He estado recopilando la info que faltaba.
Respecto a los altavoces de puertas, he mirado en la web que os pasé una vista posterior del Infinity Kappa y decepciona en cuanto a tamaño del imán. Los comentarios no lo dejan muy bien en cuanto a bajos.
Si te fuera posible encontrar el Image Dynamics mejor. Mira en las fotos el imán...sobran palabras. También lo comparo con el Hertz.
asimismo aparece el anillo negro (recortado) que en USA han utilizado como pieza de unión. Yo opino que se debe poder fijar directo como he hecho en mi coche.
Respecto a la alimentación de la caja autoamplificada, hago un extracto de un post mio antiguo donde lo explico. Adjuntaré un par de fotos después, la identificación de los números de fusible está en el libro de instrucciones para dudas. El REMote debe conectarse a 15(contacto), no encontré conexión al encendido/apagado de la radio.
"* La ALIMENTACION la tienes asegurada, justo allí tienes la caja de fusibles de maletero. Mira la 2ª foto. Como verás hay 2 cables que salen de la caja de fusibles, y son el positivo (+) permanente y el (+) 15 -contacto- para la entrada "remote" del amplificador.
Los números de fusible los encontrarás casi seguro en la pág. 240 del manual, en el detalle de la caja de fusibles "Central Eléctrica en compartimento de Equipajes".
* El POSITIVO permanente lo saqué del fusible nº 22 de 30A que precisamente es para instalar un amplificador
* El 15 o positivo con CONTACTO para "remote" lo saqué del fusible nº 15 o 16 de calefación asientos. Como es lógico solo está pensado para funcionar con contacto o motor en marcha, por su alto consumo.
* Puedes comprobar la señal con un TESTER, si no lo tienes no pasa nada, ya lo hice yo. Al fusible le llega la corriente por el borne izquierdo, y la conduce hasta el borne derecho del zócalo donde se monta. ¿qué significa esto? Que para que la instalación quede protegida debes introducir el cable en el borne derecho, y a continuación insertar el fusible de nuevo. Es un sistema rústico pero funciona aunque no es a prueba de "tirones" bestias.
* Solo te queda el negativo, que puedes/debes unir al perno que hay al lado de la luz (piloto) posterior izquierda; afloja la tuerca, pasa el cable arrollado a la rosca del perno, y aprieta la tuerca. Asegura que está bien unido pero sin cortar el cable por excesivo apriete. Mira el perno en la 1ª foto."
Merece la pena el Audio de Saab??
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