Club SAAB España

Hoy lo he estado revisando y definitivamente es el por la luna trasera, si levanto un poco la goma hay un poco de óxido, en este caso que hago ¿cambio la goma? El óxido se puede eliminar con un poco de imprimación y pintura blanca, donde está no se ve.

Si la zona oxidada es pequeña puedes hacer eso, pero si es grande (y suele ser más grande de lo que se ve) sería aconsejable desmontar la luna y sanearlo todo bien, porque es probable que la otra esquina tenga algo de óxido. Lo bueno es que las zonas afectadas no se ven y no hace falta pintar el portón.

Si pero desmontar la luna y cambiar la goma no lo puedo hacer yo, tendré que buscar un taller de chapa, menos mal que por aquí llueve poco.

Yo la sellaría, el agua ha empezado a entrar hace nada, no pude estar muy oxidado.

Intentaré sellarlo desde fuera, sino cambio la goma.

No cambies nada, con sellarla será suficiente!!!

Si con sellarlo basta ya está, es una pena desmontar el cristal con lo bien que está el portón. Supongo que con silicona de color oscuro bastará.

Después de mucho pelear y llover acabo de encontrar el último sitio por donde entraba agua al maletero.
Resulta que la chapa negra en la que va puesta la matrícula es un postizo de aluminio que va atornillado a las aletas y va sellado con masilla, la masilla se endurece y ya tenemos la gotera, en éste caso era por la parte de arriba, justo por donde la goma de cierre del maletero, ya debía llevar mucho tiempo porque tenía mucho óxido.
Espero que sea la definitiva.