Club SAAB España

Solo hay que ver como se cotizan los XM ahora, la mayoria no pasan de 2000 euros...los C6 (y de gasolina no digamos) estarán al mismo nivel en 8- 10 años.

Sí, Isuzu, tiene una éstetica "interesante", pero lo prefiero con mucho al Serie 5, que parece que lo han hecho a machetazos...y que solo se fabrica en color negro

Viendo el video me recuerda una cosa...es curioso que la gente lleve unos años obsesionada con la estabilidad y le traiga al fresco la comodidad al comprar un coche...no dudan en pedir el coche con el kit de suspension deportiva, llantas de 18", neumaticos de 245, asientos deportivos, etc. Será una maravilla en los dos días al mes en los que conduces por carreteras con asfalto perfecto, pero lo que usas a diario es una suspensión cómoda.

El Thesis es otro icono (para mí).

Rubén escribió:PArece ser que los British suelen decir que LOTUS son las siglas de ...

Yo le oía decir a mi abuelo aquello de que FORD significaba "Fabricación Ordinaria: Rotura Diaria"

Rubén escribió:...mola ver que se lo toman con humor.. no sé qué dirán de los nuevos Rover-Roewe

Una vez leí que, con los Rover, había que aplicar la regla de las cuatro "R": Reliability is Relative when you are Running a Rover

Rafael escribió:Viendo el video me recuerda una cosa...es curioso que la gente lleve unos años obsesionada con la estabilidad y le traiga al fresco la comodidad al comprar un coche...no dudan en pedir el coche con el kit de suspension deportiva, llantas de 18", neumaticos de 245, asientos deportivos, etc. Será una maravilla en los dos días al mes en los que conduces por carreteras con asfalto perfecto, pero lo que usas a diario es una suspensión cómoda.

El tema es que la suspensión de citroen hidroneumática no sólo es confortable, si no que los coches que la tienen son increíblemente estables, y eso con geometrías de suspensión absolutamente ordinarias...aún recuerdo como se agarraba a la carretera un Bx GTI de un colega con unas ruedas 185-14... recuerdo cuando volcó el clase A en la prueba del Alce y Citroën puso todos sus hidroneumáticos a hacerla... a bastante más velocidad que los 80 km/h de la prueba... y eso en una época en la que los citroen xantia y XM no sabían lo que era un ESP... sencillamente arrasaban... y aún así son coches confortables...

No compares el XM con el CX o el C6... el diseño no es que entusiasme, aunque a mí los primeros me gustaban mucho, pero la calidad de los materiales era muy mala... no hay uno que ajuste bien... sin embargo los xantia son coches que envejecen bastante bien, el C5 es la cosa más anodina del mundo pero no van mal, y el C6 tiene una calidad aparente espectacular, lo que pasa es que no todo el mundo está dispuesto a probar uno, pero de sentarte en un clase E W211 a sentarte en un C6 percibes más calidad de materiales en el C6, creemé, al menos la madera de las puertas es madera y no plástico como en el Mercedes, y creedme, que los mercedes W211 son una fuente inagotable de ingresos para los talleres, en diesel y en gasolina... el problema es que citroën se ha abandonado muchos años y recuperar el nombre va a costar mucho, pero sin duda, prejuicios a parte, el C6 merece lo que cuesta tanto o más que un A6-Clase E-Serie 5- S80 etc... aunque en realidad, ninguno de los nombrados ( ni otros no mentados ) lo merecen.

UNa muestra de como se comportaba un citroen de los uqe son tan cómodos
http://www.youtube.com/watch?v=2DN9Rbs8V88

Sorprendente el peso que soporta

http://es.youtube.com/watch?v=wHwUzvPS98E

y sigue funcionando amigos!!!

http://es.youtube.com/watch?v=wBIO2OafFtk

Yo siempre lo he dicho, los citroen (de esferas) son mucho mas efectivos de lo que parecen, en curba aportan unas sensaciones curiosas si no estas acostumbrado a ellas no te fias, pero una vez acostumbrado en curba le dan cera a coches mas potentes, estoy seguro que en circuito un xantia V6 Activa, daria caña al 9000 Aero.

ya he tenido 2 citroen de los de las esferas verdes y seguro que algun dia repito.... me tientan los Xantia Activa que aperecen de vez en cuando a precio de risa. el fallo de estos coche que segun pasan los años la gente abandona un poco su mantenimiento y 10 esferas son muchas esferas.

AG escribió:...estoy seguro que en circuito un xantia V6 Activa, daria caña al 9000 Aero.

No sé qué decirte...eso de que el coche no balancee en curvas debe ser cojonudo para conducción normal por carretera abierta, pero supongo que en circuito (porque nunca he rodado allí) que cuando intentas explorar el límite de agarre del coche, un poco de balanceo no viene mal, te "canta" hasta donde estás llegando y si te estás pasando de la raya. Quizás cuando creas que vas al límite ya es demasiado tarde.

De todas formas me interesa mucho el Xantia Activa, los 2.0 turbo de baja presion andan muy bien y están tirados, pero al principio dieron algunos problemas, y como dices es muy fácil pillarse los dedos con uno que no haya estado bien mantenido.

mirad el Peugeot 1007......menuda gozada de coche, jajaja

http://www.youtube.com/watch?v=_HXC8G4pHi4

http://www.youtube.com/watch?v=rjpYzLy9Kc8



con la punta del nabo!!! jajajajaja

saludos

edusaab escribió:mirad el Peugeot 1007......menuda gozada de coche, jajaja

http://www.youtube.com/watch?v=_HXC8G4pHi4

http://www.youtube.com/watch?v=rjpYzLy9Kc8



con la punta del nabo!!! jajajajaja

saludos

Viendo esto me entran ganas locas de conservar mi veterano 605 V6 del año 92. Me da la impresión que Peugeot ya no es lo que era. Que pena.

Rubén escribió:El C6 de gasolina y el Lancia Thesis de gasolina son dos futuras gangas que además son muy buenos coches.

Respecto a las siglas de FAP el otro día con un gurú de los clásicos en Madrid me comentaba que hay un chiste inglés sobre los Lotus ( el comentario surgió a partir del mal resultado de los sistemas de inyección diesel de Lucas). PArece ser que los British suelen decir que LOTUS son las siglas de Lots Of Troubles Usually Serios, o lo que es lo mismo, montón de problemas frecuentemente graves... mola ver que se lo toman con humor.. no sé qué dirán de los nuevos Rover-Roewe

C6 y Thesis, gasolina por supuesto, son otros dos candidatos para el futuro. Veo que no soy el único raro. 8)

edusaab escribió:mirad el Peugeot 1007......menuda gozada de coche, jajaja

Joé, probé uno cuando salió, era como conducir un armario ropero y la posición al volante es como si estuvieras sentado en un WC...

Por cierto, que en caso de golpe lateral, no sé qué tal se abrirán las puertas correderas

Rafael escribió:... Por cierto, que en caso de golpe lateral, no sé qué tal se abrirán las puertas correderas

... Y en caso de golpe trasero, me imagino que más de lo mismo.

Sí, pero superseguro por no sé cuantas estrellas Nmarketingcap.



http://www.euroncap.com/tests/peugeot_1 ... 5/214.aspx