Club SAAB España

Álvar, por que no esperas a primeros de año, o finales de este, para coger el CDTI de 150 cv?. 8)

Con los km que haces …

Sólo habrá una diferencia entre el CDTi 150 que dice Carlos y el Aero que pinesa comprarse mi tocayo...

Uno hará: ñiiiiiiaaaaaaaaaaaaoooooooooouuuunnnnn psssssss psssssss pssssssss

Y el otro: pop pop pop pop pop pop pop pop prrrrrrrrrrt puchs pof troc ñieeeeec



P.D. Del humo hablamos otro día

Sí claro y los 4 ó 5 litros de “alpiste” que consumirá el Aero, Salao!!!!

Je Que te crees tú eso El Aero es el que menos gasta de todos los 93, en condiciones REALES

eso es lo que pienso yo, que al ritmo que voy hay menos diferencia de consumo entre un diesel y un gasolina de lo que se piensa. Y la suavidad no es comparable. Además, seguro que el motor de 150 cv es tragoncete, o te crees que saca la potencia de quemar mas aire???
Un saabludo

Creo que la prueba del viernes pasado está surtiendo efecto. ¿no Álvaro?

jiu jiu jiu, como si necesitase convencerme mas.

Otro que se nos pasa a la Gasofaaaa!!!!!!!!!


SAABLUDOS. Gasofa Power.

Yo he sido y seré siempre defensor de la gasofa. El Diesel es de cobardes (como yo...).

Me encanta el sonido de un gasolina, la suavidad, la conducción, etc...

PEEEEERO!!! en este caso es distinto:

-Estamos hablando de un coche que cuesta lo mismo en su versión Diesel y gasolina, por tanto a partir de ahí todo son ahorros.

-Estamos hablando de un coche que es suavísimo tanto en Diesel como en gasolina.

-Estamos hablando de un 2.2 y no de un misero 1.8

-Y el gasolina tampoco es que suene como un Ferrari. La ventaja que tiene es la insonoridad y en el interior no se oye nada ni en el gasolina, ni en el Diesel.

Nunca me compraría un deportivo diesel, pero seamos realistas, esto no es un coupé! estamos hablando de un coche familiar
y hay que buscar el ahorro, el confort para los ocupantes y no una conducción agresiva y subida de vueltas. jijiji

Bueno, bueno, bueno...

Guser, me parece que voy a tener que ir a Toledo para darte una vuelta en el "1.8" .

Por partes:
- Es cierto que el precio final de este coche es igual en diesel que en gasolina. Que todo sean ahorros no lo tengo tan claro. Parece ser que las averías de los diesel con más caras, las revisiones algo más también ¿no?, además de los típicos fallos en todas las marcas (caudalímetros etc...). Pero bueno tirando números quizás ahorremos algo.

- Que el coche es suave es cierto, pero mucho más en gasolina.

- El SS no es un 1.8, si no un 2.0 turbo 16 válvulas gasofa power (pero tú ya lo sabias... ). La verdad es que en cilindrada nos ganais...

- Efectivamente el gasolina no suena cómo un Ferrari, símplemente no suena, más que un ligero silbido del turbo y esa válvula de descarga mágica. Algo que no se puede decir del Diesel, ese típico ruido a taxi...

- La verdad es que sois nuestros hermanos y os queremos igual...

Cuando suba el gasoil ya veremos. Cuando se apliquen impuestos por contaminación ya se quienes se van a llevar el premio gordo.

Pero... Un Saab siempre será un Saab.

SAABLUDOS.

N.B. Guser: No tenias que estar de vacaciones en el mar....

Se me olvidaba:
Muy pocos SAAB gasolina dan problemas de motor, esto mismo no se puede decir de los diesel. Y la verdad es que ya me jode... aunque yo no tenga uno.

N.B. GARANTÍA DE 4 AÑOS. Obligada.

En media hora me subo en el Saabito destino a Francia. Cuando pase por San Sebastian pitaré repetidas veces por si me ves (oir no me oirás, porque el Diesel es muy silencioso...).

Cambio de opinión (No respecto a la gasofa). Me voy ya!!!

Un saludo a todos, ya os contaré que tal la experiencia DIESEl en viaje.

Respecto a los diesel y los gasolina, evidentemente la ventaja de los chipirones es el ahorro... y ya está. Lo único que justifica la compra de un diesel es la economía. PUNTO. El día que el gasoil y la gasolina valgan igual, y los diesel paguen más impuestos por contaminar más, como en el restod e Europa, no se va a comprar un diesel NI DIOS.

Saabludos de 98 octanos

P.D. Bueno, siempre estarán los niñatos analfabetos tuneros macarroneros que se comprarán un TDI 150 porque según ellos "anda mucho más que el 1.8T" Criaturas (Y a los 50 mil km les peta el motor por darle caña a un gasoil... si es que no aprenden )