Club SAAB España

Yo tengo un 9-5 2.3 y la estabilidad con viento y si el es mas que correcta.

Algo tendras mal. Las indicaciones sobre los amortiguadores i/o barra estabilizadora ya te indican el camino por donde comenzar.

Alfons

Comenzaremos con una inspección visual de bajos y posteriormente con un alineado de dirección y corrección de cotas si ésta así lo precisase.

De menor a mayor coste .

Pues el mío va de maravilla con viento o sin él.

Puedes alinear lo que quieras pero iría mal siempre, con aire o sin aire.

Qué cosa más rara. Había pensado hasta en las copelas, pero es que tampoco.

M4R10 escribió:Comenzaremos con una inspección visual de bajos y posteriormente con un alineado de dirección y corrección de cotas si ésta así lo precisase.

De menor a mayor coste .

lo de la direccion no es, porque si dices que en rectas tambien notas las rachas de aire, ahí no influye la dirección.


Tiene mucha pinta de ser los amortiguadores.

Razonemos.

Los amortiguadores fueron sustituídos y revisados todos sus elementos a conciencia. Antes del cambio la vibración ya se producía.

Podría ser perfectamente de la dirección y de la holgura característica de ésta, pero creo que todavía no ha llegadp a ese límite.

También cabe resaltar que fue algo que apareció sin mas, sin previo aviso ni tampoco ha ido a mas en estos 25mil kms aprox.


En fin que es una locura todo esto.

Convergencia de los neumaticos? qué tal la tienes?
Yo Mario hace unos dias saliendo de un parking, pegué un bordillazo. Y temo haber fastidiado la convergencia en la rueda trasera derecha.
Saludos

El jueves por la tarde dispongo de un elevador durante unas tres horas. Espero sacar algo en claro y de todo ello, nada nuevo.

Una vez elevado, hemos podido comprobar que el tren delantero esta correcto, así como todos sus elementos de suspensión y rodaje. Salvo la típica holgura de dirección.

Es por ello que hemos determinado que el problema se halla en el tren trasero. Concretamente en los tacos o silentblocks de goma que sujetan las barras omega al cuerpo del eje. Obsérvese la imagen.
Quizás y muy probablemente los 194.600kms que llevan a sus espaldas tengan algo de culpa. Aunque lo cierto es que me extraña, ya que en contadas ocasiones ha circulado en plena carga.
He encontrado algo flojos los tornillos de sujección al chasis de los amortiguadores traseros. Se han reapretado y se ha notado una leve mejoría. Cuando salga a carretera se probará debidamente.

Caramba Mario me tienes en ascuas!

Saludos

Continuamos con las investigaciones.

Tras charlar con el jefe de taller y probarlo, también coincide en la sensación de nube que presenta el tacto de la dirección. Ajustaremos la típica holgura de la caña de dirección y repasaremos las rótulas de dirección. El otro día se me olvidó repasarlas cuando estaba en el elevador (inútil de mí) .

Los silentblocks son de chicle, yo los cambié por poliuretano...

Dr. Zoidberg escribió:Los silentblocks son de chicle, yo los cambié por poliuretano...

me dijo mi mecánico de Saab que luego endurecen mucho mucho el coche, es así?
Responde muá, silvuplé

Dalai escribió:

Dr. Zoidberg escribió:Los silentblocks son de chicle, yo los cambié por poliuretano...

me dijo mi mecánico de Saab que luego endurecen mucho mucho el coche, es así?
Responde muá, silvuplé

Eso tenía entendido yo también, que hace las reacciones muy secas. Aunque duren infinitamente mas que cualquier caucho.

M4R10 escribió:

Dalai escribió:

Dr. Zoidberg escribió:Los silentblocks son de chicle, yo los cambié por poliuretano...

me dijo mi mecánico de Saab que luego endurecen mucho mucho el coche, es así?
Responde muá, silvuplé

Eso tenía entendido yo también, que hace las reacciones muy secas. Aunque duren infinitamente mas que cualquier caucho.

Es mas, él me dijo que no los montara. Y tengo todos los del 93 que le compré a TO1

No todos, amigo Dalai, en el 93 es imprescindible cambiar el de la barra de la dirección, así como poner el refuerzo de dirección, también llamado "Viggen Rescue Kit". En el dibujo el 7.. En el 95, Mario, yo miraría los dos silentblocks de goma, tienen referencia SAAB 89 93 511 como kit de repuesto..

También mira una cosa que me pasó en el VW, estaba floja la dirección...