"SAABISTAS IN 4X4" (motores, ñapas, trucos, bloqueos......)

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M4R10
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Re: "SAABISTAS IN 4X4" (motores, ñapas, trucos, bloqueos......)

Mensaje por M4R10 »

Yo sólo he tenido este, que mas quereis :?: :P Cuando rompa ya veremos aunque si en 30 años no lo ha hecho creo que tengo para largo... :lol:


Saludos desde el cielo


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Re: "SAABISTAS IN 4X4" (motores, ñapas, trucos, bloqueos......)

Mensaje por saabista »

Bueno pues ahi van mis trastos 4x4 :wink:
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Re: "SAABISTAS IN 4X4" (motores, ñapas, trucos, bloqueos......)

Mensaje por M4R10 »

Aunque nunca me ha gustado el estilo inglés, ese Range es precioso y mas como lo tienes. Me parece mucho mas bonito que el actual incluso. Ademas tienes la suerte de poseerlo con el motor que le daba alegría al conjunto, no ese puñetero diesel que no podía con el culo y daba mas averías de lo que rendía. El consumo basta sólo imaginarlo... :lol:



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Re: "SAABISTAS IN 4X4" (motores, ñapas, trucos, bloqueos......)

Mensaje por saabista »

mario aero escribió: El consumo basta sólo imaginarlo... :lol:



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Pues imaginate que hace unos domingos salimos de ruta, lo llene por la mañana y sobre las 5 de la tarde ya tenia la reserva encendida, en campo dandole, perfectamente +30l. :cry: :cry: :cry: , segun e escuchado el diesel es una patata, como dices parece que le pesa el culo :wink:
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Re: "SAABISTAS IN 4X4" (motores, ñapas, trucos, bloqueos......)

Mensaje por car »

Un 2.5 que no tiraba ni bajándote a empujar.

A mi el Range solo me gustó la primera generación, eso si era un coche. Los demás, amigo Saabista (y te lo digo en confianza ehh) han sido demasiado SUV, incluyendo el tuyo con los dos ejes rígidos que más de uno quisiera.

Pero lo tienes precioso, joer, que para algo es el HSE! :wink:


A ver si recupero las fotitos del Terrano que lo teníamos precioso, y os cuelgo las del Toy, que está aun mejor (eso si, lleno de rayas por todos lados... pero es lo que tiene si lo disfrutas al máximo :D )
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Re: "SAABISTAS IN 4X4" (motores, ñapas, trucos, bloqueos......)

Mensaje por M4R10 »

A mi el Range solo me gustó la primera generación, eso si era un coche. Los demás, amigo Saabista (y te lo digo en confianza ehh) han sido demasiado SUV, incluyendo el tuyo con los dos ejes rígidos que más de uno quisiera.
Totalmente de acuerdo. Esperamos por esas fotos de los hermanos Terry y Toy :P .


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Re: "SAABISTAS IN 4X4" (motores, ñapas, trucos, bloqueos......)

Mensaje por saabista »

Al range no le tengo ningun amor, venia asi de su anterior propietario se lo quite de enmedio a un amigute por que se lo quitaba el banco y encima quedaba como deudor asi que le di lo que debia, y punto :lol: :lol: :lol: , ese coche vale ahora mismo unos 15 ó 18000e, en diciembre se lo queda un hombre jubilado que conozco, tiene un santana ligero (precioso nuevecito, creo que no le ha conectado nunca el 4x4), y le he comentado que me lo de como parte de pago, pero le tiene mucho cariño y muchos novios en su familia :lol: :lol: :lol: , el range se lo queda en 9000€ no le pido mas por que es amigo de la familia y tampoco...........ya me entiendes, yo le saco 1000€ y todo el verano de disfrute :lol: :lol: , saabludos.
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Re: "SAABISTAS IN 4X4" (motores, ñapas, trucos, bloqueos......)

Mensaje por saabista »

Hola car, que ruedas me recomiendas para el ingles, es que el mes que viene se lo doy a su nuevo dueño, y me ha dicho que le ponga las ruedas nuevas, ( las paga el por supuesto), es una 275/55/19 V, actualmente lleva unas Michelin 4x4 Diamaris, pero creo que para el una normalita y ma economica le va bien, le digo que las 4 ruedas valen 1200€, y es capaz de darle un yuyu :lol: :lol:
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Re: "SAABISTAS IN 4X4" (motores, ñapas, trucos, bloqueos......)

Mensaje por car »

Ufff.....baratas no van a ser.

Nosotros llevamos las Bridgeston Dueler 694, que son AT, son más baratas que las BF o las Michelin y son estupendas en carretera y decentes en campo.

Si no quieres una AT (me imagino que no) tienes la 840 que son con las que el Toy salio de fábrica y nos dieron un resultado bárbaro tanto en carretera como en nieve. Unos 50000km en un coche de 2tm y 4x4 permanente. En campo... bueno, si no ha usado mucho el lijero le pueden bastar.


Ya me contarás.
Desde luego mejor que Michelin y más baratas hay muchísimas. :wink:
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Re: "SAABISTAS IN 4X4" (motores, ñapas, trucos, bloqueos......)

Mensaje por M4R10 »

Hace tiempo que no estoy puesto en ruedas TT pero, que tal unas BF Goodrich All terrain :?: O alguna 2ª marca competente.


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Re: "SAABISTAS IN 4X4" (motores, ñapas, trucos, bloqueos......)

Mensaje por gensaab06 »

Hola, aquí otro que ha sido cuatrero con un LR Discovery 200 tdi. Solo le he hecho salidas al campo los fines de semana pero en plan aficionado con otros compañeros y pasarlo bien un rato. Ahora he tenido que dejar el coche parado porque mi economía no da para más, lo venderé próximamente y me quedaré sólo con mi Saab, si todo va bien, intento poner alguna foto aunque nunca e puesto aver que tal sale.

[url]http://img28.imageshack.us/img28/338/80426723.jpg
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Re: "SAABISTAS IN 4X4" (motores, ñapas, trucos, bloqueos......)

Mensaje por flipflop »

Bueno aqui el mio, no es para hacer mucho el cabra, pero se defiende muy bien y ademas en carretera y en pistas es un obus.

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Re: "SAABISTAS IN 4X4" (motores, ñapas, trucos, bloqueos......)

Mensaje por flipflop »

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Re: "SAABISTAS IN 4X4" (motores, ñapas, trucos, bloqueos......)

Mensaje por M4R10 »

Que preciosidad :!: :!: Una conce de Subaru. Mi padre tiene un Outback y si no levantas ninguna rueda del suelo va fenomenal. En pista pocos hay mas rápidos. Muy bonito sí señor.


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Re: "SAABISTAS IN 4X4" (motores, ñapas, trucos, bloqueos......)

Mensaje por saabista »

Bienvenidos comentar un poco que tipo de traccion y motores llevan esos vehiculos, por aqui abajo se ven muy pocos subaru :wink:
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