Club SAAB España

Exacto, Scarabee Green metalizado, código 230.

Un color muy bonito y muy sufrido, que en el extranjero (sobre todo USA y países norteños) se vio muy poco y está muy valorado, pero aquí (sur de EU sobre todo) se vendió a patadas durante los últimos años del modelo y los puristas no lo valoran demasiado.

En la nave hay 5 C900, y 2 son verdes. Y además duermen enfrentados, los visitantes flipan.

Según me dijo el vendedor cuando compré el mío, al menos la última serie importación del C900 a España -año 93- venía toda en verde scarabe y con el acabado Aero. No se podían escoger opciones.

JLE escribió:Según me dijo el vendedor cuando compré el mío, al menos la última serie importación del C900 a España -año 93- venía toda en verde scarabe y con el acabado Aero. No se podían escoger opciones.

JLE, creo son "gemelos" ... el tuyo creció dentro de una buena familia y al mio le dio por recorrer mundo.. .
Veremos como se adapta al nuevo orden !!.
Saludos



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Y el de Yaz y el mio tambien....
Pero el donante es un T16 Aniversario de los ultimitos del '93, negro jet con interiores mixtos cuero-zegna, caja roja, etc.

Si que habia opciones. Por experiencias recientes JAMÁS me creeré lo que un comercial del motor me cuente, incluso si es verdad.

Empezamos con las cosmética... veremos dónde acaba.



Seguiremos informando.


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Continuamos con la faena....
Opticas nuevas en sus "adecuados" formatos de soporte y para trafico made Spain.. que los britis son muy raros .
El cambio no es "cosmetica", es necesidad. Estaban muy mal. El trabajo es complicado, delicado y frustrante, si alguien se anima id con mucho cuidado.... pensad antes de montar como funciona el conjunto optica/motor de nivelación.


Saludos


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Animo, que queda poco. Unos cuantos miles de euritos y listo esta.....

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mcoman escribió:Animo, que queda poco. Unos cuantos miles de euritos y listo esta.....

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Y que mas da el dinero ??.
Cuanto "vale" estar feliz y entretenido ?.

Además yo soy rico.... por tener amigos como vosotros. Casi todos andamos buscando la tuerca pertinente que nos falta para nuestra chatarrilla, sin saber que es la que se nos cayó a nosotros !.

Mihai, que haces este fin de semana ?.. quizas cambiar silembloc, quizas poner un turbo nuevo, quizas la buena de mi paisana reclame por tu secuestro en el taller ?....

Habló el mudo !.
Un abrazo




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Entonces no has comprado los faros completos sino el interior plateado ¿es así? si es así una pregunta, cuando se cierra el conjunto vidrio con soporte, entre el cristal y este último va una junta que en la fotografía no la veo. Esa junta que hermetiza el conjunto ¿donde se compra? alguien lo sabe. Creo que es como engomada
Aparte veo que has comprado los mandos de elevación y desplazamiento lateral del faro.
Vas a un buen paso

Onuba escribió:Entonces no has comprado los faros completos sino el interior plateado ¿es así? si es así una pregunta, cuando se cierra el conjunto vidrio con soporte, entre el cristal y este último va una junta que en la fotografía no la veo. Esa junta que hermetiza el conjunto ¿donde se compra? alguien lo sabe. Creo que es como engomada
Aparte veo que has comprado los mandos de elevación y desplazamiento lateral del faro.
Vas a un buen paso

.- La que está colgada y otra sobre el cristal son juntas de goma.
.- sujetan el cristal sobre la carcasa de plastico las grapas que sobrepuestas alrededor (son 9. 3 abajo. 2 a ambos lados y 2 arriba). Es lo primero que hay que quitar para cambiar las opticas !!!!.
.- deberas tener 4 juegos de de regulación y 2 de elevación si no estan motorizados.
.- intentes lo que intentes, los plasticos viejos de las regulaciones salen ROTOS ( el calor los cristaliza y se parten).

Es un trabajo bastante co..zo, echale paciencia y antes de montar, comprende como funcionan el conjunto.

Mira como queda la "historia" .


José Manuel.... un abrazo y saludos



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Menuda currada te estas pegando Jose Maria!! Ya falta menos!!

Saludos

Para esos plásticos de regulación, creo que en saabits hay un apaño

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torrens escribió:Para esos plásticos de regulación, creo que en saabits hay un apaño

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Justo los 6 que he comprado... para tener repuesto para el Cabriolet tambien. .
De todas formas gracias por la información.
Saludos


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Bua buaaaaa Te lo compro!!

Qué bien verlo así! En mis manos habría terminado canibalizado o reencarnado...

chems escribió:Bua buaaaaa Te lo compro!!

Qué bien verlo así! En mis manos habría terminado canibalizado o reencarnado...

Cuando empecemos con los interiores igual te tomo la palabra !


Ahí empezará el calvario!


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