Club SAAB España

Sí, la verdad es una p***** que estas deficiencias mecánicas (totalmente justificables en coches de estos años) empañen la imagen ante nuestras santas: ellas son prácticas y, en este sentido, más racionales que nosotros y el coche es un mero medio de transporte, por lo que su lógica es impecable: coche nuevo = no problemas.

Lo que pasa es que coche nuevo, 1) según qué modelos no nos dicen absolutamente nada; 2) su coste se dispara; 3) tampoco son inmunes a los problemas (especialmente electrónicos, cosa que a nuestros adorados cacharros casi no afecta).

Recuérdale a tu mujer el coste bajísimo de adquisición para un coche de su categoría y equipamiento (en su época costaba tantos millones y nos ha salido por XXXX), sumadas a la puesta a punto mecánica (necesaria, por otra parte) y el valor intangible de la felicidad y la emoción que produce su posesión (es como el amor, pero por un trasto de hierro, lo que para muchas mujeres es un gran misterio).

Jam, La luz del cuadro, accedes a ella mediofacil quitando la tapa del altavoz izquierdo del salpicadero.
El clonck....probablemente palier o rótulas....llegado este momento piensas en mandar todo a tomar por C..o pero no podemos olvidar que lo que estamos haciendo es RESTAURAR un coche, cojonudo pero con 12 años a sus espaldas y muchos Km que pocos coches aguantan.
Tengamos en cuenta que para restaurar un coche medianamente hay que cambiar y recuperar piezas; salvo que seas un medio rockefeller o varios coches para funcionar mientras pones a pto el Saab, tenemos que sufrir las consecuencias del proceso de recuperación.
Mis transmisiones tienen casi 300.000 km la mitad los hizo con " Papi "y de vez en cuando, sólo de vez en cuando, cuando giro a tope y voy marcha atrás me recuerdan esta realidad: habrá que cambiarlas, igual que el embrague ( aunque este no se queja )...

Bueno Para animarnos un poco dire a ese profesor chiflado que llevar el Saab en horas de siesta.... de 4 a 6..... mil vueltas de vez en cuando, es gratificante pero no abusemos de la benevolencia de motores con Km....para eso están los coches modernos , poco pesados, y que duran 3 acelerones.
Como anécdota os diré a los que les gustan las "siestecitas" que un día el verdito me dió el susto de su vida cuando un Hombrecillo de verde con tricornio me retrato en la M 40 a 210 KM/hr, eso fué lo que él me dijo, yo no miraba el marcador...pero esa es otra historia.desde aquí un saludo muy fuerte al fotógrafo pues debía de ser del Club del Saab.
Paciencia Jam, apreciemos lo que tenemos que cuando lo pierdes es cuando lo aprecias.

¡Pero qué dices, Jas! Yo no quiero desprenderme de él. Además, tengo motor para rato. ¡¡Si sólo tiene 155.000 km!! Y embrague con 1 año. Y suspendión con 1 año. Y manguitos y bomba de agua nuevos.
Estoy pasando una mala época porque tengo que hacer unas pequeñas mejoras, pero todavía me queda mucho por disfrutar con él. Además, el año que viene tenemos planeado irnos a Italia con el 900. Tal vez sea esta una buena oportunidad para ponerlo mejor todavía de lo que está, sin sufrir las embestidas de mi mujer.
Pero basta ya de hablar así de mi mujer, porque a ella también le gusta mucho el coche -aunque más le gusta el de GUS- y tiene mucha razón -en las reparaciones, no en que le guste el de GUS-, por ser práctica como dice Liyu.

Le gusta más el mío y punto... además con cuero 8)

Animarme a Diego, que lo tengo depre con el PRE.

qué cuero ¿Tiene etiqueta de autenticidad? Pues, entonces nada.

Yo aunque diga de cambiarlo soy incapaz de hacerlo, hago los número de otra manera, un coche "barato" que me guste son como mínimo 14.000 €, el Saab me costó 2200 € así que aún me quedan casi 12.000 € para dejarlo más que impecable, irme de vacaciones y un par de caprichos.
Como decís es un coche que te hace sentir el asfalto cuando se conduce, hace poco alquilamos un Zafira prácticamente de estreno, lo llevé unos kilómetros, era como ir en autobús, el cambio como mantequilla, dirección superasistida, suspensión blandita... ¡que no lo cambio, ala!
En casa pronto tendremos coche nuevo, pero en este caso creo que está justificado, mi pareja va hacer unos 200 km diarios para ir al trabajo, más los fines de semana y viajes.

Y MENUDO COCHE!!! 8)

Que tal GUS! si tengo un cochazo la verdad. El nuevo pues aún no hemos "visto" nada, espero que no se tuerza nada y la semana que viene dar la noticia.

Dicen las malas lenguas que cuando llevas el coche al taller con un mal sale con otro mal distinto. Pero no creo que sean malas las lenguas que dicen eso. Porque es un hecho constatado por mí en todas las ocasiones. En la última, cuando lo llevé para el cambio de bomba, ha ocurrido algo que me ha sacado de quicio. Ahora no puedo abrir el capó sin que alguien le dé un golpecito en la parte delantera mientras otro tira de la palanca Puerca vida

Cuando la vida no es puerca es, al menos, caprichosa. Lo digo porque el capó ya se abre tan bién como el primer día
Bueno, problema resuelto

Hombre de poca fe.....Hay que tirar con cariño.