Mis salidas en 900
Moderador: Moderadores
Re: Mis salidas en 900
épatant...
900 Turbo S Coupé 16v '86
900 Turbo Coupé 8v '89
ex 900 S 2.3 '95 | 9000 CSE 2.3 Turbo '95 | 9000 CSE 2.3 Turbo '95 | 9000 Top Line '91 | 900 Coupé 16v '87 | 900 i Coupé 16v '91
+ 900 i Coupé 16v '88 | 9000 CS 2.3 Turbo '92 | 9000 CD 2.3 '92 | 9000 Griffin 2.3 Turbo '93 | 9000 CS 2.3 '92
900 Turbo Coupé 8v '89
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Re: Mis salidas en 900
Los dientes por los suelos. 
Qué envidia sana. Que lo sigáis disfrutando.
Salud!
Qué envidia sana. Que lo sigáis disfrutando.
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Saab 900i 16 V sedán 4p del 89. El "4 letras" en casa conocido como "El Suave"
"Cuando todo falle ... lea las instrucciones"
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Re: Mis salidas en 900
Hola, gracias por los comentarios. La verdad es que vamos a echar de menos la isla. Desde luego que como remanso de paz es un lugar memorable.
Aquí otra frente a la ganadería
Aparcado en un prado.
Y aquí junto a la vista de la bahía. Abajo en el puerto puede verse el ferry catamarán que nos llevará de vuelta a Liverpool de aquí a unos días.
Aquí otra frente a la ganadería
Aparcado en un prado.
Y aquí junto a la vista de la bahía. Abajo en el puerto puede verse el ferry catamarán que nos llevará de vuelta a Liverpool de aquí a unos días.
Re: Mis salidas en 900
Menudos paisajes 
Qué cochazo
Qué cochazo Socio 304.
SAAB 900S Aero MY92
Audi A3 Sportback 2.0 TFSI Quattro stronic
Felt QX100 MY14
exSAAB 9-3 Aero Cabrio TS MY03
exSAAB 9-5 2.0t Vector Auto. MY02
R.I.P. SAAB 900S Aero MY92
Ex-Subaru Levorg
exAudi A3 TFSI stronic
exFIAT 500
exPeugeot 407
exPeugeot Satelis 125
SAAB 900S Aero MY92
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Felt QX100 MY14
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Re: Mis salidas en 900
Jejeje, con el volante a la izquierda difícil, pero desde luego que no desentona demasiado.BENGO escribió:Regresad en avión y dejad al 900 en la isla!
¡Es su "habitat" natural!
Re: Mis salidas en 900
Para concluir el puente 'bank holiday,' hoy es festivo en el Reino Unido y hemos dado una última vuelta a la isla antes de emprender la vuelta el viernes.
Frente al pantano de Sulby.
Y aquí frente a la meta de la mítica Tourist Trophy. Lástima que no estaremos cuando se celebra, en junio.
Frente al pantano de Sulby.
Y aquí frente a la meta de la mítica Tourist Trophy. Lástima que no estaremos cuando se celebra, en junio.
Re: Mis salidas en 900
Después de 1.859 km y algo más dando tumbos por Liverpool, Newmarket y París, en la madrugada del lunes pasado volvíamos a Barcelona sanos y salvos en el 900i.
Ha sido una experiencia memorable y todavía me sorprende lo bien que ha ido este coche a lo largo de todo el viaje. A la vuelta fue divertido dar un rulo por París con él, aunque con prisas y sin sacar ninguna foto por el tráficon endemoniado que hay en aquella ciudad. Pero aun así, logré dar la vuelta al Arco de Triunfo con él antes de seguir el camino hacia el sur.
Ya en Barcelona ayer aproveché para llevarlo al taller Resel para poner a punto el aire acondicionado ahora que empiezan los calores. El año pasado le puse un compresor rectificado comprado en EE.UU. que silbaba desde el primer día y harto de adivinanzas he preferido llevarlo a un especialista que hoy ya lo tenía reparado y encima con garantía. Veremos qué tal aguanta.
Otro problema que tuve el verano pasado con el aire era que cuando lo tenía funcionando un buen rato acababa por saltar el fusible del ventilador auxiliar del aire (lado derecho) y se me calentaba el motor. Investigando el problema en foros americanos, varios me señalaron que podía deberse a estar cascados los rodamientos del ventilador del aire acondicionado así que le hemos puesto uno de desguace que tenía a mano para no seguir tentando a la suerte.
