Club SAAB España

Por partes:

Estrenar un coche nuevo será un gustazo... y digo será porque depende mucho del coche. A mí me decía más el 9000, con sus 10 años y 130 mil km encima, que el 93 cuando lo estrené. Y que el Viggen, por cierto. He estrenado Mercedes Clase C de alquiler (menos de 200 km), y ni fú ni fa Además, eso de que los coches los estrena el comprador es mentira... en las campas y los muelles les hacen auténticas perrerías, a veces han sido vehículos de prueba, les ponen a cero el cuenta km y hala, coche nuevo... o tienen un ostiazo, los reparan y los venden

Como bien dice MF, me transmite más un 900preGM o un Seat 1500 en buen estado que un BMW serie 7 con todas sus pijadas tecnológicas; éste es otro tema... el cambio automático, las luces automáticas, todo automático, no se oye el motor, no se oye el aire, no se oye nada... para eso me monto en un tren y se acabó, eso no es conducir (aunque los publicistas de BMW se empeñen en que sí )

Respecto al consumo del Viggen, es muy similar al que tenía con el 9000. Pegar un acelerón y quemar ruedas para pararte 100 m más adelante en el siguiente semáforo no es hacer el macarra, es directamente hacer el g*****. Y en carretera, igual: cuando hay que adelantar, adelanto a toda leche, pero ir detrás de un camión a 80 en tercera, comiéndole el culo y sin posibilidad de adelantar, es hacer el tonto... metes quinta, subes la música, te relajas y cuando puedas, adelantas.

No corre más el que más acelera, sino el que menos frena

Saabludos

Álvaro Ruiz escribió:
No corre más el que más acelera, sino el que menos frena

Lo ideal es combinar ambas cosas

Y una carretrea solitaria 8)

La verdad es que en el coche de segunda mano influye mucho el factor suerte, no todos los segundas manos salen cojonudos y sin fallos por estar mejor realizados hace más de 10 años, ya que el tiempo también les afecta. Mi primer 900 Pre-GM de segunda mano tenía "creo recordar" que 5 años cuando lo compré y 87.000 km. el coche me solía dar pijadas, pero las pijadas eran caras, las piezas de este coche ya sabeis más de uno lo que cuestan, así que después de ver que todos los meses tenía algo (si no era el elevalunas derecho, era la bomba del agua, amortigüadores "igual mi culpa 8) por... ", que si el motor de arranque...), el caso es que me compré el 900GM, el coche ningún fallo, pero me gasté dinero en ponerlo cómo me gustaba. Luego cuando este empezó a poner se tonto y viendo lo km. que hago al coche, me pasé al 9-3SS, que en 4 años no voy a pagar nada, y de momento no me ha dejado tirado (toquemos madera), el único tema ha sido de ruidos, pero parece solucionado...

Ayer en la Honda le decían a mi cuñada que le daban por el Suzuki Swift 1.3Gti16 del año 93-94 pintado hace un año, usado por mi cuñada a velocidades de risa, im-pe-ca-ble, con 95.000 km. QUE LE DABAN EL PLAN-PREVER si compraba un Civic Sport de 3.250.000 ptas. sin descuento aplicable, "filosofía de Honda España". Tiene cojones, un Plan Prever por este coche que no da ni un p**o problema, dicen que no pueden dar garantía de un año por coches tan viejos...

Bueno que me he desviado del tema, pero no al tema sexual cómo otros.

N.B. A mi el segunda mano me parece buena opción, siempre que el coche realmente esté bien (aunque sea más caro). UN-DOS-TRES responda otra vez: Viggen de Álvaro... 8)

Como decía mi profesor de autoescuela: " Todo el mundo sabe correr, lo dificil es saber frenar"

Me enseño el punta de tacon...(akello si k era un profesor y no los demás..) aunke tb me enseñço a conducir con la rodilla (sin manos) reconozco que algo peligroso pero útil cuando las tienes k poner en otro lado

El coche de segunda mano es una caja cerrada. No obstante hay que tener las ideas claras. Por bien que salga, siempre tendrás que gastarte un dinero para dejarlo en perfecto estado de funcionamiento. Comprarlo, meter gasolina y nada mas, como si fuese nuevo, es una utopía. Si el gasto adicional ha sido moderado, te ha salio bueno, si la factura se dispara, ajo y agua. Es entonces cuando uno piensa si no hubiese sido mejor comprarlo nuevo.

Yo creo que el tema es más bien de que si empiezan a salirle pijadas, sean caras o no, mucha gente se desanima. Aunque si pasan en un coche nuevo, parece que importa menos , curioso... A nadie le gusta ir con una lucecita encendida den el salpicadero, aunque se trate de una gilipollez que no suponga riesgo para el motor ni nada. Un coche de segunda mano, a no ser que haya que cambiarlo entero o casi, o ponerle un motor nuevo, suele salir más rentable que uno nuevo, por mucho dinero que haya que echarle.

Por ejemplo el Viggen me ha salido por 18.000 Euros... pero tengo que sumarle los faros nuevos para pasar ITV, bujías nuevas para sustituir a las marca "LaMásBa" que traía, cambio de aceite para sustituir el de oliva, cambio de líquido de frenos (estaba totalmente aguado), cambio de neumáticos (estaban en las últimas), dentro de poco cambio de pastillas de frenos, y muy posiblemente la centralita del APC (el turbo no sopla a tope). Con unas cosas contaba, con otras no. Pero lo que sí tengo claro como el agua es que si te compras un coche de segunda mano tienes que ponerlo en estado óptimo (o casi) lo antes posible, porque si vas dejando las cosas se van acumulando y el funcionamiento del vehículo va cada vez a peor Y creo que aquí radica gran parte de la leyenda negra de los vehículos de ocasión, que no te estás comprando un coche nuevo, siempre habrá que ponerle cosas o cambiarle algo, unas veces más que otras...

