Talleres Saab en Madrid
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Quedará impecable. Si no, ya sabes... Willie y yo preparamos los pasamontañas. 
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
el que he leido que es un desastre es Seliauto, me parece que esta en leganes.....parece ser que son unos inutiles, son Opel y ahora tambien tendran Saab. Miradlo en forocoches.com
animo Aeromac.......seguro que te lo dejan bien, no como me paso a mi que si no llega a ser por el mecanico de la Saab.....
saludos
animo Aeromac.......seguro que te lo dejan bien, no como me paso a mi que si no llega a ser por el mecanico de la Saab.....
saludos
'95 Saab 9000 CSE 3.0 V6 auto
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Saab 9-3SS 2.0t Vector(Maptun Stage7, Forge Intercooler, Ferrita Downpipe, Aero chasis, AP Racing Brakes 330mm, Black Diamond back, SPEC Stage2+ clutch, front strut y volante deportivo Maptun)
Saab 900 turbo convertible 1992
Como es de buena esa "tinta". Datos, queremos datos.bolig escribió:Me ha llegado la noticia ,de buena tinta, de que Porsamadrid cierra los talleres en unos meses.
Saludos
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
Ex-900 S cabrio - 1992, Ex-900 Turbo 16V (1/3) - 1985, Ex-9-5 2.3t Vector - 2002, Ex-9-3 cabrio 2.0t + kit - 2001, Ex-900 i 16V Colomo - 1989, Ex-9-5 Aero SW - 2008
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
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Pues si se confirma, podemos empezar a cortarnos las venas. Si en vez de abrir nuevos talleres (con la cantidad de SS's que se están vendiendo), nos cierran los que hay .........bolig escribió:la 'tinta' es un empleado de Porsamadrid, supongo que es buena, son sus lentejas....
900 Turbo 16V - 1990
96 2T longnose - 1965
900 i 16v SERS - 1992
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bolig: Acabo de ver tu firma. Precioso ese Fiat Coupé que tienes. A mi me llamaba la atención mucho ese coche... del 9.5 ya no digo nada.bolig escribió:donde dije digo.... Noticias de ultimisima hora nos alargan la vida al menos hasta el verano del 2006.... Vamos que el tema debe de estar
bastante liado.
Yo creo que ni SAAB sabe que va a ocurrir con SAAB.
Ex Saab 900 T16 3ps. (1990). Muerto en acto de servicio.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
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Las personas más insoportables son los hombres que se creen geniales y las mujeres que se creen irresistibles.
Ex Saab 900 T16 Aero 3ps.(1989).
Ex Saab 900i 16vs. 5ps. (1989), ALIAS: "El proscrito".
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Sierra8850
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TUVISA
AEROMAC, estoy impaciente porque cuentes tu resultado con Tuvisa.
Yo tengo un 93 2,2 tid /98 y me gusta tenerlo impecable, por lo que decidi que me pitansen los picotazos de puertas de un lateral y me repasaran tanto el parachoques de altante como el trasero.
Buscan talleres y viendo las nuevas concesiones, me decidi por Tuvisa. Cuando les llame para pedir cita explicandoles lo que queria me dijero que al no tener golpes, etc. me tardarian unos tres dias. Visto esto, les dije que ademas me hiciesen la revision de 150.000Km que como es simple así comprobaba como funcionaban.
Pues la cita me la dieron para el martes 18 por la mañana, le entregue y les llame el viernes 21 para ver como iva, y me diejeron que tenia fecha de salida de chapa el dia 26,27.
Al ver que ivan a tardar (lo que me esperaba), les dije que anularan la orden de revisión porque si no el coche se queda otro dia mas.
Bueno pues hoy he vuelto a llamar a ver que pasa, y sorpresa. Según me han comentado estaban montandolo y que no me aseguraban que estuviera esta tarde.
Con esto ya me han mosqueado. Es utopia pero yo siempre cuando pido cita les comento que me la den sin prisas pero que sea efectiva por el plazo de entrega. Llevo dos semanas sin coche por arañitos y me veo que voy a por la tercera.
Yo tengo un 93 2,2 tid /98 y me gusta tenerlo impecable, por lo que decidi que me pitansen los picotazos de puertas de un lateral y me repasaran tanto el parachoques de altante como el trasero.
Buscan talleres y viendo las nuevas concesiones, me decidi por Tuvisa. Cuando les llame para pedir cita explicandoles lo que queria me dijero que al no tener golpes, etc. me tardarian unos tres dias. Visto esto, les dije que ademas me hiciesen la revision de 150.000Km que como es simple así comprobaba como funcionaban.
