Club SAAB España

Será cuestión de hacer un seguimiento, incluso con permiso de los moderadores, publicar en este foro la matricula del citado vehiculo (aunque son tan rastreros que son capaces de rematricularlo...) Saludos

P.D. Por cierto, Gus... Como va el Aero de Barcelona???

No creo que esté mal poner la matrícula de ese coche, es un dato corriente que se podría haber publicado en cualquier momento de este tema. Más de una vez se ha hablado de un coche determinado a la venta y se ha publicado su matricula.

Y el problema que ha tenido Gus...es una experiencia real, no es una intuición que pueda haber tenido ("me daba la sensación de que el coche no estaba bien", etc...) sino que la avería ocurrió, y bien gorda.

Si lo rematriculan, la antigua matrícula fugurará en ficha técnica. Si es de la Eurpeas, 4 números y 3 letras, no se pueden rematricular. Si es de la de provincias, solo se puede rematricular si hay cambio de provincia entre el nuevo y el anterior propietario.

El Aero YA LO TENGO IMPRESIONANTE!!!!

Ya os contaré que estoy con la enana.

Me alegro Gus, espero que todo te salga genial! Disfrutalo, que merece la pena. (por cierto, ya puedes cambiar la firma!!!!) 8) 8) 8)

Un abrazo

Me alegro GUS

Espero que este sí lo disfrutes, que para eso se gasta uno los cuartos.

El coche va de coña, anda mucho, agarra muy bien etc... Lleva el sonido de 300W. de Harman Kardon y alguna otra cosita que no sabía

Hoy viniendo de Madrid he parado a repostar y se me ha jodido la batería, me ha traido una nueva la grua y 157 Eurazos UNA VARTA , es una p*****, casi 2 horas tirado con 3 prsonas más. QUE MALA SUERTE. Espero sea lo primero y lo último. Ya contaré impresiones, pero para viajar 4 cómo hoy es un cochazo. Toi muy contento excepto el incidente este que es para pegarse un tiro.

Me alegro GUS que por fín tengas el Aero que te mereces. Ya nos contarás impresiones. Ponte unas fotitos de la criatura

¿Se te ha jodido la batería así sin más? Pásate por el foro del 900 para que tiembles un poco... espero que no, pero si la batería falla es porque alguna pieza no funciona como debiera ¿no?

P.S.: Luego te doy un toque

Enhorabuena por la adquisición. Espero que ésta no te dé disgustos.

PD. Coge el teléfono de vez en cuando.

Menudo calvario, el Lunes salí para Valladolid con el 9-5 AERO y acordándome de la batería del día anterior, viaje de lujo... a las 5 de la tarde salgo de Valladolid a A Coruña, viaje MUY BONITO, delante de un 9-3 SS SW Rojo, Tid con cristales Tintados acabado Vector a un ritmo más que agil 8) , llegando a Coruña se me empieza a encender de vez en cuando el testigo de la batería (el de la grua la ha puesto mal pienso). Llego al Hotel marcho a cenar y el testigo fijo , lo meto en un parking y al salir veo que se me enciende el triángulo y el DING DONG, paro... ALTERNADOR "CREO". El coche se lo lleva la grua el Lunes noche y me quedo tirado en A Coruña, a la mañana llamo a DARSENA MOTOR y me dicen que tienen mucho curro y que no me lo pueden mirar hasta el día siguiente, más tramitar la garantía y que me respondan 2 días, más pedir la pieza, más tener un hueco para montarla , me he traido el cche a repararlo en grua a casa, llegará el Lunes. Me sentó fatal que tras suplicarle a las 10 de la mañana que al menos diagnosticasen la avería pasasen de todo, c**o estoy de viaje ES UNA p*****. Paso de este SO. Me volví con un SEAT ALTEA diesel de 105cv, ayer saqué el Viggen de una pusta la día de más de 1.000 Euros y andarécon él, PERO ESTOY HASTA LOS HUEVOS DE LOS COCHES. Por cierto al ALTEA se le encendía el testigo de revisión y no se quémás, pensé que me dejaba tirado.

Si está en garantía te lo pagaran, el rollo está en las peripecias que te toca hacer, a ver si después de esta reparación se acaban los problemas.

c**o Gus, vaya racha , menos mal que la garantía se ocupará del alternador, aunque los trastornos de alquilar coche, horarios cambiados, noches de hotel etc.. te los quedas tú...esperemos que todo marche bien en breve

Va hombre no te desanimes, no tienen nada que ver unas escobillas de un regulador del alternador con la crujida del 9-5 maño.-
Es lo que tiene el mercado de ocasion, si es regulador la averia maximo son 90 € y una hora de trabajo. Me pasó en Monzon con el 900 y en un servicio Bosch me lo arreglaron en tres horas con la hora de comer por medio, y eso que estaba de viaje, no tenia cita previa y el coche entro con una grua que me recogio a dos calles (para cobrar el servicio), el mecanico me dijo que era la primera vez que metia a mano a un 900, y lo cambió, y mira que estaba requetejodidamente escondido.-

Hay algo que se llama dar un servicio, y eso no es que te hagan un hueco en una agenda para dentro de tres meses. Penoso me parece lo de Darsena motor, bonita forma de hacer clientes.-

Pues si Isuzu que razón tienes. Por cierto el alternador cuesta la friolera de 595 Euros con Iva. + Mano de obra etc...