Club SAAB España

Gracias por la oferta...esperaremos a ver que pasa con ese Ro80.

La mayoría de los Wankel llevan 2 rotores, así es más equilibrado el funcionamiento.

Cierto que los problemas de estanqueidad y engrase han mejorado mucho, muchísimo, pero siguen sin ser tan buenos como los de los vulgares motores de pucheros.

Por otro lado el wankel no deja de ser un motor de 2 tiempos, de modo que la distribución queda limitada a la posición y tamaño de las lumbreras, una limitación muy grave frente a los modernos sistemas de distribución variable de los motores convencionales, lo que ganamos en un motor perfecto que gira para hacer girar las ruedas en vez de uno que sube y baja y hay que transformarlo en giro para hacer girar las ruedas lo perdemos en otras cosas.

No es por criticar...me encanta el motor wankel, y pienso que el futuro está ahí...pero tienen muchas limitaciones que gracias al empeño de Mazda se van solucionando y es una gozada que así sea.

En Le Mans no les dejan participar con ese motor por lo de siempre...politiqueo y pasta...dicen que tienen que ser motores de 4 tiempos y de cilindros para que nadie aparezca con una turbina de gas, o un wankel y deje en ridículo a los motores cuyo diseño es de hace 2 siglos.

Ahí os va un homenajillo a ese precioso rotor "equilátero"

Acabo de leer las últimas páginas de éste post. Bueno, rotary division (aunque como dices ese no será tu nick)... qué envidia (sana) te tengo y a tus compañeros de Club. Tu coche, es uno de los pocos junto con el 350Z de Nissan que me gusta de los deportivos actuales... y el Mazda me gusta mucho más que el mencionado.
De mecánica, ni idea, pero lo del sonido del motor rotativo, se ha comentado en quedadas (de modo ideal, sólo) en más de una ocasión. Nada más: Disfruta de tu coche, que es uno de los pocos que me gustan muchísimo... Por mi parte, no le veo ningún problema a las cuatro puertas (que no se ven prácticamente). De hecho, ese detalle, me parece un acierto y me gusto de puro exótico.
Un abrazo.

Posdata: Joder... pensé que teníais un detector cuando comentaste lo de vuestro Club.

Supongo que el intentó de ¿NSU? por fabricar vehículos con motor rotativo no prosperó por las limitaciones de la técnica en su momento, de todas formas en Alemania se siguen viendo algunos de 2.ª mano con buen aspecto, aunque supongo que el mantenimiento será complicado. Hoy Mazda parece que está solventando muchos problemillas.

AEROlineas escribió:En fin, que me ha gustado mucho el saab la verdad, me encantan sus asientos y tapiceria de piel son un lujo y me ha entrado el gusanillo de comprarme uno aunque no sea un 9000 y sea de segunda, aunque ya puestos un descapotable como los de las pelis no estaria mal ( esto es broma ) que tal van de consumos???

todos tienen turbo??, pues no se yo si turbo+gasolina sera demasiao pal cuerpo.
tiene muchas averias???
es caro de matenimiento???

Ja!!!, ya las has liado. Te ha entrado el veneno. Ya verás como te compras uno… o dos.

rotary division escribió:Ruben, por mi si que puedes entrar en la Rotary Division pero veo que eres de A Coruña y nosotros de Barcelona, no se si te saldria a cuenta, pero si quieres eres bienvenido.

A parte de ganar en Le Mans, Mazda tiene el mayor indice de fiabilidad en esa prueba, ya sea en equipo oficial Mazda o equipos privados con motores rotativos.Ahora no le dejan competir le tendran miedo a ese motor???

Vaya un Club del RX-8. En Zaragoza hay dos, que yo sepa, y son de dos japoneses. Un coche excepcional en muchos sentidos. Felicidades rotativas.


Qué tal vuestras relaciones con Mazda?.

muy bien, el club rx8 es club oficial

rotary division escribió:muy bien, el club rx8 es club oficial

Y eso, en qué lo notáis?. Cómo os tratan?.

de momento en nada, hace muy poco que lo somos, de momento ya nos invitaron al salon del automovil de madrid con parking en el interior, corren rumores de que nos tienen una sorpresa pero no se de que se trata. Para las relaciones tendrias que hablar mejor con el presidente del club rx8, yo solo soy el presi de la Rotary Division


Xpress

rotary division escribió:de momento en nada, hace muy poco que lo somos, de momento ya nos invitaron al salon del automovil de madrid con parking en el interior, corren rumores de que nos tienen una sorpresa pero no se de que se trata. Para las relaciones tendrias que hablar mejor con el presidente del club rx8, yo solo soy el presi de la Rotary Division


Xpress

Vaya, vaya. Igualito que a nosotros.

bueno, nos podria regalar la preparacion de Mazdaspeed para todos pero no creo que sean tan generosos

rotary division escribió:bueno, nos podria regalar la preparacion de Mazdaspeed para todos pero no creo que sean tan generosos

Sí, pues a nosotros como no nos regalen la de Clavijospeed…

El vuestro quien lo fundó , vosotros o Mazda directamente?

los usuarios y luego fuimos a Mazda, y el vuestro?

3 de los nuestros, pero luego fuimos a Saab y no nos ponemos de acuerdo