Ahora ¡a seguir fresquitos!
Ha sido una experiencia memorable y todavía me sorprende lo bien que ha ido este coche a lo largo de todo el viaje. A la vuelta fue divertido dar un rulo por París con él, aunque con prisas y sin sacar ninguna foto por el tráficon endemoniado que hay en aquella ciudad. Pero aun así, logré dar la vuelta al Arco de Triunfo con él antes de seguir el camino hacia el sur.
Ya en Barcelona ayer aproveché para llevarlo al taller Resel para poner a punto el aire acondicionado ahora que empiezan los calores. El año pasado le puse un compresor rectificado comprado en EE.UU. que silbaba desde el primer día y harto de adivinanzas he preferido llevarlo a un especialista que hoy ya lo tenía reparado y encima con garantía. Veremos qué tal aguanta.
Otro problema que tuve el verano pasado con el aire era que cuando lo tenía funcionando un buen rato acababa por saltar el fusible del ventilador auxiliar del aire (lado derecho) y se me calentaba el motor. Investigando el problema en foros americanos, varios me señalaron que podía deberse a estar cascados los rodamientos del ventilador del aire acondicionado así que le hemos puesto uno de desguace que tenía a mano para no seguir tentando a la suerte.
Ahora ¡a seguir fresquitos!
Re: Mis salidas en 900
Con el viaje todavía muy reciente aprovecho para colgar algúnas fotos más.
Aquí frente a una antigua fábrica de cerveza en Liverpool de la época victoriana. La arquitectura en ladrillo es formidable.
Liverpool nos impresionó por sus amplios parques y zonas ajardinadas. Aquí una instantánea conduciendo por el lado izquierdo, que se hace muy pesado.
Una visita a Liverpool no sería completa sin visitar la mítica Penny Lane, calle famosa por la célebre canción de los Beatles.
Aquí con el 900 aparcado en la misma Penny Lane, para dejar constancia.
El hotelito que encontramos, también de la época victoriana.
El maletero del 900. Sobran las palabras.
Aquí metidos en el vagón del Eurotúnel.
Y aquí, finalmente conduciendo por la derecha dando una vueltecilla por París antes de seguir hasta Barcelona. No hice fotos, pero doy fe de que mi 900, que hace escasamente un año estaba abierto en canal en mi plaza de parking, llegó a París y dio la vuelta al Arco de Triunfo.
Aquí frente a una antigua fábrica de cerveza en Liverpool de la época victoriana. La arquitectura en ladrillo es formidable.
Liverpool nos impresionó por sus amplios parques y zonas ajardinadas. Aquí una instantánea conduciendo por el lado izquierdo, que se hace muy pesado.
Una visita a Liverpool no sería completa sin visitar la mítica Penny Lane, calle famosa por la célebre canción de los Beatles.
Aquí con el 900 aparcado en la misma Penny Lane, para dejar constancia.
El hotelito que encontramos, también de la época victoriana.
El maletero del 900. Sobran las palabras.
Aquí metidos en el vagón del Eurotúnel.
Y aquí, finalmente conduciendo por la derecha dando una vueltecilla por París antes de seguir hasta Barcelona. No hice fotos, pero doy fe de que mi 900, que hace escasamente un año estaba abierto en canal en mi plaza de parking, llegó a París y dio la vuelta al Arco de Triunfo.
Re: Mis salidas en 900
.....y triunfó. 
En la foto del maletero hecho en falta la tartera con la tortilla, el chorizo y el jamón para el pic-nic del camino, que así se hace menos largo.
Sin duda, habría ya ganas de volver, pero dará pena terminar un viaje así ¿no?
En la foto del maletero hecho en falta la tartera con la tortilla, el chorizo y el jamón para el pic-nic del camino, que así se hace menos largo.
Sin duda, habría ya ganas de volver, pero dará pena terminar un viaje así ¿no?
SAAB 900 T16 S Aero
SAAB 9-3 TS AERO 5p
BMW 520 D Touring G31
MERCEDES 280 SE W116
EX-SAAB 9-5 SW Vector 2.2 TiD Rojo Láser
EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
SAAB 9-3 TS AERO 5p
BMW 520 D Touring G31
MERCEDES 280 SE W116
EX-SAAB 9-5 SW Vector 2.2 TiD Rojo Láser
EX-SAAB 9-3 Cabrio 2.0 TS Azul medianoche
Re: Mis salidas en 900
Otro que se lleva la caja de herramientas de viaje
Por cierto que las ultimas fotos de la isla parecen por las mismas carreteras del video este, uno de los videos de Rallyes que mas me han impresionado.-
Bonito viaje, los atmosfericos tienen ese encanto, los numeros del cuenta son solo para recordarte el cambio de aceite.
