Club SAAB España

MarioSaab escribió:Si, pero el V70 y el nuevo 9-5 juegan en categorías diferentes... creo que la comparación con el "otro" sueco sería con el Volvo S80 T6 AWD Geartronic Executive, que si sumas el vehículo a los extras te sale por casi 90.000 € (O hacen super-descuentos o no venderán ni uno )

Cuando salga el SW, veremos.

Saludos

Ninguno de los dos son suecos desde 1999 y el 2000.

saabotaje escribió: Pero pasará lo de siempre en esos precios que la gente se va a otras marcas que todos sabemos aunque el coche que se compren sea blanco, con tapacubos y el cenicero sea un extra.

Ahora pasará más, lamentablemente.
El 9-5 anterior era el último saab con motores "saab", el nuevo al compartir motores de gasolina con el insignia (al igual que hace el 9-3 2003+ con el vectra), es inevitable que la gente los diferencie menos.

Alfa159 escribió:Ya están las potencias del preparador Hirsch, según datos oficiales para el mercado danés.

El 2.0 tdi pasa de 160 a 190 cv.
El 2.0 T pasa de 220 a 260 cv.
El V6 T pasa de 300 a 335 cv.

Deseando estoy de ver el 2.0 TTiD preparado por Hirsch.

Según dijeron, se mantiene la garantía oficial.

Que ese 2.0T pase a dar 260 cvs, empieza a meterse en el terreno muy peligroso. El bloque es de aluminio, no de acero, y muchas otras piezas estan más aligeradas. Comparativamente, el 2.3 era mucho más robusto y se podía apretar más. Y cuando daba 260 cvs ya estaba apretado....pero comparandolo con este...todo por el consumo-prestaciones, donde quedó la durabilidad a largo plazo

El coche en sí me encanta, sólo espero que le quiten piezas interiores GM tan visibles como el espejo interior del insignia y vuelvan a la lámpara aeronáutica con el espejo interior típico de saab desde el 900 pregm, ya sabemos que está basado en el insignia, pero por lo menos deberían disimularlo más, sino no puedes pedir que la gente los diferencie tanto como sería deseable. Y ofrecer unos reposacabezas con forma de los típicos de saab y volver a las manillas exteriores saab también lo mejoraría muchísimo.
saludos a todos

Totalmente deacuerdo contigo aldogvaldes, se nota que sabes lo que es un saab. Y como deberia ser. saludos

Un par de fotos de mi último viaje a Oslo, donde me encontré con el nuevo SAAB por todas partes, de la marina de Oslo, al aeropuerto..

Ojalá salga adelante este proyecto! 9-5 con portón:

http://www.topspeed.com/cars/car-news/s ... 93008.html

http://www.automocionblog.com/post/5504 ... l-saab-9-5

me encanta el sport combi!

Seria una buena baza para vender mas, mucha gente prefiere el porton, la carga del maletero se hace mucho mas facil.
Ademas me parece muy bonito.

Txuskillo escribió:Seria una buena baza para vender mas, mucha gente prefiere el porton, la carga del maletero se hace mucho mas facil.
Ademas me parece muy bonito.

acostumbrado a mi 9-3 classic con porton, vi el 9-5 y el maletero muy grande, pero no me parecio accesible. Es estrecho, tanto por arriba (no es porton y no hay bandeja que subir), como por abajo (si la puerta llegara a ras del suelo del maletero mejoraria bastante)

Sl2

El gran maletero y la estrecha boca de carga, se puede decir que también han definido al 9-5 hasta la fecha.

Aunque las berlinas me agradan bastante menos, sí sería mucho mas práctico.

Autobild tambien se pregunta lo mismo que nosotros (en aleman):
http://www.autobild.de/artikel/saab-9-5 ... 41454.html

Es el nuevo 9-5 un "real Saab"?

Corro al Kiosko a ver si encuentro la revista en la que lo analizan. Aunque solo sea por ver un 900 classic en la Autobild, ya merece la pena.

La foto esta se sale del mapa !!!