Club SAAB España

Se añaden tres nuevos colores:

- Laser Red Solid
- Jave Metallic
- Carbon Grey Metallic

http://www.saab.co.uk/gb/en/start#/Cars ... your-saab/

Y otro más que se me olvidaba:

- Jet Black Metallic.

Mintxo escribió:

saabotaje escribió:Cada vez me gusta mas el bicho, a ver cuado lo tienen en los "confesionarios" para apreciale en directo.

Estuve en el concesionario de Astigarraga y me comentaron que para finales de julio los esperan en los concesionarios. Estas semanas estaban en plena desvinculación de GM por lo que me comento.......

Saludos

en Argauto van a traer 3 para final de junio (antes de sanfermines, que ya se sabe que parece que se acaba el mundo)
uno ya lo tienen vendido, un vector y los otros dos para la exposición. ya me han dado un catalogo, grrrrrrr

Mintxo, cuando nos pasamos?

Pero estos han vuelto a poner coches en la exposición? La ultima vez que pasé los habían quitado....

Saludos

Me comentaron que seguramente en el 9.5 habría descuentos especiales para empresas y autónomos.

Eso mismo hizo Audi con el A6 cuando inició su comercialización. Según me dijo un comercial de Audi era para intentar que profesionales liberales, pequeños empresarios, médicos, abogados, llenarán las calles de A6 y que la gente viera que gente que marchaba bien tenía un A6.

En 2.005 miré un Saab 9.3 y los descuentos también eran muy buenos (soy autónomo)

Además, el Insignia (primo del 9.5) tiene unos descuentos para autónomos y empresas salvajes. Un Insignia OPC según viene de fábrica se queda en 34.000 euros. ESto ha hecho que las ventas del INsignia sean muy buenas.

En mi ciudad no hay SAAB, pero estoy deseando poder ir a verlo aunque me tenga que hacer 200 km.

Lo que no me gusta es la salvajada de precio del modelo AERO respecto al VECTOR.

Ayer en la prensa decían que quién compré un 9.5 tendrá 4 años de garantía y un curso de conducción normal y conducción eficiente.

A mi me interesa el 2.0 TTiD.

Y me interesa muchísimo el nuevo 9.3 que debía presentarse a finales de 2.011, junto con mi otro candidato (Giulia)

mintxo, ayer tenian 3 SS y un SH, estan que lo rompen

supongo que la diferencia de precio entre el vector y el aero puede ser que unos sea el vector con motor de 4 cilindros, manual y traccion delantera y el aero sea el V6 automatico con XWD????

Un insignia OPC por ese precio? deberian venderlos todos, es muy muy buen precio

un saludo

Aunque parezca increíble, esos son los precios del INsignia OPC en concesionario oficial.

Cuando he comparado precio de Vector-Aero ha sido con el mismo motor, misma transmisión, etc....

En España el 9.5 tiene unos precios algo extraños, que pueden ser debidos al Imp. de matriculación.

Por ejemplo, el 9.5 2.8 V6 XWD Aut. Aero vale en España 58.000 euros, frente a 52.000 euros de Alemania.

Sin embargo en Alemania y España los diesel cuestan prácticamente lo mismo.

Pues mira en EEUU, es que dan ganas de llenarse un barco de contenedores....

Ya sé que en EEUU los precios son muy baratos.

He comparado Alemania con España que tienen precios parejos.

Corregidme si me equivoco, pero en Alemania aunque el iva es más alto (19 %), no se paga impuesto de matriculación.

Así es...Alemania IVA 19% y a correr. España, IVA 18% e I.M del 9.75% (para el 2.0T)

Lo raro son los precios de Francia, pues aunque el IVA es del 19.6%, el Aero 2.0T manual
anda por los 49950 en vez de los 44500 de aquí

Celso

Hay un dato que lo mantienen en secreto o al menos yo no lo he enontrado.

Son los pesos del coche.

La semana pasada en Coche Actual decían que el peso del coche era: "Desde 1.575 kg".

Si ese es el peso para el 2.0T es un valor muy bueno, teniendo en cuenta que un C5 pasa de 1600 kg.

Me gustaría saber el peso del 2.0 TTid y el equipamiento para España. Debe ser de los pocos países que quedan.

Esta semana sacaban un artículo en MOtor 16 y hablaba el nuevo Director General: pensaban vender 2.500 SAAB para un año completo. Me parece una cifra muy optimista. Ojalá lo cumplan.

También confirmaban el 9.3 para principios de 2.012 y el 9.2 para 2.013.

El Director General de SAAB decía que todos los beneficios de SAAB se iban de SAAB a GM y no se invertía nada en la marca.

Esperemos que sea el principio de una nueva era y que USA tire de las ventas con el 9.5, 9.5 SW y 9.4X, ya que allí son muy valorados.

En todas las series de los 80-90 aperacían SAAB 9.3.

Se me olvidaba.

El que ha dado las cifras de 2.500 de ventas para España en un año completo es el Nuevo Director General para España.

Estuve mirando sobre los motores de gasolina del nuevo saab 95, la duda es que no se si viene instalado el inyección directa, porque ahora los motores modernos de gasolina del mercedes,ford y otras marcas viene instalado el inyección directa, el motor de opel 1.6 turbo de 180 cv viene instalado este sistema, pero en el 2.0 no se si viene instalado, por esto tengo dudas, si alguno de vosotros-as si sabes o no que venga instalado, muchas gracias, saludos.

Sí...el 2.0T de 220 CV es de inyección directa.

Celso