Club SAAB España

Vaya p*****!!

La mía la cambié -güiz Chencho Bolshói de partenaire- hace un par de años y con el motor fuera; fácil, sencillo y para toda la familia.

Parece que vamos cayendo uno tras otro... Id pillando recambio!!!

Martín escribió:Vaya p*****!!

P u t a d a

Ya te habíamos entendido

Martín escribió: .... Chencho Bolshói

Me deshuevo

Martín escribió:Vaya p*****!!

La mía la cambié -güiz Chencho Bolshói de partenaire- hace un par de años y con el motor fuera; fácil, sencillo y para toda la familia.

Parece que vamos cayendo uno tras otro... Id pillando recambio!!!

Más en los Turbo, por lo que veo. Toco madera pero la de mi 900i va como la seda.

Si iba como la seda. Pero se rompio.

Siguiendo los consejos de Jaabier (gracias) el primario está fuera.

Tornillo de 8 mm, apoyas cortafrios en la cabeza del tornillo y golpe con martillo y sale el primario.
Seguiremos informando.

A veces sin golpe siquiera sale solito. Va "sujeto" por la cruz de plástico.

Ya has quitado el tensor??

Habéis quitado la tapa del diferencial y la de la 5ª para ver algo??

Me encanta que los planes salgan bien.
A mi también me intriga saber que es lo que rompió. Parece una rotura fantasma como cuando en los 9000 se pasa el estriado interno del tubo del palier derecho.

Ahora estoy con el cilindro esclavo que no quiere salir. No he podido comprimir el plato. y como le voy a cambiar le estoy convenciendo con el martillo pero no colabora mucho. ¿Algún consejo de negociación o método de sofronización del cilindro de marras?

Si estás sin embrague yo probaría a ir comprimiendo y bloqueando cada lama con tuercas o similar. Trabajoso pero no complicado.

Si no, sierra y un par de eggs (lo vas a sudar)

Le meto la caladora con sierra metalica echando melodías y ya está.

Pondré fotos del destrozo

hay un método que usé yo la última vez con bastante éxito: 3 tornillos con tuerca dobe.

HABEMUS CAJAM A ver si lo tengo para León y podemos hacer esas fotos que tengo pendiente con Oscar850

Da gusto verla.

Nueva de paquete. Pocas de esas veremos ya. Muy pocas