Club SAAB España

chems escribió:Operación que me toca realizar en breve en el blanquito, puedes poner alguna foto del techo?

Por ahora sólo he subido una foto del antes y del después. Aún no está montado en el 900; espero el próximo fin de semana hacer la operación y prometo alguna que otra foto para alimentar mi sana vanidad.

chems escribió:Es una cosa que pensaba hacer yo mismo pero creo que irá a tapicero profesional.

Buen trabajo al Norlin Marco!

Como dice Carlos, yo te recomiendo Chema que estos trabajos delicados hay que dejarlos en manos de profesionales con cualificación contrastada por sus trabajos y a ser posible que tengan un precio ajustado.

Ya estoy deseando reestrenarlo.

MF

Ya está:
Nos vemos.

MF

Como nuevo.

Qué bien ha quedado Marco, un interior con un techo a medio despegar (el del tuyo no estaba ni remotamente tan mal como el de otro coche que ya sabemos) envejece mucho el coche.

Enanoloco escribió:

MF escribió:Lo ha tapizado un especialista de Chiclana de la Fra. (CÁDIZ)

Como siempre, sabia decisión.

Totalmente de acuerdo. Tras pegar últimamente la tela de un panel de puerta y comprobar el cuidado que hay que tener para ser limpio y no manchar la tela y la cantidad de adhesivo que se consume (estamos hablando de una tela de apenas 50x30 cms), ni se me ocurriría tapizar un techo entero en plan casero. Ya solo la tela para todo el techo puede costar 40-50€, y la cola de contacto (de la buena, no de la los chinos, si no quieres estar volviéndolo a pegar a las dos semanas) casi otro tanto. Y los sudores. Y las grapas rotas. Y las alucinaciones por inhalar el pegamento...

Rafael, después de tus repetidas 'Jam Sessions' a base de clay bar y pulidora al Tommy Norlin, no se merecía menos que un pequeño repaso a lo que se estaba empezando a deteriorar del interior.

Ya lo disfrutaremos.

MF

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Rafael escribió:Y las alucinaciones por inhalar el pegamento...

Ese sería el único motivo para tapizar el techo del 900 yo mismo

Enhorabuena, ha quedado espectacular!

Gracias.

A ver si lo dejo una temporada en la exposición de Sport Granada para regocijo de todos los aficionados a la marca.

MF

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Tráigaselo a CU

Dependerá del tiempo. Un paseito descapotado en el Aero Cabrio por las hoces tampoco será una mala experiencia.

Ya veré si puedo confirmar antes que se acabe el plazo.

MF

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Estos días se cumple el aniversario del Tommy Norlin y no es un cumpleaños cualquiera, son 20 añitos. Para celebrarlo ya le tocaba una mejora deseada desde hacía mucho tiempo: El sistema de amortiguación. Dicho y hecho y ya puestos nos echamos pa´lante con lo que se dice que es lo mejor que se le puede montar al 900: BILSTEIN B6.





Hubo quien me sugirió que cambiara también los muelles pero ciertamente me tendría que haber ido de mi casa por no poder entrar y salir por la rampa del garaje; acercarlo unos centímetros más al suelo habría sido fatal para los bajos.

No he podido todavía probar a fondo el cambio al volante que ha supuesto pero el nuevo comportamiento y las primeras sensaciones son muy buenas. Espero en breve hacer alguna que otra escapada para percibir la aparente mejora.

Pues eso, a seguir disfrutándolo otros muchos años por delante.

MF

Lo vas a notar una barbaridad.
Eso, y la araña del subchasis, fueron las dos mejores mejoras (valga la redundancia) que pudimos hacerle a nuestro antiguo cabrio.

Ya verás, los B6 no son baratos, pero valen cada €

car escribió:Ya verás, los B6 no son baratos, pero valen cada €

Gracias por tus comentarios Carlos. Creo que merece la pena este cambio y ciertamente no me parece que estén tan caros como hace años, aparte que hace unos días la UK £ estaba bastante bien de cambio con respecto al €:

http://www.neobrothers.co.uk/complete-b ... 688285dacf

A disfrutar.

MF

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yo los llevo en los dos y encantado

Dalai escribió:yo los llevo en los dos y encantado

Este pasado fin de semana lo hemos probado a fondo Rafael y yo y ha pasado con nota la prueba.

Ahora a montarle los Semi Slick y al circuito a hacer el cabra.

MF

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