Club SAAB España

esto...car...el tech-II es un cacharro que lleva un software especifico....no creo que se pueda usar en un pc....

MODERADO



El cable que planteas comprar sirve para leer el código de avería en tiempo real no?? Y te da un código de error numérico que tienes que buscar luego, o te dice exáctamente qué es lo que falla??
Además, los errores que leerá son los mismos que podemos leer y luego descifrar (aunque sea más incómodo) con el simbolito del Check-engine??

[mod="MarioSaab"]Se recuerda a los señores usuarios que la piratería es un delito, y que en este Club respetamos escrupulosamente los derechos de autor. Del mismo modo, se recuerda que no se permite debatir sobre este tema.

Saludos[/mod]

Mil pezones! digo... perdones!

No car...sin el tech solo hay 7 errores disponibles , con un lector para el puerto OBDII se pueden leer TOOODOS los errores que registra esa magnifica Trionic. Y valores como temperatura de anticongelante, temperatura del aceite, presion del aceite, revoluciones, velocidad real, etc etc etc....

Y hacer logs, ese gran desconocido, y monitorizar montones de parametros..

cuanta razón doc cuanta razón.... Ahora otro susto al corazón para los amantes del tuneo electrónico.

Existe una cosa llamada T5 Suite y T7 Suite y carpc ( que no tiene nada que ver con el ordenador de nuestro ilustre socio ). En estos programas se permite tocar parametros de la gestion electronica del coche, y en el carpc te permite ver en tiempo real cosas como temperatura de ignicion, par motor, presion del turbo, temperatura del refrigerante, etc etc etc.

Ahora bien, hace falta un cable de la web de LAWICEL, la cosa es que buscando y rebuscando he encontrado que me lo puedo hacer yo. Y ahora es donde necesito colaboracion.

HAY ALGUN ELECTRONICO EN LA SALA??????? lo digo por que no se hacer placas de circuitos, si alguien me explica como hacerlo....el resto es facil, soldador en mano y a darle a los componentes electronicos estaño.

Yo mismo, pero, es mas fácil de lo que crees, puedes comprar placas de pruebas, en las que los componentes van pinchados y te haces un circuito de prueba si necesidad de soldar y demás.

O esta versión que es de soldar, y muy básica

Luego para hacer tu propio Circuito Impreso, con una placa fotosensible se hace bien, aunque el proceso es un poco tedioso..Aquí tienes una guía, por ejemplo..

doc gracias, pero he visto como se puede hacer un PCB ( placa para el circuito integrado ) con una impresora láser que tengo y papel fotográfico, una plancha y la propia placa. No parece complicado a nivel técnico aunque si por el nivel de precisión y por lo tedioso. Si sale bien me ahorro una pasta, ya que el único cable que permite estas cosas es el de lawicel que vale una fortuna .

Por desgracia, con los T-7 no es efectivo 100% a día de hoy, aunque están trabajando en ello.

En breve escribire un HOWTO a prueba de bobox, digo morox

Saludos a todos todos.


Por cierto, pretendo comprar un cable en ebay para diagnostico unicamente, el cable son 7$ y el porte son 35$....alguien conoce a alguien donde mandarle el cable en EEUU y que nos lo remanden?? si no me esperare al dia 15 y cuando unos amigos se vuelvan a su casa en "los states" se lo mando a ellos.

yo colaboro con los gastos Morox.

Mi ex-compi de piso tiene o puede conseguir placas de pruebas como las que pone Doc. avisa si hay que pedírselas

hum!! el PCB o Printed Circuit Board ya está hecho con unos resultados....dejemoslo en suficientes. Ahora bien, necesito un soldador de unos 11 a 14 vatios y eso es caro y dificil de encontrar en casas de conocidos para poder gorronearlo como dios manda preguntare a los hermanos 9000-eros.

en cuanto a los gastos de envio...verás cada uno que se pide son 24$ mas sobre el porte original...es una estafa.

ohtia! Colaboro... en cosas que veas bien de precio eh!

Tengo un soldador normalote, pero que el tuyo creo yo

bueno, soldador ya he conseguido uno. Gracias "Gamba" . Por otro lado, he visto un lector de OBDII que permite hasta programar llaves para los 9-3 da igual gasolina, diesel, T5, T7...lo que sea, incluido los opel, sale por unos 25€ si lo compra uno solo y por comprar mas de 2 sale por 20€ aproximandamente, ya que el precio esta reconvertido de libras a leuros.

Si alguien se anima, o ve algo mejor de precio que lo diga.

Saludoss

Morox escribió:bueno, soldador ya he conseguido uno. Gracias "Gamba" . Por otro lado, he visto un lector de OBDII que permite hasta programar llaves para los 9-3 da igual gasolina, diesel, T5, T7...lo que sea, incluido los opel, sale por unos 25€ si lo compra uno solo y por comprar mas de 2 sale por 20€ aproximandamente, ya que el precio esta reconvertido de libras a leuros.

Si alguien se anima, o ve algo mejor de precio que lo diga.

Saludoss

A ver estas cosas valen para mi saab? porque me estas calentando y luego eso es dificil de utilizar o sea un garrulo como yo sin estudios ninadena sabra que hecer con esos chismes?

Yo me apunto y un condensador de fluzo a ver si con eso vuelve a andar mi coche.

apuntado 1 a ver q mas sale.

bueno, despues de embraguear un poco con un zarri japones me voy a la cama que esta noche hay juerga! y he de hacer siesta