Club SAAB España

vaya manera de mover el volante. Como bien dices, Rafael, es de admirar.

En los 635 con la opción del cambio deportivo y en los M6 el cambio era de relación cerrada, la primera iba hacia atrás, segunda delante, tercera atrás, cuarta delante, quinta atrás... de esa manera las marchas que más se usan están en el mismo carril, segunda-tercera.

Los M3 de verdad también iban así, y los MB 190 2.3 y 2.5 16

Por cierto... la caja de cambios de éste está en las últimas... la cuarta falla como una escopeta de feria

Aquí se ve desde fuera

http://www.youtube.com/watch?v=aG0LsVJT ... =bmw%20635

http://www.youtube.com/watch?v=gq4RmNfm ... =bmw%20635

http://www.youtube.com/watch?v=CIO1JH1V ... =bmw%20635

Si queréis comprar un 635CSI en muy buen estado y con pocos Kms, aquí tenéis uno que merece la pena...

BMW 635CSI

El coche tiene una pinta impresionante, pero barato no es...lo normal es que estén por más o menos la mitad.

También es verdad que lo bueno es caro, y este coche ha estado mimado.

Este fin de semana a la concentracion mensual de clasicos de Montjuich subieron un 635 y un impresionante M6....solo escuchar el bramido que sueltan por el tubo de escape te estremeces.... a mi, siempre me ha gustado mas el E30, en cualquiera de sus versiones, ya sea un 318is multivalvulas como el 325 de seis cilindros.-

Doctor NO escribió:

Rafael escribió:Da igual, Doctor, de todas formas no me imagino a Cybill Shepard conduciendo el Clio diesel de 70 CV...

No creo que cupiese.

Senen esto no lo habia leido. Tampoco era tan....tan...tan.... me parece a mi que contrariamente a los coches en mujeres tenemos alguna diferencia, je,je,je.....yo como las carreteras prefiero alguna curva de cuando en cuando.-

No, si lo digo por lo alta. Cuerpazo tenía.