Club SAAB España

VR escribió:

javichu escribió:bueno le sacado unas fotillos al coche para presentaroslo lo que no se es como se suben algun alma caritativa que me indique como lo puedo hacer....

envíamelas por mail

ya te las enviado ok

Aquí van las primeras fotos de este bonito Airflow

muy bonito, lo mejor los interiores, se le ve en muy buen estado.

Los B8 y B12 no esisten de manera oficial para el 9000, no quita que alguien los lleve. quizas los vendieron un tiempo o lleva unos adaptados. Mi hermano lleva unos B6 en un saab 900 que no son de saab, y funcionan.

AG escribió:muy bonito, lo mejor los interiores, se le ve en muy buen estado.

Los B8 y B12 no esisten de manera oficial para el 9000, no quita que alguien los lleve. quizas los vendieron un tiempo o lleva unos adaptados. Mi hermano lleva unos B6 en un saab 900 que no son de saab, y funcionan.

he llamado al distribuidor y me ha dicho que solo hay b6 para este coche y tampoco hay muelles

bueno la suspension ya la meti y va de lujo y esta semana me traen ya los frenos hay que ganitas tengo ya de verlo terminado y listo para el domingo para el jarama....

javichu escribió:bueno la suspension ya la meti y va de lujo y esta semana me traen ya los frenos hay que ganitas tengo ya de verlo terminado y listo para el domingo para el jarama....

Qué vas a montar en frenos?

VR escribió:

javichu escribió:bueno la suspension ya la meti y va de lujo y esta semana me traen ya los frenos hay que ganitas tengo ya de verlo terminado y listo para el domingo para el jarama....

Qué vas a montar en frenos?

unos ebc perforados con pastillas rojas ceramicas,y ya de paso le monto los latiguillos metalicos,que liquido de frenos le iria bien?

AG escribió:Otro 9000 que en banco daria una sorpresa es el de Valde.

¿Es el 9000 que me vendió Valde? ¿cuanto calculas que potencia puede alcanzar?, ¿y que tipo de centralita lleva? gracias.

Alatariel escribió:

AG escribió:Otro 9000 que en banco daria una sorpresa es el de Valde.

¿Es el 9000 que me vendió Valde? ¿cuanto calculas que potencia puede alcanzar?, ¿y que tipo de centralita lleva? gracias.

No responde nadie?? quizás las vacaciones....¿?

no lo habia visto!!!

la centralita se la hice yo hace bastante tiempo, calculate un Stg1, ya que no monta ni escape ni nada por el estilo.

La centralita es una trionic 5.2 con el kit de desconexion de TCS.

ese 9000 monta los inyectores mas grandes que ha montado un saab de serie. unos Lucas de 408cc, solo se montaron en el 93.

AG escribió:no lo habia visto!!!

la centralita se la hice yo hace bastante tiempo, calculate un Stg1, ya que no monta ni escape ni nada por el estilo.

La centralita es una trionic 5.2 con el kit de desconexion de TCS.

ese 9000 monta los inyectores mas grandes que ha montado un saab de serie. unos Lucas de 408cc, solo se montaron en el 93.

Hola de nuevo. ¿tu no seras el hermano de Javier? te lo comento por que estuve hablando con el varias cosas sobre reprogramar una centralita de un 9000 y me dejo (creo que tu teléfono).
saludos

AG escribió:no lo habia visto!!!

la centralita se la hice yo hace bastante tiempo, calculate un Stg1, ya que no monta ni escape ni nada por el estilo.

La centralita es una trionic 5.2 con el kit de desconexion de TCS.

Hola Angel, una preguntita, tu que parece que estas bien puesto en el tema. Crees que sería posible hacerle la reprogramación de la centralita que trae el 9000 de serie el 2.3 cs de 200cv y después de la reprogramación con la consiguiente ganancia en cv (que no se cuantos serían). Se le podría después de eso, añadir esto: http://www.powersystem.fr/FR/fiche_prod ... cteur=&o=1#
y ganarle 30cv + o no son compatibles lo uno con lo otro.

Saludos y gracias
Antonio

soy absolutamente contrario a las "cajas" adicionales en los gasolina, lo unico que haces es falsear señales, ya sea señal de sensores de temperatura, caudalimetro etc...


lo mas facil es reprogramar de nuevo.

de que año es, que gestion tiene??

AG escribió:soy absolutamente contrario a las "cajas" adicionales en los gasolina, lo unico que haces es falsear señales, ya sea señal de sensores de temperatura, caudalimetro etc...

lo mas facil es reprogramar de nuevo.

de que año es, que gestion tiene??

Vale, pues tu eres el que sabe de esto. Yo tengo varios Saab 900 desde hace años, pero nunca antes había tenido un 9000. Ahora tengo uno desde hace un par de semanas y quisiera hacerle algo para subirle los cv.
Es de Diciembre de 1991. 2.3 Cs(Creo que ya es modelo 92) pongo una foto.

En cuanto a la pregunta que me haces de que gestion tiene. No se a que te refieres.
El que me lo vendio me dijo que de serie venia con 200cv y el le puso una centralita original de Saab con 220 comprada en el servicio oficial hace mas o menos los años que tiene el coche. Me dijo que no era reprogramación, ni chip.
Entonces.... ¿como es eso? la casa Saab vendía esta centralita?
Ahora que tiene 220cv, se puede reprogramar esa misma ECU o ya esta en su tope?
Lo cierto es que gustaría ponerlo con unos 270cv.
Afecta algo la reprogramación de un modelo automático a un modelo de cambio manual?

Te lo comento por que el mio es Automatic.
En la foto puedes ver como es el tipo de cambio.

Saludos y gracias por cualquier info. Te llamaré al movil que me dejo tu hermano de todos modos.
Antonio

270 caballos para esa caja no se yo...la caja de las valvulillas debe echar humo.-