yo disuado un poco.
Para mi, y con esto voy a darle un giro a todo esto,lo mas importante es el formato de música que vas a escuchar; el formato, no el tipo. Lease, CD-DA (CD de toda la vida, ojo!! ORIGINALES) o MP3.
Si piensas en enchufar algo parecido a un Ipod (con MP3 del emule o similar), MP3 o MP4, olvídate, tanto da que pongas un radiocasette y una cinta con minijack al reproductor de mp3, ya que la calidad de los MP3 es vergonzosa, incluido a 320kbps.
Ahora bien, si tienes una buena colección de audio de buena calidad ( CD-DA), entonces es imprescindible un radioCD con un DAC de 24Bits.
El DAC es el acrónimo de Digital Analog Converter. los habituales son de 1bit y no valen para mucho, la verdad. El DAC es el encargado de convertir los 1 y 0 del CD en Audio analógico que nuestros oídos entienden, por tanto, cuanto mejor sea el conversor mejor calidad de sonido tendremos.
Luego los altavoces, y aquí los altavoces de mi amigo Zoidberg, tienen una doble cara, dan un sonido muy puro, pero sin profundidad, en comparación a otras marcas. Esto es lo que en car-Hifi se conoce como "Equipo de Alta fidelidad" y se emplean fundamentalmente 3 marcas: Jl Audio, MB Quart y otra que ahora no recuerdo, podría ser Focal, pero no estoy seguro.
Lo de los altavoces es tan personal que mi consejo es que vayas a un especialista y que te monte un sistema, pero previo acuerdo que si no te gusta como suena, te lo desmonte y busquéis otra solución, ya que esto es algo de dinero y no puede ser que te gastes una pasta y no te guste como suena, ahora bien, el audio para hacer las pruebas es fundamental, si nos gusta "Perales" habrá que tener un CD como dios manda de "Perales", no vale con llevarnos el CD de Schubert, ya que por muy bien que se oiga, Perales no es Schubert.
Yo en concreto, que no me gusta que suene demasiado los graves, pues detrás he puesto unos MB QUart de dos vías, tipo los del Dr. Z . Los encontré en una tienda en liquidación. Pero delante llevo unos Clarion de vías separadas, pero no llevan filtro, solo un condensador, para separar el audio grave del resto y mandarlo al MID-BASS que va en las puertas. Son muy normalitos.
La historia de los filtros paso-alto y paso-bajo, esta bien, pero restan potencia y por tanto volumen. Así pues si no pensáis en poner un sistema integral con etapa y Subwoofer, olvidaos de los filtros.
Y por ultimo, el tema de la Fuente o RadioCD o lo que corresponda. si vais a poner altavoces del tipo de JL Audio, MB Quart o similar, las marcas Eclipse, Becker, La gama alta de Alpine y alguna mas tiene que estar montada en ese coche, sino la fuente que es el elemento principal, estaría enturbiando el buen sonido de nuestro cd de PERALES
.(espero que nadie haga chistes de esto...). La alternativa al famoso MP3 es usar un sistema tipo el Apple Lossless Codec, que comprime las canciones, pero sin perdida de calidad. El ipod se maneja perfectamente con este tipo de archivos, ahora si tenemos una coleccion importante de música, habrá que considerar tener un Ipod de 80 o 160Gb, ya que 4Gb son aprox 7CD de música en este formato.
En definitiva, señores esto es como un coche, ni vamos a vestir a un Seat600 con las ruedas y frenos de un Ferrari, ni al Saab le vamos a poner ruedines de bicicleta, aunque en el maletero todos llevemos uno, el rojo ese....
Tiene que estar todo en un rango similar de calidad, no de precio, ojo!!.
Si sirve el sistema que le he montado yo, para guiar a alguien, pues mejor, por si a caso aquí lo dejo:
Fuente: Alpine IDA-X200 DAC 24Bit SIN CD solo IPOD 176 €
Altavoces Delanteros: Clarion vias separadas 100 €
Altavoces Traseros: Coaxial de 2 vías MB Quart 89 €
Cable Libre de Oxigeno: para el coche con 20-25 € será mas que de sobra.
Asi pues se puede tener por una cantidad que ronda los 380€ un sistema de sonido que funciona muy bien. Si no hay Ipod pues o en Ebay o a Apple y a subir la cuenta en cerca de 200€.
Luego ya tenemos mas opciones como ponerle el Manoslibres por Bt o los mandos al volante, en el caso de Alpine cada cosa son 100€ aprox.
Yo si alguien de madrid quiere ver como suena, el coche esta disponible 8) 8) , ojo he dicho como suena
:D.
Espero que este tocho sirva para algo.
Un Saludo.
los delanteros y traseros se fueron a mas de 600 dueros, aunque eso sí siempre me ha gustado el sonido limpio que dan...
), por lo que a no ser que cuentes con un sistema de compensación dinámica de los ruidos de marcha (Bang & Olufsen tiene por ejemplo uno), hablar de "pureza" de sonido está fuera de lugar. Es más sensato sin embargo buscar potencia sin distorsión, de manera que podamos subir mucho el volumen sin que haya mucha distorsión y en el mayor rango posible (desde muy graves hasta muy agudos). Por ello, y buscando siempre una relación precio-resultados aceptable, lo lógico sería seguir este orden:
) conectado a unos auriculares de 200 euros; es otro mundo. Y de lo penosamente mal que se oye una pista grabada directamente a disco duro en 24 bits a través de los auriculares que dan en el AVE. Así que primero hay que ver los altavoces. Como bien ha indicado Morox, lo más sensato es probar los altavoces en la tienda con el tipo de música que escuches, si sueles llevar Mozart en el coche pues en el expositor de la tienda metes un CD de clásica, no tendría sentido sintonizar Máxima FM. Y si te flipan los Rammstein, pues no dejes que el encargado te ponga Radiolé 
