Club SAAB España

Hace tiempo que SAAB debería haber sacado al mercado un 91 un 92 (no el engendro ese) ... un 94 (coupé) y un 97 (que fuese auténticamente SAAB)... el mercado está bastante saturado de 93 y SH y el 95 está llegando tarde, como siempre.... esto le pasa a SAAB por estar un grupo que la considera como una marca de segundo orden dentro del mismo...

vicente93 escribió:TIENEN QUE PRESENTAR EL NUEVO 9-5 ¡¡¡YA!!!, PORQUE ASÍ EL AÑO SERÁ CAÓTICO DE VENTAS.

El nuevo 9-5 aparecerá, si el tiempo no lo impide, a finales de 2009.

Los datos son tremendos; os habeis fijado en Lancia? En estos dos meses ha vendido 680 unidades. Sinceramente no me vale la explicación de la ANFAC de la crisis en el sector de la automoción: sino fijaros en un dato:

Se vende un Porsche por cada 2 SAABs, se venden practicamente el mismo número de LEXUS que de SAAB. Entre Audi, BMW y Mercedes han vendido más de 23.000 unidades y sólo Audi presenta resultados negativos; Mercedes presenta un distreto 4% de aumento de ventas respecto al año anterior y BMW ha crecido casi un 18 (Gracias entre otras cosas a la serie 1 y el descenso de precios generalizado en toda la gama)

Desde mi modesta opinión GM tiene que dejar de mirarse el ombligo creyendose el rey del mundo y darse cuenta que esta dejando morir a grandes firmas automovilisticas. Además creo que no se dan cuenta del potencial de grupos como Toyota.

Un saludo

y las ventas cada vez peor..................
ventas de saab en marzo: 278 uds. -53.3% respescto a marzo´07;
825 uds en lo que va de 2008, un -45.40% respecto al 2007.

Sin mas comentarios.

Enanoloco escribió:
El nuevo 9-5 aparecerá, si el tiempo no lo impide, a finales de 2009.

Pues yo estaba esperandolo para finales de este, que me toca cambio de coche, pero no se igual toca cambio de marca.

Yo como últimamente no salgo del SO le pregunté al comercial que tal iban este año. Me contestó que estaban vendiendo una media de 4 coches al mes...

El año pasado vendieron un total de 120 coches en el SO de Vigo. De los cuales 110 diesel y 10 de gasolina.

Resumiendo: Venden menos de la mitad que el año pasado.

Hay una marca que me gusta mucho, además de Saab, y es Rover.
Ya sabréis que Rover pasó a mejor vida en Abril de 2005, son marcas muy diferentes, pero tienen inquietantes similitudes:

-Rover fabricaba coches de muy alta calidad, pero tras la fusion con otro bajó el listón notablemente (la fusión de Rover en BMC a finales de los sesenta)

-Ofrecía coches muy elaborados mecánicamente antes de su fusión. Esa elaboración propia se fue diluyendo posteriormente.

-Un elemento fundamental de Rover era la exclusividad. Más tarde se fue popularizando y abaratando.

-Sus coches acabaron dependiendo mucho de la tecnología de otro fabricante (Honda).

-Finalmente, la propiedad de la marca pasó a otra que no le echó ni puñetero caso (BMW) y en siete años solo sacó un modelo completamente nuevo (el 75).

A ver como acaba el tema...

Rafael escribió:Ya sabréis que Rover pasó a mejor vida en Abril de 2005

¿Sacó las oposiciones de funcionario de la Junta?

Muchas veces hemos comentado las peligrosas similitudes entre Rover y Saab, yo particularmente pienso que la única posibilidad real de Saab es ser adquirida por algún grupo que la convierta en su marca de prestigio. Si no, mal futuro le veo dentro de GM (la cual por cierto ya se cepilló a toda una institución como Oldsmobile ).

