Club SAAB España

¿Pero vuestros coches no son petroleros?, ¿llevan turbo?, amosnomejodas.

Si, y gastan menos

Enanoloco escribió: ¿llevan turbo?, amosnomejodas.

Y el interculer del Figgen... pa que tu veas miamol !!

Fotos hechas. Joder, hasta hoy no había visto el turbo. Pensaba que iba oculto. Torpe soy , por dios.

Dalai escribió:Fotos hechas. Joder, hasta hoy no había visto el turbo. Pensaba que iba oculto. Torpe soy , por dios.

no te preocupes que nueve años es muy poco, seguro que dentro de dos o tres lo habrias visto..


un saludo

pd. el comprador de ese motor se va a quedar con la EGR???

93edu escribió:pd. el comprador de ese motor se va a quedar con la EGR???

La persona que ha comprado ese motor en principio lo quiere entero para el; quiere hacer un intercambio completo. Si por lo que sea más adelante se decide a venderlo por partes ya lo avisará.

MF

MF escribió: La persona que ha comprado ese motor en principio lo quiere entero para el; quiere hacer un intercambio completo. Si por lo que sea más adelante se decide a venderlo por partes ya lo avisará.

MF

me he expresado mal, si lo que queria era la egr del motor viejo, no importa si esta averiada, es solo para obturar el orificio y asi anular al egr..

un saludo

Bueno, chipi ha entrado en la uvi, veamos el destrozo, así todos aprendemos.....

Bien un interculer de desguace para empezar, porque el mio estaba roto, os acordais que atropelle un jabalí? volviendo de Cofrentes, ronpiose también la sonda del termómetro del sid, paragolpes, etc,.
El intercooler sufrió un golpe fuerte a consecuencia de lo cual no circulaba bien el aire a presion del turbo (pero no se veía nada,y además estaba en su sitio, solo que una ligera fisura descubierta hoy al desmontarlo, ha determinado el origen de la averia, puesprovocaba una incorrecta acción de soplado además salió medio kilo de porqueria del colector de admisión y egr, ver fotos iniciales, el turbo soltando aceite por trabajar mal, el check encendido por supuesto, causa: aceite en la admisión, primer paso: cambiar cambiar los tubitos de goma finitos, de vacio, detectada la averia del interculer, cambiarlo. Mi amigo ayudante, dice que a circular, a ver si se limpia un poquito el catalizador, pero mañana volvermos al ataque o lo vaciamos o lo cambiamos

Al final ¿sólo ha sido el intercooler? ¿ya no te hace falta cambiar el turbo? si eso entonces bien, supongo que más barato.

93edu escribió:

Dalai escribió:Fotos hechas. Joder, hasta hoy no había visto el turbo. Pensaba que iba oculto. Torpe soy , por dios.

no te preocupes que nueve años es muy poco, seguro que dentro de dos o tres lo habrias visto..


un saludo

pd. el comprador de ese motor se va a quedar con la EGR???

Me he expresado mal. No es que no supiera donde estaba el turbo, es que pensaba que iba entero oculto. Pero bueno, soy un melón, ta claro.

No, No, de momento, ahora luego veremos, seguimos observando si sopla bien y no pierde. Pero espero que solo sea eso

Que tal, como va el bichete?

Dalai escribió: Me he expresado mal. No es que no supiera donde estaba el turbo, es que pensaba que iba entero oculto. Pero bueno, soy un melón, ta claro.

no te lo tomes a mal.. te expresas muy bien..

ole!! 400 mensajes..

93edu escribió:

Dalai escribió: Me he expresado mal. No es que no supiera donde estaba el turbo, es que pensaba que iba entero oculto. Pero bueno, soy un melón, ta claro.

no te lo tomes a mal.. te expresas muy bien..

ole!! 400 mensajes..

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