Club SAAB España

Pues en Triadalandia venden uno... VanDenPlas

Da la impresión de estar bien cuidado Si me pillara cerca, sólo por ver el interior iría a inspeccionarlo 8)

Puafff!. Qué bonito. No, si yo tendría una nave industrial para cobijar mis coches favoritos.

Es de la misma época que mi 900. Está guapo pero me parece caro.
8 cilindros en V, cambio automático, creo que lleva un caja Borg Warner como la de los 900, una pena que no lo vendan barato con el cambio averiado.

Este es un Vanden Plas EFI, que reunía el acabado interior de lujo de la serie SD1 con el motor inyección del Vitesse, en azul moonraker. Era el más caro de la gama.
El coche tiene una pinta sensacional, pero sa pasao con el precio tres pueblos. Me temo que el SD1 no es un coche clásico aún, más bien uno viejo. Me hace gracia que en este país, a casi cualquier coche que tiene veinte años y que está cuidado, le llamen clásico y le tripliquen el precio. Esa es la "cultura automovilística" que tenemos.

Por cierto, que a ver si podéis adivinar de qué coche es este cuentakilómetros (es facilísimo, solo tenéis que recordar cierta película...)

¿De Lorean?.

LO que pasa es que lo vende un asturiano... y son unos fantasmas... como bien sabe dalai, a los coches con una O les llaman castillos.

El coche es precioso... pero lamentablemente es verdad que vale poco más que un plan prever

Rafael escribió:Este es un Vanden Plas EFI, que reunía el acabado interior de lujo de la serie SD1 con el motor inyección del Vitesse, en azul moonraker. Era el más caro de la gama.
El coche tiene una pinta sensacional, pero sa pasao con el precio tres pueblos. Me temo que el SD1 no es un coche clásico aún, más bien uno viejo. Me hace gracia que en este país, a casi cualquier coche que tiene veinte años y que está cuidado, le llamen clásico y le tripliquen el precio. Esa es la "cultura automovilística" que tenemos.

Ese debate sobre el Rover lo vi hace tiempo en una revista de la inglesa de clásicos de la que no recuerdo el nombre. El probador insistía en los problemas que sus propios compañeros le habían puesto para que le hiciese una prueba como clásico y un dossier a su SD1 de primera generación (muy bonito, pero no como los sucesivos).
Puede serlo y probablemente lo será, pero a día de hoy, es un coche antiguo muy bonito que será clásico dentro de diez, quince años (a mi juicio). Y por cierto... de esos sí que van a quedar pocos, pues debe costar mucho mantener un 3500 V8 con ese peso.

El SD1 se vendió muy bien, su chapa no era de las peores y mecánicamente es muy fuerte, por lo que en teoría deberían abundar. Pero como su calidad de fabricación era muy mala (sobre todo en la primera generación, estos Vanden Plas y Vitesse estaban mejor hechos), el sistema eléctrico "Hasta luego Lucas" un desastre y se depreciaban mucho, pues la mayoría acabaron en el desguace antes de tiempo.
De todas formas, yo creo que, al menos en Inglaterra, dentro de poco llegará la hora de estos coches, pues los precios allí han dejado de bajar.

Suponiendo que sea el de Rubén sea el De Lorean.

¿Cuál es éste?:

Un Austin Atlantic. Un pelín macarra, ¿no?

Sí, en éste color.
En negro, me gusta.

Se que este comentario no va aqui, pero en el de compraventa tampoco, hoy he conocido a un aficiondo a esto del motor interesado en vender sus joyas mas antiguas, citroen GS, en muy buen estado y un renault 5 copa turbo(su primer coche), si alguien le puede interesar que me mande un privado y os mando su numero de telf.

aparte tiene varios BMW y ha estado tentado varias veces de recuperar algun 900 PreGm (al final caera)

y para terminar de cag..la mirar lo que se vende por ahi, porque no puedo renunciar a los saab que si no, a este precio..... sufro mucho, mucho

http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm ... rovincia=0

http://coches.segundamano.es/fichaI.cfm ... rovincia=0

Efectivamente y aunque no va aquí la cuestión, no me puedo resistir. El Lancia Kappa coupé es uno de mis coches favoritos, grande y con sólo dos puertas. Hace años estuve a punto de comprarme el cuatro puertas, pero sólo me lo querían vender en diesel y como que no. Un vecino tiene el coupé y es una absoluta preciosidad.

Por Madrid es más o menos fácil encontrarlos de segunda mano, ya que se compró un lote como coche de escolta de personalidades . Algunos siguen utilizándose para ello.

Precioso como decís era el Lancia Kappa Coupé. La forma era un poco rara... pero gustándome tanto los coches exóticos (que no los feos), cómo no me iba a gustar éste...