Club SAAB España

Aun no he probado ninguno (a ver si espabilo con la compra), pero por tecnología, evidente, me quedo con el 93ss, mejor en cabrio y aero, y aunque preferiría que estuviera en versión coupe o SW no le haría ascos al 4 puertas.
Después, como no, el 900 preGM, el 9000 a pesar de ser cochazo no me termina de gustar, igual cambio de opinión si tengo ocasión de probar un aero.

Para mi los mejores SAAB de la historia........

Pues LOS MIOS, que para algo me los he comprado.

95SW Aero

900GM 2.0 Turbo Cabrio

Sin descartar el 900preGM Cabrio, que por linea me parece el mejor de todos.

Saludos,

¿Cómo te va el Aero? De aquí unos años me gustaría tener uno , y con el kit de Hirsch, pasarlo a 305 CV .
Supongo que cuando pase la crisis de los 40

Xavix escribió:¿Cómo te va el Aero? De aquí unos años me gustaría tener uno , y con el kit de Hirsch, pasarlo a 305 CV

Vaya Xavix, lamento el golpe que te has dado en la cabeza, espero que te recuperes pronto
Porque con esa afirmacion anterior, seguro que te has dado un golpe

Po zí ....... yyyyyyyyy essssssssssssooooooooo

Xavix escribió:¿Cómo te va el Aero? De aquí unos años me gustaría tener uno , y con el kit de Hirsch, pasarlo a 305 CV .
Supongo que cuando pase la crisis de los 40

La verdad es que con el Aero cada dia que pasa estoy más contento, es un "peazo de carro", de lo unico que me "arrepiento" es de haber hecho caso a mi mujer en el color, tenia que haber sido ROJO. que es el que realmente me gusta.

Lo que no se que haré, cuando tenga la crisis de los 40............ , pero mejor no pensarlo que todavia me queda muuuuuuuuuuucho 8)

Saludos,

para la crisis o para los 40???????

alvar9000 escribió:para la crisis o para los 40???????

Menuda panda de #@xx@##

A dia de hoy todavia estoy en los 35, con lo que seguro que mucho para los 40, y espero que mucho mas para la crisis.


Saludos,

He tenido unos cuantos SAAB (900 pre-GM, 900 GM, 9000 Aero y 9-5 Aero) y sin duda alguna, para mi, el mejor de todos (con bastante diferencia) ha sido el 9000 Aero. Un prodigio de motor, de chasis, de diseño externo e interno y con un equipamiento insuperable. El 9000 Aero exhalaba, además, una clase y distinción que dificilmente recuperaremos y que muy pocos coches han alcanzado.

Mira, ya somos dos que tenemos los 35 (camino acelerado hacia los 36). Sobre el tema de las crisis, tengo dos amigos cerca de los 45. Uno se ha agenciado un BMW Z4, y el otro un CLK coupé. Y eso que cada uno tiene dos niños....

Que pena que ninguno de nosotros haya tenido la oportunidad de probar el Saab EX, eso tiene una pinta de caza impresionante 8) 8)

JOSE escribió:He tenido unos cuantos SAAB (900 pre-GM, 900 GM, 9000 Aero y 9-5 Aero) y sin duda alguna, para mi, el mejor de todos (con bastante diferencia) ha sido el 9000 Aero. Un prodigio de motor, de chasis, de diseño externo e interno y con un equipamiento insuperable. El 9000 Aero exhalaba, además, una clase y distinción que dificilmente recuperaremos y que muy pocos coches han alcanzado.

Nunca he sido propietario de un 9-5 aunqeu sí lo he probado...y no puedo estar más de acuerdo contigo...eso sí...en cuanto a bastidor a mí me ha gustado más el 9-5, las llantas de 17 y las suspensiones algo más rígidas le dan mucha más inmediatez de reacciones, aunque el motor me ha desilusionado mucho al lado del del 9000...y eso que en teoría son 5 cv más.

Xavix escribió:Mira, ya somos dos que tenemos los 35 (camino acelerado hacia los 36). Sobre el tema de las crisis, tengo dos amigos cerca de los 45. Uno se ha agenciado un BMW Z4, y el otro un CLK coupé. Y eso que cada uno tiene dos niños....

Que mania con la crisis de los 40 y los coches potentes, los buenos coches cuanto antes mejor.
En mi circulo de amigos, (todos menores de 36 ), se ven BMW Z4, Porsche boxster (con 2 niños), Volvo c70, BMW 320 cabrio (con 2 niños)....

El problema viene cuando en la decada de los treinta y tantos te dedicas a conducir un tractor (sin ofender a los diesel ), y claro a los cuarenta tienes un mono de coche con más de 200cv que no puedes con él.

Lo dicho, viva la gasofa y a disfrutar que son dos dias.....

Eso, eso, que viva 8)

PSSSSSSSSS PSSSSSSSS PSSSSSSSSSSS ÑIAOOOOOOOOO 8)

Arizon escribió:El problema viene cuando en la decada de los treinta y tantos te dedicas a conducir un tractor (sin ofender a los diesel ), y claro a los cuarenta tienes un mono de coche con más de 200cv que no puedes con él.

A eso es a lo que me refiero, que veo a venir en el futuro el afloramiento de unas ganas imperiosas de poseer una máquina de ese calibre .