¿Que te ha gastado aproximadamente?
Por cierto que las ultimas fotos de la isla parecen por las mismas carreteras del video este, uno de los videos de Rallyes que mas me han impresionado.-
Bonito viaje, los atmosfericos tienen ese encanto, los numeros del cuenta son solo para recordarte el cambio de aceite.
¿Que te ha gastado aproximadamente?
Re: Mis salidas en 900
Isuzu escribió:Otro que se lleva la caja de herramientas de viaje
Por cierto que las ultimas fotos de la isla parecen por las mismas carreteras del video este, uno de los videos de Rallyes que mas me han impresionado.-
Bonito viaje, los atmosfericos tienen ese encanto, los numeros del cuenta son solo para recordarte el cambio de aceite.
¿Que te ha gastado aproximadamente?
Vaya que si me la llevé. Y más de una vez eché mano de ella para apretar alguno de los manguitos nuevos que tras los 2 mil km cogieron holgura en las abrazaderas.
Las carreteras son como las del vídeo, pero dividiendo la velocidad por 2.
En cuanto al gasto, preferiría no saberlo pero ya que lo preguntas, la bajada fueron unos 138 € en peajes (sin contar el túnel), mas 322 € en gasolina.
O sea unos 230 € por persona lo cual salió a cuenta, considerando que lo que trajimos en el maletero nos habría costado bastante más en facturación por exceso de equipaje viniendo en avión. Saludos.
Re: Mis salidas en 900
Nueva salida maratoniana en el 900i donde ha demostrado su gran calidad rutera para viajes largos.
Queríamos pasar el Fin de Año en Galicia, al sur de Santiago, y para tener coche en destino decidimos facturar a la madre y al niño y reunirme yo allí con ellos. Mi tía había pasado la Nochebuena con nosotros y debía regresar a Madrid. Así que decidí hacer el viaje pasando por la capital.
Total, salida de Barcelona en el 900 el sábado 29 a las 08:30h, atravesando una niebla bastante densa entre Lérida y Zaragoza por la A2 para llegar a Madrid a las 14:00h parando una vez para repostar. Luego de Madrid por la A9 hasta Benavente parando otra vez para repostar, y luego por la A52 a Orense y la A53 hasta Santiago, donde llegué a las 20:30.
Doce horas de viaje en las que el 900 volvió a resultar muy cómodo y eficaz para devorar kilómetros durante horas. Esta vez noté que el motor no rechazaba exceder el límite de velocidad puntualmente para adelantamientos "lanzados" cogiendo carrerilla, ya que se trata de un atmosférico.
Ya en Galicia el coche es muy práctico en la lluvia que ha habido por su tracción delantera y diseño pensado para circular con eficacia en climas de lluvia y nieve.
A ver si para de llover y hago alguna foto. Feliz Año Nuevo al foro.
Queríamos pasar el Fin de Año en Galicia, al sur de Santiago, y para tener coche en destino decidimos facturar a la madre y al niño y reunirme yo allí con ellos. Mi tía había pasado la Nochebuena con nosotros y debía regresar a Madrid. Así que decidí hacer el viaje pasando por la capital.
Total, salida de Barcelona en el 900 el sábado 29 a las 08:30h, atravesando una niebla bastante densa entre Lérida y Zaragoza por la A2 para llegar a Madrid a las 14:00h parando una vez para repostar. Luego de Madrid por la A9 hasta Benavente parando otra vez para repostar, y luego por la A52 a Orense y la A53 hasta Santiago, donde llegué a las 20:30.
Doce horas de viaje en las que el 900 volvió a resultar muy cómodo y eficaz para devorar kilómetros durante horas. Esta vez noté que el motor no rechazaba exceder el límite de velocidad puntualmente para adelantamientos "lanzados" cogiendo carrerilla, ya que se trata de un atmosférico.
Ya en Galicia el coche es muy práctico en la lluvia que ha habido por su tracción delantera y diseño pensado para circular con eficacia en climas de lluvia y nieve.
A ver si para de llover y hago alguna foto. Feliz Año Nuevo al foro.