Club SAAB España

otes3000 escribió:

torrens escribió:

otes3000 escribió: Pues a mí sinceramente me parece que se ha pasado un poco.

aún cuando no insulta directamente a nadie.


Pero vamos, que es una opinión.

sin animo de polemicas , creo que el señor baneado te comparaba con un animal casi sagrado en mi casa.
suponiendo que conduzcas el vehiculo que sale en tu firma.
saludos a todos , Dieseles incluidos

Hombre, no me llamaría cerdo a mí, sino a mi coche. Y tiene toda la razón, los diesel son coches más cerdos en cuanto a lo que sale por el escape, más humeantes y con peor olor. Eso no se puede discutir.

En fin, que solo era una opinión, esta discusión no va a ninguna parte.

Saludos

Hola a todos.

Como véis por el nº de mensajes soy completamente nuevo.

Yo estoy de acuerdo con el moderador. Insultar NO es un error y NO se puede tolerar ni una sóla vez (los errores sí, porque los cometemos todos).

Pero es que encima está equivocado. Tengo entendido que los diesel contaminan menos que los motores de gasolina en todos los elementos nocivos de las emisiones menos en uno (creo que es NO2, óxido nitroso). Lo que pasa es que el humo es negro, esto es, se vé. En la mayoría de los coches de gasolina que contaminan de verdad (sobre todo los pre-catalizador) el humo no se vé cuando el motor está caliente y por eso, mucha gente piensa que no contaminan.

En cuanto a las partículas, los últimos diesel ya vienen con filtro.

Pero claro, como no inventen un colorante para el humo la gente va a seguir pensando que los diesel son sucios.

creo que no es asi.

Existen dos tipos de contaminacion, asi a lo bruto en este tema.

- Los gases emitidos: CO2, NOx, CO, y todos esos residuos propios de la combustion. Su contaminación es conocida y a este respecto la cantidad emitida es funcion directa de los litros de combustible gastados. A menos litros menos emisión. Los diesel suelen tener menos consumo, asi que desde ese punto es bueno.

- La calidad de las emisiones. El principal problema de los gasolinas era que emitian parte del combustible mal quemado. Una combustion perfecta deberia darte solo CO2 y agua, pero si no es perfecta, o si el combustible tiene impurezas nos encontramos con C0, SOx y NOx que son autenticas cochinadas. Para eso el catalizador fue un gran invento ya que lo que hace es terminar la combustion que no se hizo en los cilindros, emitiendo una mezcla mas inocua. Evidentemente afecta al efecto invernadero pero "solo" eso. Sin embargo los diesel y sus penachos negros lo que estan emitiendo son particulas altamente cancerigenas que inhalamos todos. Si de verdad todos los diesel tuviesen ese filtro y sobre todo, si funcionase, estariamos en una situación parecida, pero hoy por hoy un diesel es muchisimo mas nocivo

Un saabludo

Mortison deberias informarte un poquito antes de hablar. Los diesel son mucho mas nocivos, ademas si contamos con la contaminacion acustica tambien los diesel hacen el triple de ruido que un gasolina y el ruido tambien es contaminacion amiguete...

Lamentablemente cada vez que se retoma éste tema es para volver a una discusión que ha llevado incluso hasta el extremo de anular la cuenta de un forista (baneo) por incumplir las normas.

Como la discusión no tiene nada que ver con el asunto original del tema: Precios saab 9-5 sw de segunda mano, procedemos a dar por concluida esta discusión que a nada bueno nos lleva.

[mod]Tema CERRADO.

MF[/mod]