Club SAAB España

Revisados los tornillos indicados ( sujetan el amortiguador y también la barra estabilizadora). Estaban apretados. El único que no he podido comprobar es el "espárrago" central, (disculpad x el lenguaje, xo no se me ocurre otra forma de describirlo).

Resumiendo: sigo como al principio, un ruido o chasquido que se produce de vez en cuando en el eje delantero al hacer girar las ruedas en parado o a baja velocidad.......alguna idea más?


Un cordial saludo a todos. Manel.

Si todo está bien apretado entonces puede que los rodamientos que lleva estén tocados. Los rodamientos van justamente debajo de donde apretaste los tres tornillos, pero esa operación tendrán que hacértela en el taller.

Gracias Jaabier. Doy por sentado que el "espárrago" del que hablo es el propio amortiguador y que no puedo apretarlo ni nada. En estas condiciones, supongo que lo mejor es esperar al mes de vacaciones xa llevar lo al taller. Espero que en el mes y medio que queda, la situación no se agrave. Ya os iré informando.

Arizón tengo pedida la suspensión deportiva para el Cabrio. Estaba convencido que los muelles también venían con ella... , te bajó algo la altura (la parte trasera está muy alta en nuestro Cabrio), no sé quizás pida ya unos muelles... más pasta... Si baja la altura "algo" sólo con estas piezas (efectivamente son esas 3 referencias), no le meto muelles, si no... me parece que va a ser que sí!!!

GUS escribió:Arizón tengo pedida la suspensión deportiva para el Cabrio. Estaba convencido que los muelles también venían con ella... , te bajó algo la altura (la parte trasera está muy alta en nuestro Cabrio), no sé quizás pida ya unos muelles... más pasta... Si baja la altura "algo" sólo con estas piezas (efectivamente son esas 3 referencias), no le meto muelles, si no... me parece que va a ser que sí!!!

La suspensión deportiva original de Saab, consta de los 4 amortiguadores y de 2 barras estabilizadoras.

NO cambia los muelles, y NO baja la altura.

De todas formas me recomendaron que NO cambiara los muelles, quedaria durisimo y te puedo asegurar que es mas que suficiente.

Si lo que quieres es bajar la altura (yo lo hice pq con llanta 17' quedaba demasiado alto) te recomiendo el kit para saab de Sachs.
El kit Performance viene con amortiguadores mas duros y muelles -3 cms, lo q no trae son estabilizadoras

Vaya faena!!! , yo lo que quería era bajar la altura!!!

Perdi, ¿Sachs vende sólo los muelles?

seguro, Gus, y además te recomiendo los muelles y unos bilstein. Yo monté el mismo equipo que lleva Perdi. Y me duraron 50.000 km. los amortiguadores. Ahora compré Bilstein manteniendo los muelles claro.
Hombre, la verdad es que los amortiguadores fueron muy bien al principio, pero me parece que se me gastaron demasiado pronto

Estas de suerte (si tu mujer no tiene almorranas)

GENUINE SAAB LOWERING SPRINGS INC CONVERTIBLE

De todas formas mala idea cambiar muelles pero no amortiguadores

Perdi escribió:Estas de suerte (si tu mujer no tiene almorranas)
De todas formas mala idea cambiar muelles pero no amortiguadores

No, no tiene

Y lo de los muelles, muy mala calamar, que te los cargas

La suspensión Saab ya la tengo encargada y me tiene que llegar en nada, PERDI QUIERO ESTOS MUELLES!!! 8)

Mira Gus, el kit está formado por esos artículos, solo tendrías que pedir los muelles si quieres

Gracias Dalai

¿Donde viene el precio?

Lástima ese volante en el lado derecho!!!!

SAAB 9-3 Viggen Replica Convertible-Abbot Racing Equipd

ESTE ES MI CABRIO IDEAL!!! 8) ¡¡¡PRECIOSO!!! Y el precio acojonante, lástima el volante... así me gustaría dejar el mío (lástima los 150cv 8) ).