Club SAAB España

Acabo de pasarle el 9-3 classic a mi hermano, con 230.000 km. Va como la seda, ni consumo de aceite, ni de gasoil, ni leches. Mi mecánico de confianza dice que el coche está en un estado asombroso de motor para los km que tiene. Cuantos más km le haces, menos pijadas le salen. Ha sido un cochazo, por lo menos para mi, y segirá siéndolo.

Al final, no me dicidí por el Audi. He terminado por caer otra vez......Me he comprado el 9-3 SS nuevo del paquete, negro, vector 150 cv FP, con el tel2, marcación por voz, sensor de lluvia, detectores de aparcamiento traseros, kit comfort, retrovisor automático antideslumbr.....etc, en fin...........muy bien equipado. Y estoy muy contento con el.........Pero nunca olvidaré el anterior, que todavía hoy me parece más atractivo en cuanto a diseño (bueno, los amigos que me ven el nuevo discrepan, y me hacen siempre el mismo comentario: que es mucho más guapo este que el que tenía, que si el otro era de paisano...y bla, bla, bla). Nunca olvidare los buenos momentos con mi chipionera.....Como mi hermano lo trate mal se la va a cargar. (Lo tengo vigilado).

La mejor noticia......que el nuevo es todavía un 2006, y lleva por tanto el salpicadero que a mi me gustaba. Menos mal que vista la oportunidad me decidí rápido.

Doctor NO:

Aun puedes encontrar 93 SS y SH en stock con el salpidero "molón" .... porque no haces una visita o llamada a los principales concesionarios de este país ?..... seguro que obtienes un vehículo bastante completo de extras y a un precio muy ajustado....

Saabludos,

INI93 escribió:
Al final, no me dicidí por el Audi. He terminado por caer otra vez......Me he comprado el 9-3 SS nuevo del paquete, negro, vector 150 cv FP, con el tel2, marcación por voz, sensor de lluvia, detectores de aparcamiento traseros, kit comfort, retrovisor automático antideslumbr.....etc, en fin...........muy bien equipado. Y estoy muy contento con el.........Pero nunca olvidaré el anterior, que todavía hoy me parece más atractivo en cuanto a diseño (bueno, los amigos que me ven el nuevo discrepan, y me hacen siempre el mismo comentario: que es mucho más guapo este que el que tenía, que si el otro era de paisano...y bla, bla, bla). Nunca olvidare los buenos momentos con mi chipionera.....

La mejor noticia......que el nuevo es todavía un 2006, y lleva por tanto el salpicadero que a mi me gustaba. Menos mal que vista la oportunidad me decidí rápido.

Felicidades por la compra del SH MY06 con el salpicadero ORIGINAL

Respecto a lo que dices de tu chipionera, mi SH es de julio y por supuesto que tiene un comportamiento mucho mejor y tecnológicamente es mucho más avanzado que mi ex-chipirón, pero a mi me pasa como a ti, aun lo hecho de menos


Saabludos,

SAABpi escribió:Doctor NO:

Aun puedes encontrar 93 SS y SH en stock con el salpidero "molón" .... porque no haces una visita o llamada a los principales concesionarios de este país ?..... seguro que obtienes un vehículo bastante completo de extras y a un precio muy ajustado....

Saabludos,

Lo confirmo, en Sevilla puedes hacerte todavía con algún MY2006: SH TiD 150cv negro (2 unidades) en Suauto y otro Gris plata en Divisa. Todos en Version Linear Sport. Si quieres, hasta te digo el precio de alguno que me ofertaron, por si quieres saber hasta donde puedes llegar como mínimo (precios bastante buenos, creo).

Los cambios para el 2007 tampoco me convencen, para mí el restyling supone mucha pérdida de personalidad, aún así, sigue siendo muy diferente a la de otros vehículos de la competencia. Se me antojan muy muy parecidos los salpicaderos de BMW serie 3, Audi A4, Passat y Avensis, que son los que estuve barajando cuando me compré el Saab., aunque he de reconocer que también estuve a punto de comprarme el Alfa 159, que tambien tiene un salpicadero y una consola espectaculares.

Saludos.

SAABpi escribió:Doctor NO:

Aun puedes encontrar 93 SS y SH en stock con el salpidero "molón" .... porque no haces una visita o llamada a los principales concesionarios de este país ?..... seguro que obtienes un vehículo bastante completo de extras y a un precio muy ajustado....

