Club SAAB España

¿Tienes la referencia?

SCHLAUCH KÜHLSYSTEM
SAAB NR: 75 41 527

900 alle Turbo - B201 - 2,0ltr (86-89)
900 alle B202 - 2,0ltr (86-91)
900 alle B212 - 2,1ltr (90-91)

< Mit Bypass-Ventil



Variation
Saab Original gebr Preis: EUR 25.00
Saab Original neu Preis: EUR 52.00

No...

SCHLAUCH KÜHLSYSTEM

SAAB NR: 75 20 174

900 alle i - B201 - 2,0ltr (90-93)
Mit Katalysator

900 alle i mit Us Spezifikation (86-89)



Variation
Saab Original gebr Preis: EUR 35.00
Saab Original neu Preis: EUR 75.00

Ese! Ese!

Dime como puedo comprarlo, que me pongo ahora mismo. ¿Me echas una mano con el aleman, no?

Gracias Alejandro

Alejandro GR escribió:SCHLAUCH KÜHLSYSTEM
SAAB NR: 75 41 527

900 alle Turbo - B201 - 2,0ltr (86-89)
900 alle B202 - 2,0ltr (86-91)
900 alle B212 - 2,1ltr (90-91)

< Mit Bypass-Ventil



Variation
Saab Original gebr Preis: EUR 25.00
Saab Original neu Preis: EUR 52.00

Este lo he localizado en el EPC, pero no me vale... me da que para el B201 no es

En el EPC has puesto B202. ¿No hay opción de buscar los manguitos para el B201? la referencia que yo te he puesto no aparece en el .pdf que has subido, ¿o estoy tonto?

Es que el motor B201 no aparece en el EPC

Los coches viejos no se llevan bien con las tecnologías modernas

Como medida de urgencia si no encuentras el original, puedes comprar en cualquier repuesto los dos tipos de tubo a la medida y fabricar la pieza entera con una "T" de cobre ó latón intercalada, con sus abrazaderas correspondientes, haciendo una pieza muy similar a la original. Al no tener tantas curvas es una opción muy factible.

He localizado el manguito de marras en el EPC, pero ahora me cabe la duda si es el marcado con el número 42 o con el número 43.

Por la forma me decanto por el 43, pero por la definición por el 42... y encima no tengo el nº de bastidor y no lo puedo meter en el EPC.

¿Cómo lo veis?

Saludos

saabito escribió:Como medida de urgencia si no encuentras el original, puedes comprar en cualquier repuesto los dos tipos de tubo a la medida y fabricar la pieza entera con una "T" de cobre ó latón intercalada, con sus abrazaderas correspondientes, haciendo una pieza muy similar a la original. Al no tener tantas curvas es una opción muy factible.

Si, es una posibilidad... el problema es donde está metido el jodío tubo... no se si podremos meter dos tubos y una T metálica.... parece que el manguito está hecho a medida del hueco

Gracias por el apunte

El mío es la referencia 43 (el de la página alemana), ¿no es así? ¿Qué es la válvula de derivación?

Alejandro GR escribió:El mío es la referencia 43 (el de la página alemana), ¿no es así?

Si, correcto

Alejandro GR escribió:¿Qué es la válvula de derivación?

Ni puñetera idea

en el foro de invitados , hay un enlace muy bueno a una asociacion de desguaces suecos http://en.bildelsbasen.se/page-bildelsbasen.html preguntales, tal vez puedan tenerlo , lo que no se como te lo podrian enviar
suerte!!

Alejandro GR escribió:SCHLAUCH KÜHLSYSTEM

SAAB NR: 75 20 174

900 alle i - B201 - 2,0ltr (90-93)
Mit Katalysator

900 alle i mit Us Spezifikation (86-89)



Variation
Saab Original gebr Preis: EUR 35.00
Saab Original neu Preis: EUR 75.00

Según he podido ver, este manguito va del grifo de calefacción a la bomba de agua y es para vehículos SIN la válvula de bypass, que es ésta:



Yo la acabo de poner nueva y, curiosamente, está fabricada en Spain.