Club SAAB España

François el artículo esta linkeado al principio, en la palabra Autocar. La prueba es de hace meses, casi pasa por ser una mera prueba de contacto, ahora que este mes comienzan las primeras entregas y pases de premsa, comenzaremos a ver pruebas mas detalladas.
Asumo que puede haber incorrecciones.

Ah! Gracias por el buen trabajo, ochentero

Video sobre el desarrollo del 9-5

Precioso... aunque me quedo con la futura versión SW, el sedán no es lo mío, esperemos que tenga un buen nivel de ventas.

Jo Ricard te he pisado la noticia del portal...

El nuevo 9-5 pasa la Prueba del Alce.

Cada vez me gusta mas el bicho, a ver cuado lo tienen en los "confesionarios" para apreciale en directo.

habemos precios:

http://www.km77.com/eli/motor/Directa03 ... delo=$2010

http://autoconsultorio.com/nuevos-coche ... gle+Reader

Pues el 2.0T Linear de 220 CV por 37.000 euros, cuando un A6 de similar potencia vale 10.000 euros más, me parece que tiene un precio fantástico.

Aquí, la revista Car And Driver hace una toma de contacto con el 2.0T y el 2.8V6
http://www.caranddriver.com/reviews/car ... ive_review

A destacar el siguiente extracto, del final de la prueba:

"We actually preferred the 2.0T, because it feels a little lighter on its feet and more engaging. Even though it gives up 80 hp to the 2.8, the peak torque of 258 lb-ft is just 37 fewer than the bigger engine, and it weighs less, especially when unencumbered by all-wheel drive. Saab says that the front-wheel-drive 2.0T is a second slower in the 0-to-62-mph sprint, but it feels almost as eager on the road as its burlier stablemate [...]The 2.0T is actually more likable than the Aero, if only because it manages to make more from less. Which, perhaps, is the way a Saab should be."

Cuya traducción es:

La verdad es que preferimos el 2.0T, porque lo notamos más ágil y divertido de conducir. Aunque tiene 80 CV menos que el 2.8, el par máximo de 258 lb/ft está solo 37lb/ft por debajo del de su hermano mayor, y pesa menos, sobre todo cuando no está lastrado por la tracción total. Saab dice que el 2.0T de tracción delantera es un segundo más lento en el 0-100 km/h, pero da la sensación de ser casi tan rápido como el 2.8 [...] El 2.0T nos resulta más atractivo que el Aero, aunque solo sea porque logre obtener más por menos. Y quizás así es como debería ser un Saab.

Por contra a mí me parece que hemos perdido la esencia que radicalizaba a los Aero.
Ahora por lo visto sólo disponibles con cambio automático y XWD.

saabotaje escribió:Cada vez me gusta mas el bicho, a ver cuado lo tienen en los "confesionarios" para apreciale en directo.

Estuve en el concesionario de Astigarraga y me comentaron que para finales de julio los esperan en los concesionarios. Estas semanas estaban en plena desvinculación de GM por lo que me comento.......

Saludos

Hummmm un Vector 2.0T XWD.... ñam!

aqui teneis "al 9-5 del jefe"

http://www.youtube.com/watch?v=FOqfTeid ... r_embedded

Ya se puede configurar el trasto Aquí!

En este enlace alguna foto mas supongo que de catálogo y comentarios tipo telegrama: http://www.revistagq.com/galerias/saab- ... =boletin14