Saabludos,

Pues no es ninguna tontería. Y lo mismo con el 9.5. Es que el salpicadero del nuevooooo...

trex: Por desgracia, Sevilla nos pilla muy lejos. A ver si hay algo por Madrid.
El caso es que a mi madre, el SH no le gusta (porque odia los familiares, no por el coche en sí) .

Hay otro problema... le pondríamos más extras y eso nos fuerza a que sea un modelo de los de ahora. Por ejemplo: El techo abrible.

Gracias igualmente a ambos.

Hola a todos,

me he comprado el Vector y he tenido la oportunidad de elegir entre el 2006 o el 2007, al ver el interior de ambos la decisión fue rápida y sin duda alguna. El salpicadero del 2006 impacta y da prestigio al coche mientras que el del 2007, la sensación que me trasmitió fue uno de tantos modelos que llegue a ver antes de decidirme por esta marca.
Por cierto, me lo entregan esta semana.

Saludos

Hoy he visto un Daewoo-Chevy ¿Aveo? por 11.500 euros que trae el mismo equipo de sonido que el Saab 9-5 y el 9-3 MY07.

IM-PREZIONANTE

Estos americanos si que le sacan jugo a lo de la reducción de costes.

En la web de Chevrolet podeis verlo.

Me acaba de llegar a casa la revista Saab 2/2006 y dedica un pequeño reportaje al nuevo salpicadero del 93...es digo de leerse.....justifica la eliminación del SID dicienco que así no hay que mirar para 2 sitios y toda la información está en el cuadro......también dice que la pantalla de navegador es superior pues pasa de 5.8" a 6.5" y es táctil....y las manchas de los dedos???

... es que la explicación, tiene bemoles.

Hombreeee, y sin display, tampoco habrá que mirar a la pantalla o al display. Y podríamos seguir. El caso es que el interior nuevo "huele" a reducción drástico de costes y se ve más cutre. Algo se puede hacer más funcional sin afearlo. Que nadie me entienda mal... simplemente me gusta muchísimo menos. Insisto un poco en que lo que comento es aplicable tanto al 9.3 como al "nuevo" 9.5.

Supongo que la mejor solución sería encontrar un 9-5 "antiguo", pero esos coches debe hacer un tiempo que se extinguieron en los concesionarios. Y si encima lo quieres a la carta...

De todas formas a mi el nuevo interior del SS no me parece tan mal, quizás sea más feo, pero al menos elimina el climatizador lleno de teclitas (que siempre me ha paracido una muy mala solución, en cualquier coche) y aparecen las ruletas, mucho más sencillas y rápidas de manejar.

Rafael: Es que el display en color verde monocromo recuerda al monitor tenían algunos Amstrad en el año 86...

No, lo de encontrar un 9.5 de los antiguos como unidad de stock es imposible -que yo sepa- pero es que ésa evolución del 9.5 es la más acertada (para mí). En todo caso, nos vamos ya del foro en el que estamos hablando del 9.5 (culpa mía).

Rafael escribió:
De todas formas a mi el nuevo interior del SS no me parece tan mal, quizás sea más feo, pero al menos elimina el climatizador lleno de teclitas (que siempre me ha paracido una muy mala solución, en cualquier coche) y aparecen las ruletas, mucho más sencillas y rápidas de manejar.

El que tenga botones tiene una explicación, si te fijas los botones importantes son mas grandes ... subir y bajar la temperatura, los botonazos de las radios en los 900GM y 9-3 classic, etc ... es por que de esta manera son fáciles de manajer con los guantes puestos.

Yo llevo ruletas en el Alfa y me gusta más el uso de los botones, las ruletas cuando conduces se vuelven un poco imprecisas.

Doctor NO escribió:Rafael: Es que el display en color verde monocromo recuerda al monitor tenían algunos Amstrad en el año 86...

Es por que es el mejor contraste para reducir la fatiga visual, también en saab tenemos pantallas en ámbar que son buenas por la misma razón. Los terminales "tontos" que se utilizan en agencias, call centers, el propio corte ingles, etc, son siempre en estas combinaciones de colores.

Lo sé, Iván. Pero no me convence. Ni las grafias, ni el nuevo diseño, ni que hayan suprimido el display central y es una pena porque ahora es cuando me estoy "empapando" de los modelos nuevos y de los más recientes.

Saludos, Iván.