Pues la cita me la dieron para el martes 18 por la mañana, le entregue y les llame el viernes 21 para ver como iva, y me diejeron que tenia fecha de salida de chapa el dia 26,27.
Al ver que ivan a tardar (lo que me esperaba), les dije que anularan la orden de revisión porque si no el coche se queda otro dia mas.
Bueno pues hoy he vuelto a llamar a ver que pasa, y sorpresa. Según me han comentado estaban montandolo y que no me aseguraban que estuviera esta tarde.
Con esto ya me han mosqueado. Es utopia pero yo siempre cuando pido cita les comento que me la den sin prisas pero que sea efectiva por el plazo de entrega. Llevo dos semanas sin coche por arañitos y me veo que voy a por la tercera.
..pues os cuento.
Estoy muy contento con el resultado. Los que me conoceis sabeis que soy bastante meticuloso, y os aseguro que no he sido capaz de detectar ni el mas mínimo defecto, ni en la chapa, ni en la pintura, ni en su color (diferencia de tono). El trabajo realizado lo considero IMPECABLE. El coche me fué entregado completamente limpio. Incluso me aplicaron un limpiador específico en los neumáticos, pues brillaban como si estuvieran nuevos o mojados.
En resumen, aunque me queda mucho mas a desmano que Porsamadrid, no tendría ningún inconveniente en volver a llevar el coche a este taller.
Ya os comenté que el coche lo peritaron el día 14 de Diciembre, y me lo han dado hoy (es decir, 14 días en total). Según me explicó el jefe de chapa, el trabajo en el techo llevó mucho tiempo, para que el resultado fuera idóneo.
Lagejes, entiendo tu disgusto, pues es un problema contar con el coche y que luego se retrase, pero en mi caso siempre preferiré que tarde algo mas de lo esperado siempre que el resultado sea tan impecable como ha sido en esta ocasión.
Yo les pongo un 10.
PS He estado hablando mas de media hora con el jefe de taller (Salvador Díaz Barbancho), todo un caballero, y además un amante de los Saab, no en vano trabajó en Saab durante 18 años (y otros 20 en BMW). Estuvimos un buen rato hablando de los modelos clásicos, de los nuevos, del magnífico comportamiento que según él tenía el 93SS...Me comentó una anécdota de una señora familiar suyo que odiaba meterse en un coche, pero que quedó impresionada cuando se sentó en un Saab. ¿Sabeis cual era?... por supuesto, un 9000. La señora decía que parecía que se había sentado en una butaca. Y atrás su hija, cómoda y ampliamente sentada...con su traje de novia!!!!
Estoy muy contento con el resultado. Los que me conoceis sabeis que soy bastante meticuloso, y os aseguro que no he sido capaz de detectar ni el mas mínimo defecto, ni en la chapa, ni en la pintura, ni en su color (diferencia de tono). El trabajo realizado lo considero IMPECABLE. El coche me fué entregado completamente limpio. Incluso me aplicaron un limpiador específico en los neumáticos, pues brillaban como si estuvieran nuevos o mojados.
En resumen, aunque me queda mucho mas a desmano que Porsamadrid, no tendría ningún inconveniente en volver a llevar el coche a este taller.
Ya os comenté que el coche lo peritaron el día 14 de Diciembre, y me lo han dado hoy (es decir, 14 días en total). Según me explicó el jefe de chapa, el trabajo en el techo llevó mucho tiempo, para que el resultado fuera idóneo.
Lagejes, entiendo tu disgusto, pues es un problema contar con el coche y que luego se retrase, pero en mi caso siempre preferiré que tarde algo mas de lo esperado siempre que el resultado sea tan impecable como ha sido en esta ocasión.
Yo les pongo un 10.
PS He estado hablando mas de media hora con el jefe de taller (Salvador Díaz Barbancho), todo un caballero, y además un amante de los Saab, no en vano trabajó en Saab durante 18 años (y otros 20 en BMW). Estuvimos un buen rato hablando de los modelos clásicos, de los nuevos, del magnífico comportamiento que según él tenía el 93SS...Me comentó una anécdota de una señora familiar suyo que odiaba meterse en un coche, pero que quedó impresionada cuando se sentó en un Saab. ¿Sabeis cual era?... por supuesto, un 9000. La señora decía que parecía que se había sentado en una butaca. Y atrás su hija, cómoda y ampliamente sentada...con su traje de novia!!!!
Saab 93 SS Aero (03)
SAAB 900 T 16S Cabriolet (93)
SAAB 97 Sonett III (74)
SAAB 900 T 16S Cabriolet (93)
SAAB 97 Sonett III (74)
