Club SAAB España

Ignoro los desarrollos del 9000. El mío en 3a llega a 160 con la gorra y corta casi casi a 170. Lógicamente hablamos de velocidades de marcador, y quizás el error esté ahí

a ver....pues claro k llegué a corte de inyección era automatico!!!!!! y enciam alkilado!!!!

la frase de la semanita en suecia era: "da iwal es alkilao"
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Yo soy un poco ignorante respecto a los automaticos
Pero creo que antes de llegar al corte hacen saltar la marcha a una mas larga, con lo cual los margenes de seguridad, para un posible daño al motor, son mas altos
Corregidme si me equivoco

AGUSAAB escribió:Yo soy un poco ignorante respecto a los automaticos
Pero creo que antes de llegar al corte hacen saltar la marcha a una mas larga, con lo cual los margenes de seguridad, para un posible daño al motor, son mas altos
Corregidme si me equivoco

Sí, eso es cierto... a no ser que bloquees manualmente la velocidad (es decir, coloques el selector en la posición 3, en lugar de en la D). En ese caso, la transmisíón sigue pudiendo reducir a marchas más cortas, pero no pasará a marchas más largas.

yo te digo k si dabas zapatazo hasta el fondo akello se estiraba hasta lo rojo..yo no entiendo de mecanica ni nada de todo eso, pero si tengo ojos en la cara y eso pasaba tanto cuando iba en automatico como en secuencial...además creo que vas errado...pero nu se.... k hablen los entendidos xD XD

Madnice, con lo templado que eres en persona y lo raro-modernillo que escribes
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jajajajaja cualkiera diría... joder..explicame eso de raro-modernillo que me tienes intrigaoo.. 8)