Club SAAB España

Pleyt escribió:quien ha dicho que sea coche de viejos? he dicho que es un coche típico de cuarentones, grande y potente, pero no me negareis que no es el típico coche de un joven...

No sé muy bien si lo típico de cuarentones es "lo grande y potente". Quizá para eso hicieran falta un par de foros más. Uno para lo grande y otro para lo potente. Esos "atributos" podrían incluso corresponderse más con otras edades, constituciones o incluso "estados de ánimo" (Es broma)

En cualquier caso, sencillamente un 9000 "no es el típico coche". Ni de un joven (palabra cuyo significado no necesariamente se relaciona solo con la edad biológica) ni de un no-joven.

El aspecto de coche joven se lo puedes dar tú metido dentro.
El jamón de pata negra entre los dientes de un joven se convierte en comida de joven y el joven se convierte en joven de pata negra.

Un 9000 grande y potente con un joven dentro se convierte en un coche de un joven y el joven se convierte en ¿grande y potente?

Empieza a disfrutarlo y te darás cuenta que con el dinero del alerón además podrás invitar a la peña a jamoncito. O, lo que es lo mismo, manteniendo el coche auténtico te sobrará para auténtico jamón.

El 9000 es un coche que esconde por completo su potencial, pasa desapercibido, y eso me encanta. Corre mucho más que la mayoría de "deportivos" y es de lo más práctico. El domingo metí un somier...
No es que lo vaya a intentar, pero ¿cuántos coches pueden llevar un somier a 240 km/h?

No sé si será de viejos, pero no me importa lo más mínimo.

picaos, que sois unos picaos. Si no pasa nada.. 8)

Je, je. Picaos?

Sí, la verdad es que será mejor dejarlo. Desgraciadamente hay cosas que no pueden expresarse con palabras. Por eso hubo una época en la que se fabricaron nueve miles, había que verlo para creerlo.

¿De viejos? ¿De cuarentones? El 9000 juega en otra liga

MaDnIcE escribió:es que el 9000 es coche de viejos

viva la ancianidad
P.D. hoy le he rogado a mi santa , que me viniese a buscar con el , que asientos , climatizacion , etcc..
saludos a todos los 9K

Dentro del foro de 9000, en "Pero qué maravilla", hay una poesía de Rafael. (La pondría aquí con su permiso si supiera cómo)

Mira que es raro. Poesías en un foro de coches. Casi suena sensiblero. Pero no. Sabemos que no es sensiblero. Solo es un desesperado intento de, como en todas las poesías, decir con palabras lo que no puede expresarse con palabras.

paco parece que lo de cuarentón te ha llegado al alma, tan solo vengo a decir sin ofender a nadie que a cuantos jovenes has visto con este coche, muy poquitos, de entrada porque en sus tiempos era caro y ahora porke no se fabrica (creo) por lo tanto creo que no voy desencaminado, pero te digo el Saab como te puedo decir Mercedes o Jaguars, rara vez...

Si el coche igual no es un Leon FR, pero tambien es un tanto a favor en la edad que te mueves Pleyt, demostrar que eres un tio maduro y con personalidad al que no mueven nada las modas, y que por encima de todo te gustan los buenos coches.-
Prefiero eso al tipico vejete que lleva un 205 Rallye por poner un ejemplo.-
Y si a todo ello le unes una conduccion responsable, juego, set y partido.-

Bueno no se si entra o no en este tema pero si que te puedo decir que yo a mis 23 años y primer coche estoy mas que satisfecho por tener un 9000 del año 1985 desde hace 1 año.....lo prefiero mil veces a una carraca de 6 años y de 1metro y medio como un Ford Fiesta....Simplemente la comodidad y la seguridad que te da....eso no tiene precio.....lo peor ....el consumo pero eso depende de como quieras ir con el.....

Como comentario...todos...pero todos mis amigos cada vez que los llevo se quedan flipando de lo comodo y lo espacioso que es...y mas cuando hay que ir a festivales a la playita.....jejejejeje.....

Estos días ando con el 9000 aero y he estado haciendo unos experimentos con él. Mi padre me dice que le saca consumos de menos de 7 litros a los cien en sus viajes y yo no me lo quería creer... pero es cierto que cuando llegaba de viaje de León en el ordenador veía cosas como 6,8 etc...

Así que en un trayecto que hago con frecuencia, Vigo-Marín-Vigo he hecho la prueba. He puesto el cruise a 100 km/h y el consumo medio es de... 7,1 l/100km en parte por el exceso de consumo que tengo al salir del peaje y al incorporarme a la autopista, que en un recorrido de 35 km afecta bastante al total.

Con el cruise a 130 km/h el consumo sube a un 8.6, y en tiempo sólo me ahorro 1 minuto...

Isuzu1.7 escribió:Si el coche igual no es un Leon FR, pero tambien es un tanto a favor en la edad que te mueves Pleyt, demostrar que eres un tio maduro y con personalidad al que no mueven nada las modas, y que por encima de todo te gustan los buenos coches.-
Prefiero eso al tipico vejete que lleva un 205 Rallye por poner un ejemplo.-
Y si a todo ello le unes una conduccion responsable, juego, set y partido.-

por supuesto! ya estoy chuleando de coche y aun no me he montado en él!

Rubén escribió:Estos días ando con el 9000 aero y he estado haciendo unos experimentos con él. Mi padre me dice que le saca consumos de menos de 7 litros a los cien en sus viajes y yo no me lo quería creer... pero es cierto que cuando llegaba de viaje de León en el ordenador veía cosas como 6,8 etc...

Es posible lograr consumos muy bajos con el 9000, yo hice un viaje de Salamanca a Huelva este verano con el cruise a unos 135 km/h consumiendo 8,5 litros/100 kms con dos personas, equipaje y clima encendido...pero ¡es tan difícil resistirse a pisar a fondo de vez en cuando! 8) en ese caso la media se va al garete...

Sí... subiendo Pajares llegué arriba con un consumo medio de casi 30%

Los pilotos de F1 o de rallyes consumen bastante. Además de gasolina consumen energía propia como consecuencia de ir todo el rato al límite, no solo del coche, sino también de la capacidad humana. Pierden unos kilos tras cada carrera.

El consumo en un 9000 se reduce a la gasolina porque, aún yendo rápido a veces, la tensión es bastante pequeña.

En un Ford Fiesta, o similar, si vas rápido, además de gasolina te consumes a tí mismo. Me gustaría saber cómo se saca la "media" de eso.