Álvaro Ruiz escribió:

Rafael escribió:Ya sabréis que Rover pasó a mejor vida en Abril de 2005

¿Sacó las oposiciones de funcionario de la Junta?

Muchas veces hemos comentado las peligrosas similitudes entre Rover y Saab, yo particularmente pienso que la única posibilidad real de Saab es ser adquirida por algún grupo que la convierta en su marca de prestigio. Si no, mal futuro le veo dentro de GM (la cual por cierto ya se cepilló a toda una institución como Oldsmobile ).

Pues con tanta similitud, a ver si SAAB va a acabar en manos de los chinos y sacan por ejemplo el SAAD 9500, como han hecho con el Roewe 750.

Ojala fuera del interes de Tata, parece que tienen pasta a saco y ya tienen a Jaguar y Land-Rover.

Tengo un Rover 820 y un Saab... El rover ya no tiene recambios.

El saab?... Me veo yendo a la opel a pedir piezas dentro de 10 años.

- ¿Para que coche es el tubo de escape?...Esto... eh... para un vectra 2.0t...


Un saludo

davigar escribió:Tengo un Rover 820 y un Saab... El rover ya no tiene recambios.

El saab?... Me veo yendo a la opel a pedir piezas dentro de 10 años.

- ¿Para que coche es el tubo de escape?...Esto... eh... para un vectra 2.0t...


Un saludo

Veo que tienes buen gusto. Sobre el tema de recambios, ¿no se hizo cargo Caterpillar?

davigar escribió:Tengo un Rover 820 y un Saab... El rover ya no tiene recambios....

Tenía entendido que Xpart seguía funcionando. Aunque sea un engorro será mejor pedir las piezas a Inglaterra directamente a alguno de los muchos especialistas que siguen allí. Las piezas seguramente te tardarán menos en llegar que cuando se pedían antes a través del S.O.

De todos modos ya es algo que no me preocupa demasiado. El 820 ha sido un coche que va a pasar por la familia sin pena ni gloria.

Mi padre se ha comprado un Audi A4 de los nuevos, con motor 1.8 tFsi multitronic, con cuero, Xenon, llanta de 17.... y el Rover lo voy a terminar de gastar yo. A partir de ahora va a pasar de dormir todos los dias rigurosamente en garaje, a dormir en la calle, aguantando 40 grados en verano y -8 en invierno, amén de los cabrones que tienen por costumbre pasearse por encima de los coches, romper los espejos o los faros antiniebla. Va a hacer lo mismo que hasta ahora hace el R-21, el cual voy a intentar malvender por no llevarlo al desguace, algo que me daría muchísima pena. Un buen coche, con 20 años y 345.000 kms que nunca se ha tocado de motor y que todavía es capaz de pillar cerca de 200 km/h.

Como véis, no he querido repetir con Saab, no porque no esté contento, todo lo contrario, sino porque hace 2 años el 9-3 sí era interesante frente a la competencia, pero ahora han salido nuevos modelos que lo dejan atrás. Y de ellos, el que más nos ha llenado ha sido el A4, con una calidad a la altura de un A6 y una habitabilidad de las mejores en su segmento. De estética no digamos...Impresionante.

Lo malo?.. pues que los vamos a ver a patadas y ya no giraré la cabeza para mirar un coche como el mío.

Todavía no lo tenemos, faltan un par de meses. Cuando lo tenga, no os faltarán unas fotos y una buena review.

Un saludo.

Como se puede ver por ejemplo aquí, Ventas Enero 2009 las ventas de Saab en Enero han caído un 47.6%.

Hay una "pequeña" errata en el listado y es que donde dice que BMW ha aumentado un 80.6% en realidad les falta el signo "-"...es decir, ha bajado un 80.6% !!! (no hay más que comprobar las ventas de Enero de 2008). La segunda gran bajada es también para otra marca del grupo: Mini, con un -61.5%

Nuestro amigo Rubén no se podrá quejar mucho..Porsche "sólo" ha bajado un 25.9%

Celso