Club SAAB España

Alejandro GR escribió:De todas formas, por lo que veo, el cuadro si que lo llevas cambiado porque el velocímetro es el del a partir del MY92, la grafía del piloto de luces de cruce también, pero por contra el contador de revoluciones y el indicador de Fuel y Turbo son hasta MY91... Vaya collage

Sí, cuando me vino el cabrio, en el salpicadero tenía, entre otras cosas, gráficos y agujas decoloradas por el sol así que me vi obligado a actuar sobre ciertos detalles. Ya puestos, elegí lo mejor de cada año (esto incluye en el tablier el volante de un EMS o relojes SAAB en vez de los VDO que creo me tocaban por añada). La estricta serie la dejaré para cuando adquiera un GLE.

De todos modos sólo te llevas un Progresa Adecuadamente, que no has acertado del todo con lo del cuadro...

Celso escribió:Alejandro..no tentiendo eso que dices del piloto que indica que tienes la luz de posición encendida. No es estandar ? te refieres a la lucecita que se encuentra en la parte superior derecha del cuadro de mandos? Este es mi cuadro...

Celso

Es que el tuyo Celso, es de importación desde Italia, ¿no es así? En el manual de instrucciones español, no aparece, y en mi cabrio del 92' confirmo que tampoco se enciende. En mi LPT también del 92' tampoco se encendía. Son chorradas, que por alguna razón son distintas en función del pais. En Francia me parece que también la llevan.

Martín, voy a seguir mirando la foto a ver qué descubro más .... yo es que no he tenido en mis manos aun un Pre90.


Un saludo

Celso escribió:Alejandro..no tentiendo eso que dices del piloto que indica que tienes la luz de posición encendida. No es estandar ? te refieres a la lucecita que se encuentra en la parte superior derecha del cuadro de mandos? Este es mi cuadro...

Celso

Hombre, un vecino de Santander!

Pues ayer, al volver a casa desde el trabajo, me di cuenta de que el cuentakilómetros marcaba 111111 km. y, je, je... me hizo gracia y pensé ¡¡c**o, un peine!! (luego tambien pensé ¡vaya tontería!)
En fin, una simple anecdota...

Saludos.

El mio hace una semana alcanzó los 250.000 kms. Pasa por ser el coche con mas kilómetros que he tenido, le he hecho 70.000 kms desde que lo compré. Sigue cumpliendo la máxima de todo Saab: "gasolina y ruedas".-

Alejandro GR escribió:¿Cuándo pones las luces de cruce se te enciende un piloto? En ninguno de los que han pasado por mis manos pasaba, de hecho, en el manual en castellano no aparece ese piloto en la 2º página :S (Al menos en los de 1992 y 1993)

En los míos del 93 tampoco se enciende la deseada lucecita, pero lo he resuelto fácilmente.

Pues estos cumplió ayer mi recién adquirido jeep cherokee del 2003. Perdonad la calidad pero a casi 120 y subiendo una cuesta en la autovía no soy yo muy buen fotógrafo. Son 121212, tres doces.

Aqui queda mejor no???

Pues volviendo el domingo de Boltaña mi querido cabrio llego a los 250.000 km de nada.
Está como un chaval.

Así está mi 9-5. A los 200.000 haré un review.

El 9-5 SW de Martitxu, camino de Jaca, el dia de Navidad, con la correspondiente revisión hecha unos días antes...

Pues esto me decía mi Toyota Aygo el día de Reyes y claro, tuve que hacerle caso e irme con el otro...

Un par de ellas mas:

1. El Polo Tdi de mi mujer:


2. El 9000 pasando frío hace un par de semanas entre Cádiz y Sevilla

Ayer mi 9-3

Coñe... una cifra más que respetable. ¿Diesel o gasolina?

Enhorabuena