Club SAAB España

Marca 80, el siguiente dígito es 100, ten en cuenta que el último dígito son... 320

Rubén escribió:Marca 80, el siguiente dígito es 100, ten en cuenta que el último dígito son... 320

c**o,pues si que son raros estos fabricantes de coches del pueblo
Marcan 0-10-20-30-40-50-60-70-80-100 y se olvidan del 90?

Es una especie de escala progresiva como la de los saab, al principio marca de 10 en 10 pero al final acaba marcando de 30 en 30, por ejemplo el inmediato al 320 es 290 creo recordar

Rubén, estás en un error.
El velocímetro va de diez en diez hasta 80, a partir de ahí va de veinte en veinte hasta 200 y luego de treinta en treinta hasta 320.
La foto que pusiste es clara, ibas a 70 km/h con unas revoluciones de 1.400 rpm y por tanto con un desarrollo de 48
He ganado!! He ganado al gran Rubén!!

me hago viejo como schumacher

Rafael escribió:Eso sí, luego te ponen ordenadores de a bordo con un montón de funciones chorra que te dicen hasta el estado del vientre del conductor

Lo más triste de todo es que poner todos esos datos en el panel de control no costaría casi nada... tan sólo un display de 3 ó 4 dígitos, pues todos los datos del coche (velocidad, régimen, temperatura del agua, del aceite, temperatura exterior, carga de la batería, carga del alternador, etc) ya los tenemos, todos van a parar a la centralita electrónica. De hecho, el Trionic del Viggen (creo que era el 7) manejaba en torno a 1.300 parámetros .

Recuerdo que el ordenador del Seat Córdoba daba, aparte del consumo, el tiempo y tal, la temperatura del aceite, un dato muy importante Quizás los fabricantes deberían dejarse de camaras de visión trasera y polleces similares y poner un display para mostrar todos esos datos... y que lo mirase el que quisiese (o sea casi nadie ).

Respecto a lo de ir siempre bajo de vueltas "para ahorrar", como dicen los eternos ignorantes de los periodistas del motor (sí, ahorras combustible... pero pregúntale a las bielas qué tal van ), a mi mujer no le pasa eso: le tengo que decir muy a menudo que cambie, que se acostumbre a mirar el cuentavueltas o que baje la música ; a 60 va en 2ª, y a 80 va en 3ª... "total, para qué voy a cambiar si el coche va de p*** madre" dice La verdad es que le va cogiendo el gustillo a eso de ver un semáforo amarillo y pisarle

Álvaro Ruiz escribió: La verdad es que le va cogiendo el gustillo a eso de ver un semáforo amarillo y pisarle

Ahí, ahí, eres el esposo de Rambo, ver un amarillo en un semáforo y pisarlo