Club SAAB España

Por fin le he puesto la sonda nueva, y le he hecho unos 50 kms al saabito. Ya vuelve a ser el mismo, sigue con la precision suiza de siempre (sueca mejor dicho).

A ver si mañana me da tiempo a ver todos los pins de la centralita y sus voltajes, para compararlos con los que daban cuando tenia mal la sonda y despues lo subo al foro.

De todas formas, creo que si se conectara el pin 6 del caudalimetro con la centralita, y se regula el tornillo me imagino que funcionaria como la centralita para el no catalizado. De esta forma, igual podriamos contaminar un poquito mas, pero podria ser una solucion si no encontramos la sonda, o como ha sido mi caso no me daba tiempo a volverla a pasar.


Un saabludo a todos.

Parece que todo va bien despues de ponerle la sonda. De todas formas tome nota de los conectores de la centralita y me dan los siguientes valores:
1 - 0 a 12V
2 - 14V
3 - 5V
4 - 0V
5 - 2,5V
6 - 5V
7 - 2,4V
8
9 - 13.5V
10 - 14V
11 - 14V
12 - 3.2V
13 - 14V
14 - 0V
15 - 14.5V
16 - 3V
17 - 1,2V
18 - 3.2V
19 - 14V
20 - 0,4V
21 - 0V
22 -
23 - 0V
24 -
25 - 0 V
26 - 0 a 12V
27 - 0V
28 - 0 a 12V
29 - 0 a 12V
30 -
31 - 5V
32 -
33 - 4mV
34 - 5V
35 - 1.2V
36 - 16mV
37 -
38 -
39 - 10V
40 - 0V

Como he dicho antes, estos valores son los que me dan. Aqui los dejo para si le sirven a alguien del foro y por si alguien viera algun voltaje mal. Esto ultimo no creo que ocurra porque el coche ahora me va bien y no se me enciende el Check así que entiendo que va perfecto.

Un saludo a todos.

saabedepoco escribió:Buenas tardes.
El coche de Varuco parece que se ha repuesto de los problemas respiratorios. Definitivamente la sonda estaba mal (gracias, Jaabier, la razón era tuya). No obstante, no lo hemos visto todavía, ya que se lo dijeron cuando venía camino de Madrid en autobús.
Es una pena haber pedido el caudalímetro a Paradisesaabs, pero por si acaso, no estará de más disponer de repuesto, que escasean mucho.
Por si aún le sirve a Miusik, la sonda nueva es una universal DE TITANIO, de NGK. Como creo que ya se ha dicho, la inyección del 900 de Varuco es LUCAS.
Iremos, pués, pensando en el resto de cosillas que quedan por sanear.

Saludos.

refloto tema , misma situacion , LPT , catalizado , 145 cv en ficha , me tiro a por esa sonda? , la universal de titanio de NGK?
gracias de antemano