Club SAAB España

Estoy un poquito harto de oir que si las ruedas de estos coches son demasiado estrechas, que si tal que si cual, cuando realmente no opino igual

Son coches de no mucho más de 1500kg., diseñados en un país tremendamente frío y con nieve como es Suecia, y no solo diseñados ahí, sino para ese clima y circunstancias.
Cuanto menor sea el ancho de la rueda mayor es el peso por cm2 que tiene el coche y mayor será el agarre (por eso las Bicis no patinan en las curvas a gran velocidad y por eso los Citröen 2CV van tan bien en la nieve).

Obviamente hay un ancho mínimo, pero 225 o incluso 235 me parece una medida más que de sobra para estos coches con estas prestaciones y estas pretensiones.
Si fuesen tracción trasera con 500 cv. lo entendería, pero no lo son y creo que las péridas de tracción no son el principal problema a excepción del Viggen, que es para darle de comer a parte.


Meterle más ancho de vía sirve para aumentar el consumo y el esfuerzo de palieres y transmisiones en general, además de implicar un mayor desembolso en el cambio de neumáticos.

Que por estética quedan mejor las anchas?? Está claro. Pero por funcionalidad no.


Y el nuevo BMW X5 con ruedas 315 R20 tendríais que ver como va en la nieve cuando los adelantamos subiendo a esquiar. Muy bonito si, una cagada de medida también

Juer que seco me ha quedado el post anterior, no era mi intención

Pa seca la peshuga de pollo, shiquillo!

car escribió:
Y el nuevo BMW X5 con ruedas 315 R20 tendríais que ver como va en la nieve cuando los adelantamos subiendo a esquiar. Muy bonito si, una cagada de medida también

Ahí Ahí LEÑA a los alemanes . No es un coche para nada enfocado a campo. Yo por el contrario pienso que si un Aero se va a utilizar como tal una 225 en llanta 17 es una rueda que le corresponde bastante bien.

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Saab 9-5 Aero 02
Renault 21 2L Turbo Quadra 94
Land Rover Santana 79

Por otro lado está nuestro TT que viene de serie con menos rueda que el 9-3SS vector de 150 cv que teníamos antes, en el foro de Audisportibérica ya me han dicho que donde voy con una llanta de 16', pero con los kms que hago agradezco ahorrar algo en neumáticos, total el coche va bien para mi tipo conducción, no le veo la gracia a aumentar el tamaño sólo por estética, el modelo de llanta si.

[mod="MarioSaab"]Dado el interés que despierta este tema, le ponemos una chincheta y lo dejamos arriba del todo para que sea fácilmente localizable.

Saludos[/mod]

Buena idea, gracias

Yo sigo predicando, que las Falken, por calidad precio, es lo mejor que he visto..Agarran como lapas y cuando se van, se van progresivamente, delante y detrás, siendo fácil el corregir y hacer entradas y salidas de rotonda "a la Zoidberg" (preguntadle a Martín o Morox) como una lapa, oiga..

Como todas, a 3/4 de desgaste no agrra igual que nueva (que novedad, no?) pero sigue bien. En mojado excelente, aunque nada que ver con unas de invierno, claro..

F452, es el modelo del que (siempre) hablo.

Yokohama es un poco "fetish". Algunos modelos son muy buenos, pero no van mas allá de 10.000 kms, y los demás son "atuneros" mucho "flash" poco "show".

Dr. Zoidberg escribió:Yo sigo predicando, que las Falken, por calidad precio, es lo mejor que he visto..Agarran como lapas y cuando se van, se van progresivamente, delante y detrás, siendo fácil el corregir y hacer entradas y salidas de rotonda "a la Zoidberg" (preguntadle a Martín o Morox) como una lapa, oiga..

Como todas, a 3/4 de desgaste no agrra igual que nueva (que novedad, no?) pero sigue bien. En mojado excelente, aunque nada que ver con unas de invierno, claro..

F452, es el modelo del que (siempre) hablo.

Yokohama es un poco "fetish". Algunos modelos son muy buenos, pero no van mas allá de 10.000 kms, y los demás son "atuneros" mucho "flash" poco "show".

Decidido, me olvido de las Yokohama.

saludos.

Yo le he quitado hoy al 9-5 las Falken y he montado Michelin, las Falken se han portado bien pero he sucunbido a una oferta muy buena por unas pilot sport 2, así que las probaré.
Por cierto la Falken me han durado 26854 km.

Txuski, te has "cepillado" las cuatro en tan pocos kilómetros? O solo las de delante?

A mi las de atrás me duran hasta que se endurecen casi..

Solo las de delante, las de atras las monté mas tarde, ya en Julio, ahora estaran al 75% aprox. Pero este ccohe pesa mucho y anda mas así que delante se me come los talones.

26000 km en las delanteras esta muy bien para ese coche.

un saludo

Hoy he probado las Michelin con mucha agua y da mejor sensación al volante que las Falken cuando eran nuevas, hasta Marijo se ha dado cuenta, que normalmente no dice mana. La dirección parece que va mucho mas directa.

Txuskillo escribió:Hoy he probado las Michelin con mucha agua y da mejor sensación al volante que las Falken cuando eran nuevas, hasta Marijo se ha dado cuenta, que normalmente no dice mana. La dirección parece que va mucho mas directa.

Yo ayer hice 400 km con lluvia y me sorprendió lo bien que respondían las Pilot para lo desgastadas que las llevo. Son las misma que las tuyas txuskillo.