Club SAAB España

En la parte más baja del motor de la antena hay un apéndice. El tubo flexible va desde ahí hasta la zona de desagüe que está situado en la rueda del maletero. Puede llegar hasta ahí porque hay un espacio.... espera que voy a marcarlo en las fotos.
En la foto 5, la antena está puesta en el soporte y el tubo va por dentro de la aleta. Se puede ver como conecta con el apéndice del motor de la antena (lo he redondeado).
En la foto 7, ves el otro extremo del tubo. Entre las dos líneas blancas que he hecho ves el tubo que aparece desde dentro de la aleta. Hay un espacio suficiente para que pase el tubo hasta el agujero de vaciado que hay en el maletero. Yo no sabía que iba hasta ahí, pero metiendo el brazo por el troquel de la foto 5 y palpando no encontré ningún otro orificio por donde pudiera salir así que tiene que ir a ese desagüe. Tampoco me había fijado antes que hasta allí llegaba tubo alguno.

otiiiia pues voy a mirarlo ... gracias por las fotos ...

La verdad es que no me había fijado nunca ...

Poco dura la alegría en casa del pobre. Ayer el motor de la antena se murió. Al menos eso parece porque no hace ningún ruido ni intento por plegar la antena He mirado los cables y conexiones y parece estar todo en orden. También miré los fusibles, y están bien. ¿Me queda algo por mirar antes de decidirme por comprar una nueva?

Yo primero miraría si llega corriente ... luego intentaría buscar el algún desgüace, la antena es muy fácil de encontrar y te costará poco, sino la puedes comprar y te ahorras problemas.

Si, mira en los desguaces.
La eléctrica que llevo la obtuve de un 9000.
Si encuentras alguna telescópica manual, cógela, ya que al menos será original y su instalación es simple.

Cuando compré el coche venia sin radio y cuando me la instalaron no tube la precaucion de comentarle nada sobre la antena al instalador y ahora no se si se tenia que conectar algun cable especifico de la antena para que se ize o es que el motor no funciona. Como puedo saberlo?

MaDnIcE escribió:Cuando compré el coche venia sin radio y cuando me la instalaron no tube la precaucion de comentarle nada sobre la antena al instalador y ahora no se si se tenia que conectar algun cable especifico de la antena para que se ize o es que el motor no funciona. Como puedo saberlo?

Recuerdamelo el sabado, traete un trozo de cable la puenteamos con la corriente de la luz de la maletero a ver "si empina o necesita viagras".-

Voy a hacer lo que me recomendáis, que no estoy para muchos trotes económicos.
Gracias.

Esto de la electrónica, electricidad o claves locos, como queráis llamarlo, es para no creer. Resulta que ahora sí funciona la antena. Se pliega y se despliega sin problemas

Jambrina escribió:Pero ¿es necesario que compre una antena nueva? ¿No sería suficiente con que meta la que saqué?

La antena original que puse SAAB es de Hirschmann. El problema es que el repuesto (los elementos de la antena y el hilo roscado plastico) para la Hirschmann cuesta más que toda una antena chino/japones (20-25 euros).
He puesto uno de esas antenas baratas en mi 900 despues de la puerta del garaje la agaró... (también he puesto una en el '72 Sonett).

yo al final compre una antena nueva, cual es mi sorpresa despues de dos horas intentando q el motor cogiera la cadena dentada de plastico ,y me doy cuenta q el plastico nuevo es un casi nada mas grueso q el cable viejo, con lo q despues de la operacion de cirugia utilizando el cable viejo eureka funciona si lo se me compro una antena universal eso si; a aparte de quedarme con una pestaña de plastico en la mano y llevar cinta aislante para cerrar la caja es original 100% pero vaya trabajo de chinos, y eso q les dije q era un 900 pregm, lo digo para q no os pase lo mismo por si sirve de algo comprovar el cable con un calibre antes de hacer la operacion con uno q pierda el tiempo ya llega

Isuzu1.7 escribió:[traete un trozo de cable la puenteamos con la corriente de la luz de la maletero

Conectar el cable verde al cable rojo en el conector de la antena tiene el mismo efecto; conectar = subir, desconectar = bajar.
El cable verde viene del radio.

Con respecto al desagüe; hay un pequeñito agujero en el maletero, detras de las ruedas traseras;
agujero 1
agujero 2
Claro que deben estar abiertos...

Yo aproveché el mismo agujero del drenaje de la salida de aire.

foto

Bueno pues hoy he ingresado por la puerta grande de los que "se quedan con la antena en la mano", a raiz de las ultimas lluvias se quedaba clavada, y al quererla sacar a lo bruto, le he roto la guia dentada de plástico, al menos cuando repliego la antena solo salen cuadro dedos de correa dentada, sin mas.-

Es posible que vaya a buscar una al desguace, pero creo que si es la correa esta puedo probar de soldarla o pegarla, va ser difícil, a no ser que saque del algun lado un despiece de alguna antena para aprovechar esa correa.-

En fin, que pongo la radio y "jodo" la antena. Soy un crack, pero crack de romper....

Isuzu escribió:... puedo probar de soldarla o pegarla, va ser difícil...

No, va ser imposible...

Mejor que compras un mástil nuevo (incluye la correa) en p.ej. Partsforsaabs.com, cuesta 15 euros...
Aqui un manual como cambiar el mástil; http://www.thesaabsite.com/Saab-Antenna-Issues.pdf para un 900, pero un 9000 es parecido.