Club SAAB España

Yo sólo tengo una multa por aparcar en una zona de carga y descarga que habían pintado el día anterior y no me enteré...ya se sabe...somos animales de costumbres...siempre aparcaba allí y...

en los ultimos dos años yo tengo 3 multas..pero todas por aparcamiento..1 en doble fila con el coche de mi madre y 2 por carga y descarga...(en una dellas me lo llevó la grua).
cuantos puntos quitan por malos aparcamientos?..alguien sabe?

Yo también soy de los que creo que en el colegio tienen que enseñar seguridad vial. Pero cualquier día dando las pelis de A Todo Gas 1, la 2. Taxi 1, 2 ó 3 etc... se cargan los 2 años de clase. Y es que ya lo dice mi sobrino de 4 años """quiero un coche con 2 escapes que haga mucho ruido""". Alegría...

Por cierto los fabricantes creo que también se tienen que poner las pilas y en vez de ofrecer tantas prestaciones en velocidades de crucero elevadas, ofrezcan más par motor para adelantamientos, menos consumo, menos emisiones etc... cada vez veo más ridículas ciertas versiones de más de 200cv... al no ser que nos metamos en el Jarama.

Multas... alguna, una en agosto de la forma más tonta, y no de velocidad, la pagé (90 euros al momento), nunca me ha llegado nada a casa

Pedrito escribió:Antes de que os muerda a todos en aquestas partes, confesad malditos zampakilometros Cuantas multas os han puesto, por ejemplo, en los últimos dos años.

¿Cuantas veces te han cazado, a 180 o a 150 km/h?
¿Cuantos STOPs te has saltado?
¿Cuantos....
¿Cuantos....

¿Cuantos puntos te quedarían después de estos dos primeros años si el carné por puntos ya funcionase?

¿es tan terrible?¿ si se aplica con sentido común será tan injusta su implantación?

¿No seré mucho peor YO si empiezo a cumplir mis amenazas?.

Que no Pedrito que no, que es que el Gobierno es mu, mu malo y lo del carnet es una gilipollez, que no te enteras, que hasta la gente con mucha cabeza confiesa que circulan a 180 sin problemas porque sus máquinas pueden ......, que sólo es cuestión de educación y hala ..........., este puente otros 65 muertos.

Por favor, tengamos un poco de cabeza y conduzcamos como queramos, pero no pretendamos que los demás comulguen con ruedas de molino, ni vayamos explicándole a todo el mundo que 180 es la velocidad recomendable "como en Alemania".

Siento esta nueva chapa, aunque sea con minúsculas.

Saludos

No se puede pretender explicar a todo el mundo que 180 km/h. es la velocidad recomendable cómo en Alemania (ya que no lo és) "yo no he dicho esta frase así. Pero quizás "lo dudo" si puedan entender si explicamos al 80% una y otra vez que cuando se circula por una autopista de tres carriles el de la derecha es para utilizarlo, no está para plantar una huerta.

¿¿¿cuanta gente de este foro circula por el carril del medio en vez de utlizar (siempre que pueda claro está) el que tiene a su derecha???. Otro claro ejemplo de educación.

MaDnIcE en E.E.U.U. también me tocaron unos cuantos kilometros no hace muchos años, cierto que las velocidades se cumplen escrupulosamente (cómo para no), pero es curioso ver cómo uno va a 110km/h. por la izquierda a su rollo y le adelanta otro por el carril central a 114 km/h. y otro a su vez les pasa a 115,5 por el carril derecho. Efectivamente cualquier despiste se meten unas bofetadas muy bonitas.

GUS escribió:¿¿¿cuanta gente de este foro circula por el carril del medio en vez de utlizar (siempre que pueda claro está) el que tiene a su derecha???. Otro claro ejemplo de educación.

CARRIL A LA DERECHA????...HAY ALGUNO???

tal vez el 180 vaya por lo que dije unos post más arriba...

