Club SAAB España

clarinero 08 escribió:¿cuáles son los neumáticos menos ruidosos que tengan una buena relación agarre-duración-precio? ¿los F1 asimétricos son neumáticos ruidosos? ¿más que los Eagle NCT 5 ?

Dr. Zoidberg escribió:

saabista escribió:

mario aero escribió: Sr. Zoidberg, que Falken monta Vd y sobre que terrenos los ha probado si no es indiscreción Es una marca de la que he oído

Y mejor que no las oigas yo de todas esta macaneras barats solo me quedo con las roadstone, en neumaticos no hay que escatimar

Macaneras baratas??

Tío, te gustará provocar, pero Falken es fabricante japonés de neumáticos de buena calidad, nada de cutrerías, que no lo conozcas, no significa mucho.

Yo llevo probando neumáticos muchos años, y además, modestia aparte, hay manos para llevar coches de potencia, y mi opinión, aunque subjetiva, está fundada en hechos, no en rumores o apreciaciones sin fundamento, sin acritud ni ganas de dar por ningún sitio.

Los Falken F451 y F452 son grandes neumáticos, muy superiores a otros de marcas mas conocidas por aquí, que no quiere decir que una Pirelli sean buenas porque hemos oído hablar de ellas, yo, personalmente ni me acerco a ellas, pero es mi opinión después de haber tenido P-6 y P-7, y haber conducido con las P-Zero...una rueda con muy bonito dibujo, pero nada mas...

Pasa con los famosos Michelin, a menos que sean modelos de 200 y pico dueros por rueda, el resto es nombre y poco mas, la relación calidad/precio (Hablo de calidad en particular en lo que se refiere a agarre y frenado en seco y mojado) es mala, lo mismo con la mayoría de las grandes marcas, son muy caros, ya que abusan de posición dominante, y aunque con algunos productos de alta calidad, por su capacidad tecnológica, su precio no suele justificar las prestaciones. Preciso este comentario fuera de los neumáticos tecnológicos y exóticos, que son cojonudos e impagables...

En cuanto a probar los Falken? Pues llevo unos 45.000 Kilometros usándolos, soy cañero , hago rotondas en tercera, curvas fuertes, autopista a alta velocidad, así como M-30 y ciudad, todo en seco y mojado. Para mi son muy buenas, si hay peros son que en mojado funcionan muy bien cuando están calientes, pero frias se deslizan un poco mas, asimismo al ser de flanco reforzado, son mas duras en la amortiguación, aunque esto no afectará a casi nadie.

Ah! Ruidosos? Los F-1 mucho, los Falken poco (llevo cabrio o sea que lo oigo...)

Mi opinión y experiencia...

saabista escribió: ... en tu 93 cabrio que es la mitad de pequeño que un 93 SS o un 95, actuaran muy diferentes a que si los llevaras en una berlina

MarioSaab escribió:

saabista escribió: ... en tu 93 cabrio que es la mitad de pequeño que un 93 SS o un 95, actuaran muy diferentes a que si los llevaras en una berlina

Chico... la mitad de las cosas que dices no tienes ni idea, ya me perdonarás.

Aquí puedes ver las dimensiones de un cabrio como el del Dr. Zoidberg (que es como el mío)

dimensiones cabrio.JPG

Y aquí puedes ver las dimensiones de mi antiguo Sport Sedan

dimensiones sedan.JPG

Deberías informarte antes de hablar. Saludos

Dr. Zoidberg escribió:Y tara de 1475 Kgs...En orden de marcha anda por los 1800!!

O sea, que hasta seguro que pasa o lo mismo o mas que un 93SS...

Pero vamos, que lo que digo es mi experiencia y opinión, cada uno que juzgue, o se suba conmigo a probar unos neumáticos como D.M.