Bueno, despues de tenerlo castigadounos meses , le ha tocado volver a la vida.
Como algunos ya sabeis , de los 365 dias que tiene el año el 900 decidio dejarme tirado el dia 21 de Octubre a pocas horas de partir hacia el Jarama para participar en las JPA con otros socios del club , el plan era que mi hermano rodase con el 900 y yo con el 99 ...desgraciadamente el coche decidio no cooperar.
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De camino a la gasolinera donde suelo repostar el coche empezo a hacer un leve tintineo metalico solo audible a bajas vueltas , mientras estaba esperando para repostar (es una gasolinera muy concurrida) el tintineo fue a mas hasta que repentinamente el coche se paro, yo no me lo podia creer, llevaba meses esperando ese dia (me hacia ilusion compartir la experiencia con mi hermano) yo entiendo que son coches viejos y que este ha estado en manos de absolutos incompetentes...pero digo yo que tenia otros 364 dias para romperse!
De poco serivia quejarse, el coche se paro de golpe y al darle a la llave gira pero no hace el minimo intento de arrancar, lo bueno es que no se oyen claqueteos por lo que puedo descartar que se haya saltado la distribucion . De hecho quito la tapa del delco y empujo el coche con una marcha metida para ver que todo siga en su sitio y asi es.
Mientras esperaba a la grua no paraba de plantearme el que podia haber pasado hasta que se me encendio la bombilla: cuando se rompio la bomba de agua en Valencia las correas se destruyeron totalmente , era mas que posible que un trozo se hubiera metido por detras de la polea y hubiera dañado el sensor del cigueñal .... como vais a poder ver despues la verdad es que no me he confundido mucho ...ojala tuviera este nivel de acierto para otras cosas en la vida
Grua y para casa.
A mi que se rompa el coche pues siendo algo molesto me puede llegar a dar igual, pero el disgusto de fastidiarnos el dia no me lo quita nadie asi que decidi meterlo en la cueva y dejarlo encerrado hasta que me volviera la motivacion, que de gracias a que no es muy seguro meter fuego a un coche en una gasolinera ...que si no igual le habia hecho un funeral vikingo alli mismo.
Estas navidades tenia algunos dias libres y como odio estas fiestas no habia mejor excusa para aislarme del mundo exterior que meterme en el garaje a reparar el 900 y asi poder moverlo que esta en todo el medio y quiero sacar otros coches , asi que al lio.
Ya os he hecho el spoiler pero vamos... aqui teneis el panorama:
EL trozo de correa se ha metido entre una de las "ventanitas" del anillo donde hace la lectura este sensor y el propio sensor y lo ha reventado literalmente.
Despues de repararlo habia hecho bastantes kms con el coche (mas de 1000) por lo que el trozo de corre ha tenido millones de ocasiones que no fueran esta para meterse ahi .
El culpable y los daños colaterales:
Afortunadamente para mi, el bloque 16v que compre para hacer el motor "bueno" del 99 tiene la polea y el sensor del cigueñal en buen estado (el sensor esta descatalogado y solo venden uno adaptable de calidad dudosa y que vale 170€) asi que dentro de lo que cabe el coste economico va a ser reducido , no asi el coste en tiempo por que como todo lo que suceda en la zona de las poleas de este coche tiene un acceso bastante asqueroso.
Como podeis ver en la foto de la polea el reten del cigueñal salio pegado a la misma , asi que retener lo que se dice retener....retenia poco
lo he puesto nuevo (ya tengo stock de recambios en casa)
Sensor difunto vs sensor del donante, aqui se aprecia bien el destrozo:
La polea del motor donante no esta en muy buen estado pero a mi lo que realmente me hace falta es el anillo donde lee el sensor , como es desmontable (va con 3 tornillos torx20 ) lo monto en mi polea que el vulcanizado esta en bastante mejor estado y entre las dos hago una buena.
Bueno, con todo montado y mas o menos limpio, los dedos de una mano cruzados y una antorcha en la otra...le doy al arranque y va todo aparentemente bien , asi que puedo descartar otro tipo de daños.
Por supuesto habia que hacer el correspondiente test drive para comprobar que todo este bien y si da algun problema tirar con el hasta que mande una biela al espacio exterior y hacer que descanse en paz de una vez por todas.
Nada como un paseito por la tarde el dia de año nuevo por "Lampinen Land"
Bueno, despues de tanto tiempo sin conducirlo y de haberle cogido hasta cierta mania , digamos que mas o menos nos hemos reconciliado por que la verdad es que cuando funciona el coche es todo suavidad , sigue siendo igual de torpe pero gracias a los kms que he acumulado estos meses con el 99 ahora tengo mas feeling con un delantera y pongo mas de mi parte para que las cosas vayan mejor .
Tengo que empezar con el tema suspension y sobre todo con los frenos por que frena menos que un cohete y ya empiezo a ir medio deprisa, pero bueno eso ya sera otra historia.
tenemos un coche con un morro de 47 kilometros de largo y luego montan todo apelotonado en la misma zona, es incomprensible.
, asi que el domingo temprano fuimos a ello.