Sinceramente...me parece más seguro circular a 180 por una autovía seca, son buena visibilidad y poco tráfico que a 120 por una autovía mojada, con niebla y tráfico más o menos denso. En el primer caso te sancionan duramente y en el segundo no. Yo estoy en contra de los límites de velocidad genéricos.

Efectivamente en Alemania pocas veces se puede circular a velocidad libre, en cuanto llueve, hay mucho tráfico, niebla...bajan el límite a lo que haga falta...y sobretodo...me encantan esas cámaras de los puentes y pórticos que están mirando para dos lineas transversales pintadas en los carriles y te sancionan si te arrimas mucho al de delante

Rubén escribió:tal vez el 180 vaya por lo que dije unos post más arriba...

No Rubén, yo lo de los 180 lo digo en general.

Un saludo

Lo que si que esta claro es que ya que implantan el tema este del carnet por puntos, deberian quitar la sanción económica. Lo digo porque a mi para mas los pies que me quiten 4 puntos (no se si es la cantiadad) y a larga me pueda quedar sin carnet a pagar 120 euros, y eso que mi bolsillo tiene mas rotos que ninguno.
En definitiva, antes el castigo era la sanción económica, ahora también el tema de los puntos (que también es una sanción), pues una u otra, las dos NO.

Estoy de acuerdo.

Si no he entendido mal y Carlos no se confundio al decir que te quitan 6 puntos por ir al doble de la velocidad permitida,creo que la han cagado otra vez por que de esta manera puedo ir a 239 por autopista y si me pillan pago una multa y listo,ni puntos ni nada.Algo no me cuadra

Lo que no es normal es que en algunos sitios haya los límites que hay, en la m-40,45 y 50 de Madrid los límites son de 100km/h ... es una autovia de tres carriles con pocas curvas y mucha visibilidad y por ahora la 45 y la 50 van casi vacias en algunos tramos ... ¿tiene sentido que en algunas vias sigamos teniendo los límites de hace 20 años? entonces para que hace mejores carreteras y se frabrica mejores coches ...

Tampoco digo que se liberen los límites, desgraciadamente en este pais no tenemos suficiente educacíón para ello, pero si podría elevarlos un poco, de esta manera estoy seguro de mucha cantidad de conductores irían dentro de la legalidad y no estarían tan preocupados por los radares...

Si subiesen los límites de 120 a 140 (estamos hablando de que los radares no detectan hasta 160 a 161 te multan) ¿no creeis que muchos conductores no tendría multas por exceso de velocidad?

No abogo por correr pero lo que hay que hacer es abrir los ojos y darse cuenta de nadie (o casi nadie) respeta todos los límites de velocidad ...

En el número de la revista Autofácil que hablaban de Anti-radares etc... salía un ejemplo claro en la marca VW, desde un Passat del 197... y pico hasta el de ahora. Los primeros no llevaban ni cinturón de seguridad, lo más curioso es ver la evolución de todos los años y ver los límites de velocidad, que en algunos casos se han reducido.

Si de verdad se quiere terminar con todo esto, LIMITADORES A TODOS Y PUNTO. Velocidades máximas en el limitador de 155km/h. que ya es multa y fuera. Pero claro cada vez coches más rápidos, TdcidiTed con 313cv etc... ¿¿¿para adelantar con seguridad???

Para que la gente no corra hay que hacer cómo con el alcohol y el tabaco, cómo decía un amigo mío "tenían que poner el litro de gasolina a mil duros, así ibamos a saber cuantos ricos de verdad hay"
Yo estoy convencido de que es 100 veces más peligroso un R9 cargado hasta los topes y con las ruedas desinfladas a 90 que el 9-5 de aeromac a 190.
Y no olvidar otra cosa, toda esta bandilla de expertos de la barra del barra del bar piensan que porque su coche tiene ABS y ESP pueden andar con las ruedas peladas y con los amortiguadores reventados. Señores la estupidez debería pagar impuestos.