Luego está el tema de que, si no sabes o no te atreves a hacer tú mismo muchas de las pijadas y lo llevas para todo al taller oficial, efectivamente sí puede ser ruinoso...

Yo suelo recomendar siempre a la gente, cuando me preguntan qué coche se compran y tal, que miren algo de segunda mano: los dos últimos que me preguntaron, se iban a comprar algo tipo Ibiza/Corsa/Fiesta absolutamente pelao, se compraron un Civic de generación anterior y están contentísimos... (y además es mejor coche, pero eso es otra historia ). Pero desde luego para la peña que no abre el capó para nada y que se piensa que el aceite y el líquido limpiacristales se auto-regeneran, a esos hay que decirles que un coche nuevo (y cuanto más simple, mejor )

Saabludos

Mi experiencia con los coches de segunda mano es amplia, haciendo cuentas ya he comprado 7 coches de segundamano para mí, de hecho todos mis coches (propios) han sido de segunda mano, los unicos que he estrenado, siempre han sido por la empresa.

Si cuidas la compra, las posibilidades de acertar son amplias, pero está claro nunca seguras.

Y si te confundes/te engañan, pues además de ajo y agua siempre puedes recolocar el coche a otro al menos tan pardillo como tú.

Concretamente hace unos años compre un Seat Ibiza, que aparentemente estaba muy bien, pero que no paró de dar problemas electricos, que en ningún taller sabian solucionar correctamente, la solución fue venderlo antes de tenerlo ni siquiera un año, y ademas por 50.000 pelas más de lo que me costó.
Lo siento por el pobre que lo compró, pero a mi me hicieron lo mismo.

En resumen, salvo que no sepa que hacer con todo el dinero que me sobra, (hoy por hoy no creo que ese dia llegue nunca....), pues mis coches seran SIEMPRE de segundamano.

Y a disfrutar

Saludos,

Opino màs o menos como Arizon.
Cuando salio el 9-3SS queria ir a por el a toda costa. Mi fiel 900s me sabia ya a poco.
Me ilusionaba un SS "brand new" pero el presupuesto no daba ni para empezar. Si acaso hubiera bastado para un linear "pelao".
Resulta que entonces vi en mi concesionario un 9-5 SE realmente "nuevo" y con garantia Saab de un año...
Hoy, por la mitad de lo que me hubiese salido un vector decente tengo un 9-5 "Casi Aero" (esto me recuerda alguien...) con llantas, faldones y 210 cv que ha aprovechado el año de garantia para quedar "nuevo".
Y la verdad es que hoy me quedo con mi 9-5 "Aero" nuevo de 4 años y no lo cambio ni por dos barriles de Ariel.
Nada que la opcion "coche de segunda mano en concesionario y con garantia oficial" hay que tenerla en cuenta.
Un saludo.

Yo el único coche que estrené fue un Ibiza 1.5 Olimpic en el '92, pelao solo con a/a, iba bien y me dió problemas pero nada que ver cuando a los 4 años lo cambié por el Rover 216 coupe de segunda mano, y aunque no estaba perfecto (tonterías de chapa sobre todo) mi hizo más ilusión que estrenar otro utilitario, por 10.000€ que pagué por el coche, no podía comprar otra cosa, como mucho con elevalunas.
Y ahora me hace más ilusión hacerle 4 cosillas al Volvo, restaurar el 600 y en cuanto pueda (pronto seguro) volver con el tema del Saab.

Pues ya que esto parece una terapia de Grupo ahí voy....Hola, soy Mauricio y mi saab es de segunda mano!!!!! Llevo como algunos ya sabreis casi 9 meses con él, y aunque tiene garantía sólo he tenido que utilizarla para resolver un problema que el coche ya tenía cuando lo compré. por lo demás estoy encantado con él , y soy de la idea de que prefiero comprarme un coche un poco mejor aunque no sea nuevo. De todos modos que nadie se confunda con los que pensamos así..por supuesto que por preferir ,yo por lo menos, prefiero uno nuevo, y si la pasta me diera para comprar un un 93 cabrio nuevecito ni me lo pensaría, pero una cosa es lo que quiera y otra el presupuesto, que en mi caso era de 2 mill de las antiguas pesetas . Cual es la otra opción? Pues como un amigo mio que quiere comprarse un 147 o un corolla nuevos o Km0 por 3 mill y en los que creo que no me sentiría ni la mitad de cómodo.
Pero en fin..si nadie comprara los coches nuevos..que sería de los que usamos "usados"?????
Un saludo

Otra ventaja suele ser que los medio/altos de gama suelen devaluarse bastante y los encontramos bien de precio, se lo comentaba a un ex-empleado nuestro que quiere comprarse un Nubira o similar, le dije que mirara un 9000, Kappa..., son más baratos y más coche.

Pues hablando del rey de Roma... venden en el foro compraventa un Saab 93 cabrio por 18.000 Euros Anuncio

Lo que cuesta cualquier compacto papafrita de hoy en día

Lo mejor los altos de gama y gasolina con unos años,estan tirados de precio

bueno, pues ya me estais besando todos la ....... por suministraros coches para vuestra segunda mano. En mi casa todos los coches han sido de primera mano. Tal vez por la mala experiencia que tuvieron mis padres don un 4 4 al que se le salió una rueda, se le cayó el motor, se rompio el suelo a la altura del copiloto, etc,.... Si el presupuesto no llegaba se optaba por uno menos equipado, pero de primera mano. Entiendo perfectamente vuestra postura y estoy deacuerdo que se encuentran autenticos chollos, pero, joe, a saber lo que han hecho en los asientos de atras de los coches que habeis comprado
Un saabludo