Club SAAB España

Los de Atapuerca a su lado son unos chavalines...

Acabo de leer los mensajes de este tema tan simpático en el que estoy plenamente de acuerdo: el 90% de los propietarios de un BMW (y yo he tenido un M5) son unos capullos prepotentes que creen que Dios se sienta a su derecha y pueden hacer cualquier cosa. Pero eso no es nada comparado con la nueva raza que se avecina: aquellos que tienen un BMW X5, un Porsche Cayanne o un Tourang; puesto que entre esta especie el porcentaje de decerebrados prepotentes tiende a infinito sin acotación alguna. Estoy seguro que esta nueva raza deparará sorpresas antropológicas sin límite en el futuro, cuando los científicos puedan relacionar el exceso de testosterona con una reducida capacidad craneal.

Una pregunta....¿alguien sabe si los cayenne los sortean con los yogures o algo así? joer mira que se ve ese coche...yo creo que es el coche caro más vendido del mercado... y si para colmo en tu ciudad se ven hyundai santa fe...es uqe no das a basto...si los veo denoche los confundo...y durante el día los distingo por el tamaño de las ruedas...pero las lineas generales son copias.

Menudo maquinón te gastabas...un M5 mmmmm...envidia me das

Hablando del Touareg…

Mi suegro, gran entendido de vehículos, me comenta hoy que hay un nuevo comercial que ha cogido la representación que llevaba un amigo suyo que se ha jubilado y… se ha comprado un Touareg diesel V10. Tiene treinta y pocos.

Me ha comentado que es un poco “echado “palante” y algo agresivo”. No tengo nada más que añadir a este post.

Vamos el prototípico…

Otro tema que a Álvaro Ruiz le va a “pirrar”. He leído en una revista de mi suegro que uno de los GTIs de la nueva gama del Golf va a ser un gasolina turbo de 200 cv. Lo ponían de maravilla al contestar a un lector que había sido conductor de varios Saab y que le gustaba mucho el turbo y que ahora que ya no tenía que pensar en la familia se iba a comprar el nuevo Golf Turbo. Como dice Álvaro, a partir de ahora los motores turbo serán lo mejor…

Pues el otro día me pasó un armario Touareg V10 TDI, bueno más que pasar me repasó y hasta me arrancó las pegatinas del Club y no iba precisamente despacio

Ahora que hablas del v10 diesel, se dice que mercedes va a hacer un V12 diesel...

Lo que faltaba...

Pues la noche anterior a la ultima concentracion, volviendo de una cena por la madrugada, por la c32 a la altura de badalona, iba un touareg cogiendo carrerilla.......lo adelante, al tio le gustaba ir rapido......suerte que aun no habian puesto el nuevo radar que sino.....

la mayor parte son los V6.....pobre motor le debe costar un poco tirar de ese mastodonte, es de los pocos SUV que encuentro bonitos.

Por cierto, ya que hablais de diesels.......GM esta negociando con BMW para utilizar sus motores diesel, por ej. en los Cadillac....no me gustaria levantar el capo de mi coche y encontrarme con un simbolo de bmw por ahi, para acabar petando turbos a los cuatro dias, como les pasa a estos.....ya esta el de MB en la direccion, como me comento el mecanico y visto lo visto ya van unas cuantas unidades del 9-3ss al que se les ha jodido la direccion, menuda m*****....

si.....masdl si....utiliza el motor FSI, el chasco de motor que hasta qu eno han sacado la version turbo, y les ha costado lo suyo hacerlo compatible, no ha podido hacer algo decente, ahora parece que el motor es un prodigio y que va muy bien. Aunque mirando las prestaciones del Golf, me parece un chasco de aqui te espero....

que ganas tengo de que Saab saque el 2.0 turbo con el SCC, el del sporthatch.

Saludos

edusaab escribió:...
si.....masdl si....utiliza el motor FSI, el chasco de motor que hasta qu eno han sacado la version turbo, y les ha costado lo suyo hacerlo compatible, no ha podido hacer algo decente, ahora parece que el motor es un prodigio y que va muy bien. Aunque mirando las prestaciones del Golf, me parece un chasco de aqui te espero....

....

??

Decia que se rumoreo que mercedes va a hacer un V12 Turbodiesel(dos turbos) con aproximadamente 400 y pico caballos, para montarlos en el clase S, M y E creo, y quizas a un Maybach..... Todo para hacer la competencia en motores grandes al V10 este. Flipo, esto es el colmo... que tragara eso?

Saludos

pues un dineral debe tragar, un colega de trabajo de mi padre tiene un touareg y a los 4 dias le petaron ambos turbos.......de momento ya tienen el V8 diesel los de MB y BMW ha sacado el biturbo diesel con 275cv

no se donde lo lei, pero hasta lamborghini estaba haciendo pruebas para sacar un diesel....

lo del golf, mas que nada para comfirmar lo que te habian dicho....

saludos

edusaab escribió:pues un dineral debe tragar, un colega de trabajo de mi padre tiene un touareg y a los 4 dias le petaron ambos turbos.......de momento ya tienen el V8 diesel los de MB y BMW ha sacado el biturbo diesel con 275cv

no se donde lo lei, pero hasta lamborghini estaba haciendo pruebas para sacar un diesel....

lo del golf, mas que nada para comfirmar lo que te habian dicho....

saludos

El V8 de mercedes se ve que es una p*** m*****. El de bmw no se, pero los mecanicos de mercedes estan hasta los cojones... Dicen que es un motor de camion, que suena como un motor de camion, y que no camina demasiado mas que el 320 CDi.... Y que da muchissimos problemas. En fin...

Pues si van a poner un diesel en un lamborghini.. que me perdonen... ademas, va a ser el v10 tdi del toureg o sucedanios.....

Un saludo

¡*stia!, V8, V10, V12... compruebo que el mundo automovilístico va a hacia un increible ¿a ver quien la tiene más grande?. Por lo visto ya no se busca una buena relación de caballos/centímetro cúbico y una mejora del rendimiento del motor; sino que en la terraza del club de golf hemos de vacilar de cilindros. La categoria de personas debe comenzar en los seis cilindros (ya sabeis, los de SABB quedamos todos fuera). Si esto sigue así, el poco CO2 que ganamos en Kioto lo perderemos con los coches.

Vaya desvarío generalizado, si se supone que un diesel tiene su razón de ser en la economía de uso ¿para qué se necesitan 400 cv?
Un aparato diesel o de gasoil de 400 cv es infinitamente más complejo que un gasofa de 400 cv, les va pasar como a los dinosaurios, se van a caer por su propio peso.

Oye Jose ¿cómo va el T5 R? yo tuve un T5 "normal" y ya era d'espatarrar.

No lo cojo mucho (es el de mi mujer); pero en autopista es muy rápido (uan vez hice un viaje a Valladolid sin bajar de 200). Lo que ocurre es que es automático y es dificil valorar sus reacciones respecto a un manual. Lo que si puedo asegurarte, es que consume un 25-30 % mas que un aero (en la posición sport del cambio ni siquiera me he atrevido a mirar consumos).

Para los consumos el cambio automático es muy sensible al acelerador, sobre todo si tratas de llevarlo cómo un manual a base de acelerones, pero ese parato tiene que ser cómo el AVE.

Va mejor que el Ave, pues no se para.