Club SAAB España

Si señor, con dos cojones. Torrente.

Enhorabuena y a disfrutarlo con calma.

Nos darás los pormenores el sábado y a lo mejor lo vemos. ¿no?

Una preciosidad Iván! ya llevabas tiempo detrás de uno eh?
todo se consigue con calma!

Celso

Ivan mi primer Pre era de ese color, ES PRECIOSO. Que recuerdos.... sólo le faltaba el turbo! 8)

La foto del Pre que ha puesto Palaco es simplemente: Per-fec-to.

Arizon escribió:
Lo llevaras el sabado a Manzanares?

Se intentará ... Ahora que llevo embarazada a bordo es lo que diga ella ...

Ese coche..., y en ese color... No podía ser de otra manera. Si ya eras el dandi perfecto, ahora ya no se que decirte compañero. tendrían que revisarse los cánones de la elegancia y el refinamiento.

Enhorabuena estimado esteta

¡Enhorabuena por la compra! Y que disfrutes con la restauración. Es muy gratificante ir viendo como va evolucionando la obra.
En la foto del motor da la impresión que la funda del cable del acelerador toca el tubo del aire acondicionado. Observalo, pero sería conveniente poner un separador entre ellos. A mí me perforó el tubo del AA por ir rozando.
Saabludos.

Lo miraré gracias ...

Bueno siento discrepar de todos un poco después de haber hablado con Ivan ayer y decirme que se ha comprado un pre GM, sólo se me vino una cosa a la cabeja vaya ca...ga....da de coche, ( 8) ya me jode no tener uno, ¡espero que no se note mucho!, aunque todo se andará).

Bueno la pinta del coche es estupenda, y si ivan, el proyecto que sea a largo plazo porque ya sabes a corto plazo, te cortan la plaza y se jo..... el asunto . (Acuerdate que tienes un nene en camino).

Como espero verte ya me contarás pormenores de la operación y ante todo que lo disfrutes con salud y amor (no el mismo que Sonia, pero bueno cada uno a su manera).

Saablu2. Virus

Dalai escribió:cada vez tengo mayor sensación de bicho raro al no poseer un PreGm cabritos
Felicidades Ivan

no si al final tienes razon , hay que comprarse media docena para putear a todos estos

Ya era hora. Cuando yo les conocí (no era ni forista, estaban en yahoo), los preGM eran escasísimos. A mi me dio corte hasta entrar por ser mi coche del 89.

Que os parece ...

Pues a mi me gusta, Iván.

Felicidades :D
Teniamos un tipo 900T8 como este de enero 1994 hasta enero 2005 con los mismos aros "Super Inca", pero de 5 puertas y color azul. Pagamos solo E 1250... Tenia 300000+ km, y despedimos porque la caroceria estaba muy mala, y al fin falló un <i>CV joint</i> .

ivandlf escribió:También tengo que mirarle la aguja del turbo que da depresión pero no presión

Pues... la aguja funciona porque indica vacio, y está en el centro si el motor está apagado? Eso puede significar que el turbo o APC no funciona, que la tuberia de vacio está botando/roto o que el <i>waste gate</i> esta pegado abierto. Te queda bastante bricolaje...