Club SAAB España

Jaabier escribió:No hay porque darlas, en el foro tiene que haber sitio para todos.

Seguimos con alguna cosa, al final me decidí a poner el puente que da luz al chivato de situación, en éste 900 las luces del cuadro, cenicero y elevalunas van siempre encendidas, a veces no te das cuenta si llevas las luces conectadas al ver el cuadro iluminado. Ahora ya tiene su chivato correspondiente.

Disculpa Jaabier, llevo 2 dias intentando con el buscador del Foro encontrar el "puente" que hay que hacer en la llave de luces del 900 T16V para que se encienda en cuadro el chivato de luz de situación, incluso creo recordar de una vez que lo vi en un post, habia una una pieza repuesto original que hacia esta funcion.
Creo recordar que ese post que vi era tuyo o al menos participabas en el tema.

El motivo de este escrito es pedirte cuando tengas ocasión, me dirijas al los post indicados, ya que no soy capaz de encontrarlos utilizando el buscador......
(No se quien es mas malo, si el buscador o yo !!). Gracias y perdona la molestia.
Un cordial saludo.


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Ppmartin , creo que es puenteando el mando de las luces ,2 clemas que hay por ahí , alejandroGR escribió al respecto, siento no ser mas preciso..

No hace falta la pieza original, que es ésta:


Con PN: 95 69 740
(Gracias al socio Alejandro GR)

Saca el selector de las luces con la clema, y estira un poquito más los cables hasta que salga un conector estrecho anexo al mazo que va a la clema, al que le llegan 2 cables verdes, aquí lo tienes:


Puentéalos como mejor te venga (yo lo hice con un faston en forma de "Y") y arreglado. Sin cortar ni soldar nada y todo reversible.


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Car, sabes si esto vale también para el 9000? He visto que los posteriores tienen ese chivato en el cuadro y el mio no.

Saludos


Mintxo

Lo desconozco por completo y lo dudo, ya que el cuadro del 9000 es electrónico y mucho más completo y complejo que el del 900... Pero puedes probar! (O rebuscar en SC)

Siendo tu 9000 coetáneo aun a los 900 podría sonar la flauta.... La comprobación (sacar el mando de luces) te llevará segundos.

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Gracias Car. Lo miraré. Me suena que algo tiene por ahí....

Saludos

Car, asunto "puente" recibido alto y claro muchas gracias.


ppmartin (campeón de futbolín) Tapatakl Iphone.

Es curioso, pero podría ser al revés, los CS si que tienen ese chivato oculto, en el cuentarevoluciones al lado del TCS, sin embargo los anteriores no recuerdo haberlo visto.

Efectivamente ese cuadro tiene varias diferencias con el mio. LA luz del SRS (no se si está pero no se enciende porque se supone que no tiene, aunque en la ficha técnica y en la puerta dicen que sí), las luces de TCS y testigo de luces (investigaré en otro cuadro que tengo a ver si van las bombillas) y varias de las luces de advertencia son diferentes y están en diferente lugar. La del cruise es una pena ya que vendría muy bien, pero creo que solo era para el mercado USA y Canadiense.

A ver si mañana saco un rato.

Saludos

ppmartin escribió:Car, asunto "puente" recibido alto y claro muchas gracias.


ppmartin (campeón de futbolín) Tapatakl Iphone.

Por cierto, en que lugar del cuadro de 900 T16 del 1988 deberia aparecer la luz testigo de alumbrado de situación ??.
Que sería de mi sin vosotros !!!.
Gracias


ppmartin (campeón de futbolín) Tapatakl Iphone.

Esquina superior derecha en mi MY92


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car escribió:Esquina superior derecha en mi MY92


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Hola Car, se me presenta un problema, a la vista de las siguientes fotos observa que el terminal de "cables verdes" no existe en mi coche (MY88), en cambio si que existe un puente como puedes ver en la foto. Me pregunto si todo el problema no será la lampara fundida ?. Que opinas amigo.
Gracias de antemano por tu atención.


ppmartin (campeón de futbolín) Tapatakl Iphone.

El conector está fuera de esa clema.
En la foto que he puesto (que por cierto, es de Pipol, me gusta citar las fuentes) lo puedes ver a la derecha de la clema.

Prueba a rebuscar un poco más, hasta la brida que se adivina en tus fotos.
Desconozco si tu modelo, más antiguo, no lleva ese conector. Es posible, quiere sonarme que esa luz pasó a ser opcional a partir del MY90.
El conector solo lo llevan los 900 con especificaciones EU, y el "puente" se montaba de serie sólo en GB e IT. Nunca en un coche de los USA, que ni siquiera llevará conector.

Yo la ñapa se la he hecho ya a 3 coches, un MY92, y 2 MY93 (paradójicamente todos Green Scarabee, pero eso no importa).

No tengo el Bentley a mano para buscarte el esquema. A ver si esta tarde puedo.

PD: tienes más info en el fantástico post de Pipol: "Arreglos en un 900s": http://www.clubsaabespana.com/phpBB3/vi ... 68#p332468

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Hola Car entonces el tema es coger un conector nuevo que entre en el conector que viene en el coche y ponerle un cable en una punta del nuevo conector y que entre en la otra punta de este nuevo, o sea sería como un circuito cerrado ¿verdad?
en la fotografía de varios textos mas arriba donde se ve el conector original, parece que es como acabo de describir aunque la funda de cable roja tapa un poco, lo mio no es ni la electrónica ni la electricidad. Por cierto el mio es un MI 93 y del mismo verde

Pues esto es lo que tiene el 9000.


Pero me da miedo puentearlo, a ver si me voy a cargar algo...


Mintxo