Club SAAB España

¿Y por qué no es un 4 x 4 real?

Yo creo que sí... pero soy profano.

Otra cosa es que no lleve reductoras y leches... pero que las cuatro ruedas traccionan, fijo!

La opinión estándar establece que si no tiene reductoras no es un TodoTerreno de verdad (4x4 tiene también un Lambo Gallardo y nadie piensa que es un TT). Pero entonces los Touareg, Cayenne o incluso Subaru se nos cuelan y nadie cree sean TTs...

Yo soy un poquito más permisivo y añado matices: diferencial central mecánico o transfer?? Recorridos y tipo de suspensión?? Ángulos de ataque, ventral y de salida?? Chasis autoportante o de largueros??

No hay una clasificación que diga si o no directamente sino opiniones personales o generalizadas.

Digamos que éste es un Crossover de tamaño resucido y con claros guiños urbanos y que en buenas manos puede subirse por las paredes, pero no es su vicación.
Yo he visto a un Panda Sisley poner en apuros a todo un Mercedes G.

Estoy de acuedo en que el concepto Todoterreno/4x4 es muy amplio y abarca muchos matices.

Car, el Outback de mi padre lleva reductora y la consabida tracción total. Pero yo no le considero todoterreno en absoluto. Ciertamente por los motivos que indicas, pese a llevar una de las mejores tracciones del mercado la ausencia de diferenciales autoblocantes tipo Torsen le deja vendido en cuanto alguna rueda se separa del suelo mas de lo debido.

El Duster (feo como él solo cierto), es claramente un todocamino low cost con ciertas pretensiones. Visto el éxito rural que acaparó el Logan break, nació semejante opción que amplia claramente el abanico de utilidad.

El Panda 4x4 es una bomba de relojería, como te olvides que no llevas peso puedes salir proyectado hasta el infinito y mas allá. Aquí por los cortafuegos de los pinares vuelan literalmente .
Que cochazo en Sisley.

Bueno, mientras discutís sobre lo que es un TT o no, aquí os dejo una foto de mi nueva adquisición, un Chero 2.5 CRD del 2003. Me hace falta prepararlo un poquito (ya le he puesto protecciones a los bajos) pero poco a poco se convertirá en un TT de verdad.

Ese ya lo es Chevamity, no un TT radical, pero por su nombre y apellido no puede ser otra cosa que un buen TT.

Enhorabuena y a disfrutarlo!

Urgente cambio de neumáticos ,sacarle hierros innecesarios e instalarle los necesarios.

Buena adquisicion Chema, un buen vehiculo para todo.

saabludos.

MarioSaab escribió: Otra cosa es que no lleve reductoras y leches... pero que las cuatro ruedas traccionan, fijo!

Yo creo que el duster lleva cortas, y el esp funciona de bloqueo y me gusta bastante por que de frente le da mucho aire al montero actual pero en chico, car, en terrenos arenosos, o de barro de este pegajoso, creo que tambien se desemvolveria bastante bien tipo al panada 4x4 o al samurai, con la ventaja de 4 personas van con su equipaje comodamente por un precio bastante bueno piensa que la version full equip cuesta 18.000, tambien por un millon mas ya accedes al rav 4, o al elegante tiguan, pero ya menos espartanos.

saluds

El Tiguan es, y me perdonan los que puedan sentirse ofendidos, una m***** de coche. Lo unico bueno es la estética. Va mal en nieve, en barro, en tierra.... Solo carretera y gracias. Eso si, es muy bonito.

El Duster que yo probé no tiene cortas, y el que un ESP intente actuar de bloqueo no me parece suficiente. O es muy poco invasivo y desconectable, o lo único que hará será frenarte y quitarte esa preciada inercia que a veces es vital.

Vamos Saabista, no me defiendas lo indefendible. No es un TT y y lo sabes.
Lo mejor es el precio.

car escribió:Vamos Saabista, no me defiendas lo indefendible. No es un TT y y lo sabes.
.

Ya pero si te doy la razon directamente poco debatimos y se hace un poco aburrido

saludos.

Sigo dándole vueltas a lo de adquirir un todoterreno o todocamino... ¿que os parece el X-trail?

Los que conozco y lo tienen estan muy contentos con el, a mi personalmente creo que es un gran coche pero esteticamente no me agrada mucho

Mi cuñada tiene uno desde hace varios años y está bastante satisfecha. Yo lo veo demasiado grande y pesado pero todo dependerá del espacio que precises.

torero2000 escribió:Yo lo veo demasiado grande y pesado pero todo dependerá del espacio que precises.

¿El nissan X-trail grande? Pues creo que no... ¿no estarás confundiendote con el Pathfinder?

Dagarex escribió:

torero2000 escribió:Yo lo veo demasiado grande y pesado pero todo dependerá del espacio que precises.

¿El nissan X-trail grande? Pues creo que no... ¿no estarás confundiendote con el Pathfinder?

Bueno, siempre que me he montado me ha parecido bastante grande, pero todo es relativo. 4,63 m de largo y un maletero de más de 600 litros no llamaría demasiado pequeño. En lo que si estaba equivocado era en el peso: yo pensaba que su peso era de casi 2 toneladas pero acabo de leer que son solo 1650 kg. En todo caso tengo entendido que es un coche bastante fiable que también se mueve bien en terrenos menos cómodos.