Club SAAB España

Pero se puede arreglar. Cuando "arrearon" el golpe a mi 9000, el seguro, por lo menos, no se pudo escapar ya que había atestado de los municipales. A pesar de todo fue una pesadilla, pero el "viejo buitre" sigue "volando" cada vez que le aprieto un poquito.


Tu coche sólo tiene una cosa que no tiene arreglo ¡no se puede andar por El Foro (Madrid) con "esa" matrícula.
Si te tropiezas con los Ultras Sur, te lo queman


Que poquito me gustan el hielo, la nieve y la niebla en la carretera. Pero poco, poco, poco.

Un abrazo

A mí también me ha impresionado ver la llanta rota. Imagino que el golpe sería bastante seco. Saliendo ileso además de un buen coche es que tienes unas buenas cervicales.
Lo peor ya está pasado, mucho ánimo con las decisiones que tomes.

Muy buenas a todos. Últimamente con el cambio de trabajo y demás líos no paso por aquí todo lo que me gustaría, pero si quería poneros al dia sobre el 9000 y su destino.

Como confirme hace tiempo, perdemos el 9000 Aero, la arruga del techo y un pequeño descuadre en la puerta del acompañante hacen que descarte su reparación, quizás el precio de esta reparación no sea excesivo, pero no me fió del resultado final. la verdad es que en dos años se ha llevado tres golpes, dos de ellos leves que recibí yo, y el ultimo que es el que lo sentencio.

Tengo mucho cariño a este coche, y estaba encantado con el antes del accidente, pero las cosas pasan y hay que seguir adelante. Una de las soluciones y la que tenia decidida, era venderlo por piezas a quien le pudiese interesar.

Al final, no va a ser asi. Si todo marcha bien, y tengo suerte, este 9000 Aero morira, pero todo lo que lo conforma, se reencarnara en otro 9000, no sera Aero en la Ficha tecnica, no tendra el mismo valor a la hora de venderlo, pero a mi todo eso no me importa, tendre de nuevo mi coche, mi motor, mis asientos, todo. asi es que con un poquito de paciencia y si prisa, no lo tomaremos como otro proyecto a largo plazo, ya aprendi mucho de los 900 en mi primera aventura, ahora me toca aprender mucho de los 9000.

Un saludo a todos y gracias por vuestro apoyo. Os seguiré informando.

El 9000 Aero ha muerto, viva el 9000 Aero!!

Pero mira que eres perro y yo que creia que iba a tener el CS mas aerizado del club eso no se le hace a un amigo .
Fuera coña estoy deseando que empieces y si puedo echarte una mano (fuerza bruta por que cabeza ya sabes que poca) y ademas ya sabes que pronto puede que coja algo de experiencia en interiores y cableados.
Pues eso vamos a aerizarnos y haber si para el Jarama (si entramos este año) nos damos unas vueltas.

AG, no es por hurgar en la herida pero, ¿te has planteado adquirir una carrocería pelada?

No estoy completamente seguro, pero creo que en la itv sólo te exigirían/obligarían a un retroquelado del número de serie.

valde escribió:... si para el Jarama (si entramos este año) nos damos unas vueltas.

Ni lo dudes Valde. Este año el Club Saab España volverá a la Jornada de Puertas Abiertas del Jarama. Es un asunto personal.

Sí, a ver si esta vez logras mantener las 4 ruedas dentro del asfalto...

Ahi como duele eso.
Me habia propuesto a mi mismo dar las tandas marcha atras para asi no correr tanto y veros a todos las caras pero me parece que eso lo tendria que entrenar un poco y no creo que a los de verde les guste verme circular por las calles de Madrid asi.

valde escribió:Ahi como duele eso.
Me habia propuesto a mi mismo dar las tandas marcha atras para asi no correr tanto y veros a todos las caras pero me parece que eso lo tendria que entrenar un poco y no creo que a los de verde les guste verme circular por las calles de Madrid asi.

Ya solo te faltan unas gomas que puedan soportar tu ultimo accesorio instalado...El boton de desconexion del TCS

Valde, te he mandado un MP

hola a todos, este fin de semana le he dedicado algo de tiempo al Aero, sobre todo desmontar las partes dañadas para hacer una reparacion de emergencia y poder moverlo.

Creo que para el proximo dia que me ponga se podra mover mas o menos, ahora esta en medio del camino de entrada de una casa de mis padres y nos es plan.

os muestro unas imagenes de los daños para que valoreis vosotros mismos.

en la ultima foto, junto al palier dañado he colocado uno sano para que se aprecie la diferencia, el antiguo hubo que cortarlo conradial.

es sorprendente como el resto de estructura del coche esta practicamente intacta.

la llanta trasera tambien sufrio un pellizco pero creo que sera reparable, pido consejo acerca de donde la puedo llevar a reparar.

y si ademas alguien encuentra una llanta Super Aero 16" solita, que me que me avise.

posiblemente, en una semana mas o menos llegara su nuevo traje.

Un saludo

AG escribió:posiblemente, en una semana mas o menos llegara su nuevo traje.

Eso es una excelente noticia.

Ya nos contarás.

MF