Club SAAB España

Los lucas suelen dar más fallos que los Bosch? el mio tb es Lucas

Bueno, ya ha sido transplantado el cerebro rojo. ... Gracias a los buenos oficios del Dr. Fidalgo el animalito ha cambiado de caja de control del bendito turbo.

Y funciona, vaya si funciona... 8)

Se nota como el coche tira con mas alegría desde un nivel bajo de revoluciones, y que la aguja del turbo baila mas. En esa banda noto mas diferencia con respecto a cuando tenía la caja negra "modificada". Creo que ha valido la pena.

Efectivamente, para USA sólo se vendía el sistema de inyección de BOSCH.

No es mejor ni peor uno que otro. Lo que sucede es que por ejemplo los Lucas tienen cierta tendencia a encender la luz del check engine sin motivo alguno, y no tienen sistema de diagnosis por códigos de luz como el bosch.

La mayor ventaja del bosch es que como en USA es donde más locos por el automóvil hay, hay más kits de mejora que para el lucas.

Neo, me alegro de uqe le saques partido a ese cochazo

Rubén, según he leído en un libro que habla de este sistema, el Lucas CU 14 sí tiene autodiagnóstico de averías, mediante códigos formados por destellos de la lámpara de "check engine". Son códigos de cinco dígitos del tipo 13XXX (los dos primeros son 13 siempre). Por ejemplo, el código 13214 con lámpara de check engine encendida indica que la señal del transductor de temperatura es defectuosa. Como éste, aparecen 12 códigos más. Al parecer, el procedimiento de diagnóstico solo requiere un interruptor para poner a tierra -y aislar, según el proceso- un conductor amarillo/blanco de un conector de tres polos que está situado junto a la toma de aire del habitáculo del coche. Digo al parecer, porque es lo que dice el libro, porque yo nunca lo he probado.
Saabludos.

Es el mismo sistema que con la bosch... pero nunca lo había visto con la Lucas, ¿Seguro?

He encontrado información sobre una caja llamada Type-M para las turbo de 8v:

http://www.pjgh.pwp.blueyonder.co.uk/sa ... ype_m.html

Sube a 195cv ...

Llevo mucho tiempo buscando información acerca de esa caja, pero.. solo con esas resistencias 195 CV, me parece una ganancia enorme, lo que esta claro es que no voy a poder evitarlo.

Primero la caja de cambios,