Club SAAB España

yo de grande quiero ser ingeniero en saab

edusaab escribió:Ayer en el parking de la roca village, habia un 9-5 TID4 blanco, matricula sueca y por un parche que llevaba detras, lo mas seguro que fuera un vehiculo de pruebas.

el coche como siempre imponente, muy imponente con sus 5 metros.

un compañero del trabajo le hizo un par de fotos que me ha de pasar...

saludos

Edu, ¿sabes si Vila-Vila tiene pedido alguno de exposición? Sería un puntazo si lo traen acercarse un día los de siempre y hacer un reportaje a fondo, no creo que tengan inconveniente que encima le hagamos algo de publicidad al conce de forma casi gratuita.

Supongo que muchos lo habréis visto ya, pero en Autocar han hecho una prueba del 9-5 2.8T AWD. Lo ponen muy bien:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... 95/250063/

Para los non english spoken, en autoblog hablan un poco de la prueba:

http://es.autoblog.com/2010/05/31/autoc ... -2-8t-xwd/

Le deseo lo mejor a este coche, porque la verdad es que parece que ante todo está currado. Lo que me parece fatal es que pese casi 2 toneladas. Hoy en día, con la preocupación que hay por el medio ambiente y demás, me hacen un coche que pesa como 3 Lotus Elise, aproximadamente como un 900 y medio. Así poco vamos a ayudar al medio ambiente.

Es que juega en la liga de los 2k... Es tan grande como un BMW Serie 7!

En Saab Cars Official de Facebook hay un reportaje fotográfico, un poco resumido, del proceso de diseño y fabricación del 9-5, está currado y también le deseo lo mejor.
He dejado el enlace en el facebook del Club creo que no puedo publicar esas fotos fuera de la página.

Jotaele escribió:Supongo que muchos lo habréis visto ya, pero en Autocar han hecho una prueba del 9-5 2.8T AWD. Lo ponen muy bien:

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/Fir ... 95/250063/

Para los non english spoken, en autoblog hablan un poco de la prueba:

http://es.autoblog.com/2010/05/31/autoc ... -2-8t-xwd/

Me estáis chafando los artículos del portal mamones....esta tarde acabo la traducción de ese artículo. Si alguno se anima puede hacerlo con las noticias que encontremos por la red y así llenar de contenidos el mismo.

Alejandro GR escribió:Lo que me parece fatal es que pese casi 2 toneladas. Hoy en día, con la preocupación que hay por el medio ambiente y demás,

Tranquilo, el Clase E siempre pesará mas que cualquier rival. Hasta ahora así ha sido .

Bueno ahí lo teneis:

http://www.clubsaabespana.com/index.php?categoryid=1

No hay mucha medición, si alguien detecta alguna incorrección sin problemas que me lo diga, he añadido algún parrafo para explicar lo de la suspensión skyhook que desconocía.
Al final me voy a tener que comprar uno

Grande, Ricard!!!!

Muy bueno el artículo, lo había visto en sueco, con Ricard tenemos lo último en el portal.

Insisto que si veis algún artículo que merezca ser subido al portal u os apetece redactarlo vosotros, lo podeis hacer para actualizando como lo hacen páginas como Saabhistory o Saabunited.-
Hay también otro en esta última de todo el proceso en video de diseño y fabricación del 9-5 muy interesante.-

Isuzu escribió:Bueno ahí lo teneis:

http://www.clubsaabespana.com/index.php?categoryid=1

No hay mucha medición, si alguien detecta alguna incorrección sin problemas que me lo diga, he añadido algún parrafo para explicar lo de la suspensión skyhook que desconocía.
Al final me voy a tener que comprar uno

dices algo como esto?

El motor de 2.8 litros y 6 cilindros en V, incorpora dos pequeños turbocompresores y distribución variable en losárboles de levas

falta un espacio


aiiis

si no fuesen esos 5.1 de largo (obviamente quitando el precio final claro)

Ya está arreglado. Me imagino no solo este motor, sino el veterano 2.3 en un coche con una carroceria de compacto, pongamos un Golf. Debe ser una maravilla llevar un coche con un chasis pequeño y ágil y esa potencia.-

Perdón, a mi me falta en el artículo, Cv, Nm, motorizaciones...en fin, o soy tordo, o me falta algo de información "base"..

No obstante, muy bueno el esfuerzo, fotos, etc..

Gracias Isuzu (ese look ochentero)