Club SAAB España

Voy a esperar a que un amigo regrese de vacaciones para pedirle ayuda. Me apunto todas vuestras indicaciones para comentárselo, porque yo... no sé ni dónde está el distribuidor ese del que me hablas, pipol
Necesito explicaciones muy detalladas y fotos para poder hacerlo yo mismo.
De todas formas, todo lo que me digas no irá a saco roto. Me vienen muy bien para hablarlo con este amigo o con el mecánico, que a veces se hace el vago y no le gusta demasiado buscar problemas de este tipo.
Muchas gracias.

¿será el sensor de sobrepresión del turbo?. El que está por dentro del tablero?
Le ha fallado a Torrens y a mí. En mi caso arrancaba cuando quería, pero una vez en marcha no fallaba.

El arranque también me falla. Tengo que acelerar un poco para que arranque a la primera. Pero siempre es así; si acelero arranca. Y sólo le pasa en frío.

¿tienes el bentley? necesitas ir descartando cosas, paso a paso. Y es mejor que lo hagas tú o tu mecánico se hará rico.

No es normal que tengas que acelerar para arrancar. quizás el caudalímetro mide mal, o el sensor de mariposa.
Desconecta el caudalímetro a ver si arranca sin pisar el acelerador.

He llevado el coche al mecánico. Hoy lo ha robado y no se le ha parado. En fin.
También he hablado con mi amigo y me va a echar una mano.
1. Me aconseja, primero, cambiar el relé de la bomba de gasolina.
2. Cambiar la bomba. Me dice que busque una ya, aunque lo del relé funcione, porque acabará fallando.
3. Lo que decías, pipol, del distribuidor.
4. También me echará un vistazo al turbo.

Ya os contaré.

Hola de nuevo. He localizado esta web donde venden bombas de gasolina para el 900
http://www.oscaro.es/bomba-de-combustib ... 46-2717-gt

Hay dos, de dos marcas distintas y dos precios distintos. ¿Valdría cualquiera?

Tenía ya localizado la tienda para comprar el relé de la bomba de gasolina, pero me falta localizar el relé en el coche. En el libro dice que está bajo la moqueta en el lado del copiloto, pero yo no lo he encontrado, solo hay una gran caja Lucas. ¿Estará dentro de esa caja?

Aquí http://www.ehowenespanol.com/ubicacion- ... mo_360785/
dicen que está en la caja debajo del capó, pero en los esquemas tampoco está el relay pump.

Diego , los reles , hay dos , estan encima de la ECU que esta en lado copiloto , donde la puerta , detras de la moqueta.
La gran LUCAS no haya que abrirla , van encima de ella , estan un pelin escondidos
En la foto que has puesto , justo encima de la LUCAS esta ,

Me tomas el pelo ¿no? Justo encima no he visto nada. ¿Seguro, seguro?

¡Ay, madre! ¡Pero si son imposibles de alcanzar! Hay que quitar medio salpicadero para llegar a ellos.
¿Son esos que marco en la foto?

Me intención era mirar en el relé viejo los números para ir a la tienda y comprarlo, pero visto que tengo que invertir media mañana en desmontar el salpicadero, me gustaría tenerlo comprado antes de desmontar. ¿Alguien tiene por ahí la referencia del relé?
Gracias.

Diego , que no se diga , saca esos dedos tuyos de pianista , aunque yo creo que la numeración no es difícil de saber sin sacar,yo puso unos más fiables y modernos ,lo que lleva , son made in spain , ya sabéis la marca España y según mi mecánico fallan bastante

Si no me equivoco, hay que soltar la ecu y quitar los tornillos que sujeta el porta relés, y ya bajan un poco y se pueden sacar. Tendra que desconectar la batería antes por supuesto. No hace falta quitar el salpicadero.

Buenas Diego. LA referencia del relé es para 900 desde 90-93 85 36 401.

Saludos

Gracias, Javier, por el consejo. Así lo haré cuando tenga el nuevo relé en mi mano.
Y gracias, Mintxo. Me conozco y sé que voy a tardar una eternidad en sacar el relé viejo. Lo mejor para mis nervios y moral es tener el relé nuevo ya en la mano para que la operación sea lo menos dolorosa posible.