Club SAAB España

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PRECIOSO me gusta tanto interior como exterior

http://es.autoblog.com/2010/02/11/saab- ... -9-5-2010/

Saludos...

Yo lo que flipo son con los comentarios del autoblog, poner un bicho de 5 metros en comparacion con un S60 que es de una gama inferior.

saabotaje escribió:Yo lo que flipo son con los comentarios del autoblog, poner un bicho de 5 metros en comparacion con un S60 que es de una gama inferior.

Ya lo he aclarado también en Autoblog, No comparo ambos coches en absoluto, estoy hablando de que el S60 está en mi punto de mira para comprármelo, como también estará el 9-3 cuando se lance o lo estaría el 9-3 actual si lo cambiara a día de hoy, pero el 9-5 2010 es grande para mí, razón por la cual contemplo la compra del S60, pero no del 9-5, sin descartar aún ningún modelo, pues no sé qué querré dentro de un par de años.

El 9-5 está al nivel del S80, otra cosa son los gustos de cada cual, sumamente respetables todos; a mí me gustan sobretodo dos marcas, Saab y Volvo, así que no sé cuál compraría en igualdad de condiciones.

Espero haber aclarado lo que puede haber parecido una comparación desafortunada, pero mi intención era la de comentar el impacto que me produjo la publicación el día anterior de un amplio reportaje de lo que puede ser mi próximo coche (el S60), sin desmerecer lo más mínimo a otro gran modelo que se sitúa un escalón por encima (el 9-5 2010).

S63 escribió:estoy hablando de que el S60 está en mi punto de mira para comprármelo, como también estará el 9-3 cuando se lance o lo estaría el 9-3 actual si lo cambiara a día de hoy, pero el 9-5 2010 es grande para mí, razón por la cual contemplo la compra del S60, pero no del 9-5, sin descartar aún ningún modelo, pues no sé qué querré dentro de un par de años.

Sale a la venta en breve el nuevo S60. Muere el último gran Volvo. Bienvenidos a la era Ford.

La verdad es que el S60 anterior está descatalogado desde hace al menos un año, sigue apareciendo en las listas de precios de algunas revistas, pero hará un año que, si vas a un concesionario, te dicen que ya no lo venden, salvo alguna unidad que tengan por allí, cosa poco habitual en Volvo, ya que lo normal es venderlo casi todo bajo pedido, pero también podía haber alguna unidad de exposición que, si te interesaba, te la podías llevar; en la página web de Volvo tampoco se podía configurar el S60 desde hace tiempo.

Me parece una estupidez haber eliminado ese gran coche sin tan siquiera esperar a que estuviera a la venta su sucesor, como acostumbra a suceder con cualquier relevo. La verdad es que yo estuve muy tentado de comprarme el S60 la última vez, pero la gente me decía que para qué quería tanto coche y, total, con el segundo S40 ya crecía en espacio interior y en motorización respecto al primer S40, así que pedí presupuesto de ambos y acabé comprando otro S40, pero más equipado de lo que tenía previsto equipar un posible S60; no creo que haya hecho una mala compra, aunque sigo admirando muchísimo al S60 saliente y si ahora mismo tuviera que comprarme un coche nuevo y les quedara en stock uno de los anteriores que se adaptara a mis gustos no lo descartaría en absoluto.

Muy bonito sbretodo el velocimetro que semeja un altimetro.PEROOO la moda de los frenos de mano electricos me matan yo quiero una palanca que poder estirar

estooo... el S60 es Ford... el último volvo pre ford fue el 850... lo que le sigue es ford... de hecho el S60 cabrio es un focus descaradamente...

Los nuevos volvo dejarán de ser ford, ya que el año pasado fue vendida a un consorcio chino.

Ruben escribió:estooo... el S60 es Ford... el último volvo pre ford fue el 850... lo que le sigue es ford... de hecho el S60 cabrio es un focus descaradamente...

Vaaaale, se me olvidó el matiz . Desaparece el último gran Volvo que hasta ahora mantenía los rasgos exteriores y sobretodo interiores de la marca, amén que Ford comprara la marca en el 97. Hasta pasados unos años no empezó a Fordizarlos. Creo que último Volvo realmente fue el restyling del 850, el S70 presentado en el mismo 97 y vigente hasta el 2000.
Supongo que al que te refieres como S60 cabrio el es actual C70 que efectivamente esta construido sobre la plataforma del S40, esto es la del Focus.

Que pena de marca....

¿Los primeros S80, V70 y S60 son Ford? creo que no...
El S80 fue lanzado en verano de 1998. Ford compró Volvo en 1999. Y no estoy seguro, pero el S60 comparte gran parte de la plataforma (y los motores) con el S80. Probablemente el XC90 tampoco tenga nada de Ford.

Rafael escribió:¿Los primeros S80, V70 y S60 son Ford? creo que no...
El S80 fue lanzado en verano de 1998. Ford compró Volvo en 1999. Y no estoy seguro, pero el S60 comparte gran parte de la plataforma (y los motores) con el S80. Probablemente el XC90 tampoco tenga nada de Ford.

Ante la no seguridad absoluta no me pronuncio, pero si tuviera que hacerlo diría que es así tal como mencionas. Lo que si puedo asegurar con certeza es que la compra fue en el año 97.
De todas formas Ford no empezó a hacer mella hasta el 2004, donde empezaron a surgir las plataformas y motores para las series de Volvo. Algo pasó en ese año y no exactamente que.

El Ford Focus tiene una de las mejores plataformas que podemos encontrar actualmente en el mercado... he probado uno la semana pasada y ya quisiera mi 9.3 ese chasis y esas suspensiones, del motor no opino porque era diesel y esos me dejan un pelín indiferente.

Muy similar al Golf de mi madre con el chasis y las suspensiones Sport.


Vale que en las gamas "bajas" (S40 y hermanos) se haya notado un bajón de calidad y los motores menos potentes sean un poco castañeros (el 1.6 me desagradó bastante en un C40), pero en mi opinión Ford lo ha hecho todo con VOLVO sensiblemente mejor que GM con SAAB.

Una amiga acaba de estrenar un C30 T5 Summum que me hace babear cada vez que lo veo aparcado... a ver si la convenzo para que me deje dar una vueltecilla
Eso, con todos mis respetos y salvando las diferencias, no me pasa ni con el Turbo X


Pobrecitos Volvos...