Club SAAB España

Juta entro a 1h10 del ganador de la etapa,otra que se despide

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Carlos no aparece por la ontananza,2 horas esperándole y na de na

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He oído por ahí que había roto el embrague y que tuvieron que llevarlo hasta el inicio de la etapa para repararlo.

Un caos.

Se ha cargado la transmisión trasera con una roca al tirar marcha atrás para coger carrerilla al intentar pasar una duna... un desastre, más de una hora esterando al camión de asistencia!!! la mala suerte le sigue persiguiendo... ya lo decía yo, Mauritania no es para los "primerizos".

Pd.: Aupa Nani... y Coma-Esteve van a por el doblete!!!

Aún sigue vivo (deportivamente hablando, claro). Hoy a vuelto a demostrar que como deportista tiene mucho pundonor. Ayer se quedó tirado en mitad de la nada, empanzado en la arena y sin embrague. En vez de tirar la toalla, decidió volver a la salida y empezar de nuevo la etapa. La hizo de noche llegando a la una.

Para demostrar que sigue siendo él, hoy ha ganado la etapa y ya van cuatro para un novato, última en Mauritania. Fuera del coche será lo que sea, pero cuando se mete a competir, se porta como lo que es, todo un campeón. (y no lo digo porque siempre gane). Muchos tendrían que aprender de él.

PD.- Lamento la pérdida de Andy Caldecott. En las reglas del juego de esta competición entras en el bombo de que te pase esto y a veces sale alguna bolita con tu nombre. El año pasado salieron dos. Ojalá esta sea la última.

Bueno después de la mala noticia de éste año, parece que ya le han buscado una alternativa al Rally para el próximo año, lo que no creo que esté bien, es seguir llamandolo Dakar cuando piensan hacerlo en América del Sur....

La noticia:
http://www.publico.es/deportes/047431/a ... dakar/2009

Ni tampoco me parece lógico que una empresa francesa organice allí un Rally, ..No hay allí nadie capaz de hacerlo? No hay allí aventureros?... Costará a los equipos lo mismo ir hasta allí? ..........

...Es como si a los Sudamericanos les diera por organizar el Tour de la France.......

Parece que "Paris-Dakar" se ha convertido en una marca comercial, como llamar "delco" al distribuidor de encendido, "ferodo" al material de fricción de las pastillas de freno o "aspirina" al acidoacetilsalicílico.
Allí ya tenía sus carreras, la Panamericana y esas cosas. Muy buena la comparación Pepe